miércoles, 31 de diciembre de 2014
martes, 30 de diciembre de 2014
Falta señalización en zonas de baches
os conductores que transitan por el 7mo anillo, entre las avenidas 2 de Agosto y Alemania, se quejan porque hay escombros de un bache a medio reparar sobre la avenida que no tiene ninguna señal de advertencia. El lugar está en esas condiciones hace más de dos semanas y los vecinos mencionan que ya ocurrieron accidentes con resultado de daños materiales en los vehículos. El municipio pide a los afectados hacer una denuncia en la oficina de Obras Públicas para resarcir los daños.
Causan daños materiales. El asfalto rígido del 7mo anillo (zona norte) se ha deteriorado hace más de 2 semanas y para repararlo picaron una parte de la vía. Los escombros están esparcidos en ese mismo lugar, que no tiene señales de advertencia y por las noches resulta casi imposible verlos a una distancia prudente y por ello algunos conductores han impactado, dañando sus vehículos. Rubén T., vecino de la zona, denuncia que "no es posible que vengan a picar el cemento y dejen a medias esa obra tanto tiempo, antes de picarlo estaba mal, pero así como lo dejan está peor y es peligroso". Mariela L. atiende un kiosco en esta zona y ella asegura que el fin de semana pasado una vagoneta de radiotaxi golpeó esos escombros, "el chofer estaba muy molesto y decía que nadie responde por los daños a su auto".
Esta situación se repite en la ruta principal de ingreso a Paurito, antes de llegar al módulo policial, donde un bache y parte del asfalto rígido sin terminar son un peligro para los conductores, que deben realizar maniobras peligrosas para no golpear el agujero. Sobre la avenida Beni antes de llegar al 4to anillo, hay montículos de tierra para evitar que los vehículos circulen por una calle que recién fue asfaltada; sin embargo, ese montículo no tiene señales de advertencia y por las noches no son visibles.
El municipio responde. Fernando Rocha, director de la Secretaría Municipal de Obras Públicas, responde que "los afectados por estos trabajos deben presentar una denuncia en las oficinas de Obras Públicas para hacer una evaluación, nosotros nos encargamos de ejecutar las garantías y seguros que exigimos a las empresas que se encargan de realizar estos trabajos para el municipio".
Causan daños materiales. El asfalto rígido del 7mo anillo (zona norte) se ha deteriorado hace más de 2 semanas y para repararlo picaron una parte de la vía. Los escombros están esparcidos en ese mismo lugar, que no tiene señales de advertencia y por las noches resulta casi imposible verlos a una distancia prudente y por ello algunos conductores han impactado, dañando sus vehículos. Rubén T., vecino de la zona, denuncia que "no es posible que vengan a picar el cemento y dejen a medias esa obra tanto tiempo, antes de picarlo estaba mal, pero así como lo dejan está peor y es peligroso". Mariela L. atiende un kiosco en esta zona y ella asegura que el fin de semana pasado una vagoneta de radiotaxi golpeó esos escombros, "el chofer estaba muy molesto y decía que nadie responde por los daños a su auto".
Esta situación se repite en la ruta principal de ingreso a Paurito, antes de llegar al módulo policial, donde un bache y parte del asfalto rígido sin terminar son un peligro para los conductores, que deben realizar maniobras peligrosas para no golpear el agujero. Sobre la avenida Beni antes de llegar al 4to anillo, hay montículos de tierra para evitar que los vehículos circulen por una calle que recién fue asfaltada; sin embargo, ese montículo no tiene señales de advertencia y por las noches no son visibles.
El municipio responde. Fernando Rocha, director de la Secretaría Municipal de Obras Públicas, responde que "los afectados por estos trabajos deben presentar una denuncia en las oficinas de Obras Públicas para hacer una evaluación, nosotros nos encargamos de ejecutar las garantías y seguros que exigimos a las empresas que se encargan de realizar estos trabajos para el municipio".
viernes, 26 de diciembre de 2014
jueves, 25 de diciembre de 2014
Tránsito hace tres recomendaciones para evitar accidentes en carreteras
Prender luces y limpiar parabrisas, reducir la velocidad y no conducir en estado de ebriedad son las tres recomendaciones puntuales que el comandante de Tránsito, Rubén Zegada, realizó hoy para evitar accidentes en carreteras.
La autoridad policial, según un reporte de la Red Patria Nueva, se refirió al tema a propósito del incremento de los viajes por las fiestas de fin de año.
Manifestó que muchas veces el clima no contribuye a tener una óptima visibilidad de la ruta, por lo que conviene manejar con precaución.
Por su parte las unidades de Tránsito en todos los departamentos del país redoblaron el control en las vías entre regiones y en las ciudades.
La autoridad policial, según un reporte de la Red Patria Nueva, se refirió al tema a propósito del incremento de los viajes por las fiestas de fin de año.
Manifestó que muchas veces el clima no contribuye a tener una óptima visibilidad de la ruta, por lo que conviene manejar con precaución.
Por su parte las unidades de Tránsito en todos los departamentos del país redoblaron el control en las vías entre regiones y en las ciudades.
miércoles, 24 de diciembre de 2014
Cebras incentivan a cumplir normas de tránsito
En la campaña “Navidad con las Cebras”, muchos conductores que circulaban ayer por el centro de la ciudad recibieron incentivos de la Alcaldía por haber cumplido con las normas de tránsito. Las cebras repartieron bolsas que contenían material educativo.ce
Tarija Los semáforos se quemaron por las lluvias
El oficial Mayor Técnico del Municipio de Bermejo, Daniel Lema, confirmó que por las precipitaciones fluviales ingresó agua en los controladores de algunos semáforos, lo que provocó la quema de las tarjetas de control.
Las mismas que deben ser repuestas por la empresa que se adjudicó la instalación de los semáforos.
Lema explicó que el proyecto de la semaforización tiene un año de garantía, desde la recepción e instalación de dichos equipos. “La garantía está vigente, sin embargo, el personal de la Alcaldía Municipal está realizando el mantenimiento de los semáforos, lo cual le compete a la empresa que se adjudicó dicho proyecto”.
El Oficial Mayor Técnico aseguró que se esperan los repuestos de los accesorios dañados, entre tanto los semáforos presentan fallas frecuentes lo que estaría perjudicando a los transportistas y peatones.
“La humedad que tuvimos en los controladores produjo la quema de tarjetas de control, las mismas deben ser reparadas o sustituidas por la empresa desde la ciudad de Santa Cruz. También se observó que los semáforos cuentan con unas gomas protectoras dentro de las juntas, las mismas deben ser colocadas con prioridad para evitar el ingreso de agua y perjuicios en los equipos”, recalcó.
El funcionario explicó que el trabajo de mantenimiento lo hacen de manera coordinada con la empresa, para evitar otras posibles falles. Además que los trabajadores municipales fueron capacitados en ese aspecto.
“De persistir las fallas, solicitaremos la presencia de los técnicos de la Empresa para una supervisión y reparación en general de todos los semáforos y sus componentes”, recalcó.
sábado, 29 de noviembre de 2014
Cebras festejaron sus 13 años con música y juegos
Con música y juegos infantiles, la semana de festejos de los 13 años de las cebras culminó ayer en el parque Bartolina Sisa de la zona de Aranjuez. “Respeto los pasos de cebra...tengo La Razón” es parte de la campaña de este periódico.
Una nutrida fila de cebras tomadas de la cintura bailaba ayer alrededor del grupo de comedia musical Las Mentes Ociosas, quienes, armados de sus voces e instrumentos, mostraron al llegar el mediodía una propuesta que hizo bailar y cantar a los voluntarios y a las familias que asistieron a esta celebración.
La jornada comenzó a las 09.00, cuando las cebras —educadores urbanos que cumplieron este mes 13 años de labor ininterrumpida— tomaron el parque de Aranjuez y armaron distintos puntos donde los niños pudieron jugar y aprender.
Con un cálido saludo y abrazos, los anfitriones fueron recibiendo a las familias que llegaban para ofrecerles un recorrido por el parque. Una de las primeras paradas fue una casita en la que artistas pintaban motivos alegres e invitaban a los visitantes a dejar sus nombres plasmados con pintura en la pared.
La campaña “Una y mil razones” de La Razón apoyó este agasajo y recordó en este aniversario que uno de los principales lemas promovidos por la cruzada es “Respeto los pasos de cebra...tengo La Razón”.
El origen de los pasos de cebra se remonta al año 1949, cuando el ingeniero inglés George Charlesworth los inventó para mejorar el tráfico vehicular. Las líneas se convirtieron en un ícono universal para este propósito. El proyecto cebra de La Paz nació en 2001 con 24 jóvenes entusiastas y vestidos con trajes de cebras para educar sobre vialidad, bajo la batuta de la Mamá Cebra Kathia Salazar.
Central permite monitorear funcionamiento de semáforos
Tras 12 años de haberse instalado la central de semaforización, que a causa de problemas técnicos dejó de funcionar, fue renovada, y la instalación de software nuevo, permite monitorear el funcionamiento de cada punto de la ciudad donde se encuentre un semáforo, según detalló el director del Sistema de Transporte, Tráfico y Vialidad, Juan Carlos Guzmán.
Ayer se inauguró el encendido de las 140 intersecciones de semaforización en la zona central, anunciando para más adelante la señalización en avenidas troncales como la 24 de Junio y la carretera Doble Vía Oruro - La Paz en área urbana.
"Buscando el desarrollo de la ciudad, por el espacio de 10 meses, hemos trabajado en la sincronización de todos los puntos de semaforización, luego se instalaron nuevos, y hoy tenemos 140 intersecciones, desde la central se puede monitorear el encendido, el tiempo y el apagado cuando corresponda. En estos trabajos se invirtieron cerca de 6,7 millones de bolivianos", explicó Guzmán.
En el acto la alcaldesa, Rossío Pimentel dijo que no solo se están mejorando las vías de acceso, sino que se esta implementando puntos de semaforización modernizando la ciudad en todo aspecto. Por su lado el gerente general de la empresa Tecnología en Tráfico Vehicular (TTV), Edwin Rodríguez, explicó el funcionamiento de la central, mostrando como puede programarse o apagarse y volver a encender.
Las autoridades ediles, mencionaron que está en etapa de evaluación y que si existen problemas de sincronización, se irán ajustando en coordinación con los transportistas.
"Ahora se puede programar, encender todo desde la central, adiós escaleras porque cuando entramos teníamos que inventarnos escaleras de donde sea para cambiar los focos, programar y otros aspectos de mantenimiento", mencionó Pimentel.
FASES
En la primera fase la empresa TTV, se encargó del cambió de ópticas normales a led, las cuales tienen una garantía de 5 años por un monto de 2 millones bolivianos, y que en las seis fases de la instalación de nuevos puntos de semaforización se invirtió cerca de 6,7 millones de bolivianos.
En la central, se instalaron nuevos programas sistemáticos, que ahora permite a los técnicos el control, encendido y apagado desde un teléfono móvil.
Ayer se inauguró el encendido de las 140 intersecciones de semaforización en la zona central, anunciando para más adelante la señalización en avenidas troncales como la 24 de Junio y la carretera Doble Vía Oruro - La Paz en área urbana.
"Buscando el desarrollo de la ciudad, por el espacio de 10 meses, hemos trabajado en la sincronización de todos los puntos de semaforización, luego se instalaron nuevos, y hoy tenemos 140 intersecciones, desde la central se puede monitorear el encendido, el tiempo y el apagado cuando corresponda. En estos trabajos se invirtieron cerca de 6,7 millones de bolivianos", explicó Guzmán.
En el acto la alcaldesa, Rossío Pimentel dijo que no solo se están mejorando las vías de acceso, sino que se esta implementando puntos de semaforización modernizando la ciudad en todo aspecto. Por su lado el gerente general de la empresa Tecnología en Tráfico Vehicular (TTV), Edwin Rodríguez, explicó el funcionamiento de la central, mostrando como puede programarse o apagarse y volver a encender.
Las autoridades ediles, mencionaron que está en etapa de evaluación y que si existen problemas de sincronización, se irán ajustando en coordinación con los transportistas.
"Ahora se puede programar, encender todo desde la central, adiós escaleras porque cuando entramos teníamos que inventarnos escaleras de donde sea para cambiar los focos, programar y otros aspectos de mantenimiento", mencionó Pimentel.
FASES
En la primera fase la empresa TTV, se encargó del cambió de ópticas normales a led, las cuales tienen una garantía de 5 años por un monto de 2 millones bolivianos, y que en las seis fases de la instalación de nuevos puntos de semaforización se invirtió cerca de 6,7 millones de bolivianos.
En la central, se instalaron nuevos programas sistemáticos, que ahora permite a los técnicos el control, encendido y apagado desde un teléfono móvil.
viernes, 28 de noviembre de 2014
Niños reforzaron conocimientos de educación vial con alegría
Mediante risas, alegría y diversión, 196 niños del nivel inicial de la Unidad Educativa "Virgen del Mar 1" reforzaron conocimientos de educación vial con la participación de efectivos de la Dirección Departamental de Tránsito y del Centro de Adiestramiento de Canes (CAC).
Como una de las últimas actividades del año escolar 2014, los estudiantes más pequeños del establecimiento tuvieron como regalo dicho acontecimiento, que no solo les permitió divertirse, sino también aprender y en otros casos reforzar los conceptos ya aprendidos en educación vial.
El elenco de "Paquito" hizo de las suyas en el escenario del establecimiento educativo, para enseñar a los niños, el respeto a las normas elementales de tránsito, pero también aprovecharon para "arrancar" la risa de los infantes.
El show se completó con la presencia de los elementos caninos de la Policía, que también deleitaron a los pequeños con una serie de ejercicios al mando de sus instructores. Hubo suspenso cuando las mascotas saltaron por obstáculos de fuego. Pero al final, todos se fueron contentos de dicha actividad.
DIRECTORA
La directora del establecimiento, Ingrid Nava indicó: "Los niños han quedado muy contentos en su último día prácticamente, del avance pedagógico. Era como un regalo para ellos y les hemos querido desear una feliz vacación con esta actividad", indicó al informar que la clausura del año escolar se realizará el domingo en la mañana.
Para la mentora, el acontecimiento sirvió para la instrucción de la educación vial, sin embargo, al conocer el funcionamiento del semáforo, los conocimientos fueron reforzados con la presencia del elenco de "Paquito".
Como una de las últimas actividades del año escolar 2014, los estudiantes más pequeños del establecimiento tuvieron como regalo dicho acontecimiento, que no solo les permitió divertirse, sino también aprender y en otros casos reforzar los conceptos ya aprendidos en educación vial.
El elenco de "Paquito" hizo de las suyas en el escenario del establecimiento educativo, para enseñar a los niños, el respeto a las normas elementales de tránsito, pero también aprovecharon para "arrancar" la risa de los infantes.
El show se completó con la presencia de los elementos caninos de la Policía, que también deleitaron a los pequeños con una serie de ejercicios al mando de sus instructores. Hubo suspenso cuando las mascotas saltaron por obstáculos de fuego. Pero al final, todos se fueron contentos de dicha actividad.
DIRECTORA
La directora del establecimiento, Ingrid Nava indicó: "Los niños han quedado muy contentos en su último día prácticamente, del avance pedagógico. Era como un regalo para ellos y les hemos querido desear una feliz vacación con esta actividad", indicó al informar que la clausura del año escolar se realizará el domingo en la mañana.
Para la mentora, el acontecimiento sirvió para la instrucción de la educación vial, sin embargo, al conocer el funcionamiento del semáforo, los conocimientos fueron reforzados con la presencia del elenco de "Paquito".
jueves, 27 de noviembre de 2014
martes, 25 de noviembre de 2014
Lanzan campaña “Cochabamba sin ruido”
La Dirección de la Madre Tierra del municipio y el Departamento de Gestión de Calidad del Aire lanzaron ayer la campaña “Cochabamba sin ruido”. El objetivo es sensibilizar a los conductores sobre el uso indiscriminado de bocinas y otros elementos que generan ruido y son perjudiciales para la salud. Además, de aumentar la contaminación acústica en la ciudad.
El responsable de la Red Mónica, Alaín Terán, informó que la campaña arrancó ayer y concluirá el 28 de noviembre. A lo largo de una semana, personal municipal recorrerá las calles de la ciudad con material informativo.
La campaña tendrá un punto fijo en la plaza Colón que trabajará en horario continuo de 9:00 a 16:00 informando a la ciudadanía y principalmente a los conductores acerca de los impactos del ruido en la salud.
“Es importante que podamos generar conciencia en los conductores para que estos puedan hacer cambios, por ejemplo muchos de ellos utilizan bocinas de aire generando niveles altos de ruido”, informó la jefa del departamento de Promoción y Educación Ambiental de la Dirección de la Madre Tierra del municipio, Lizeth Álvarez.
Con el propósito de establecer acciones concretas para reducir impactos en las zonas más perjudicadas respecto a la contaminación acústica, desde hace tres meses, personal de esta repartición municipal trabaja en la elaboración de mapas de ruido para zonas como el bulevar.
El responsable de la Red Mónica, Alaín Terán, informó que la campaña arrancó ayer y concluirá el 28 de noviembre. A lo largo de una semana, personal municipal recorrerá las calles de la ciudad con material informativo.
La campaña tendrá un punto fijo en la plaza Colón que trabajará en horario continuo de 9:00 a 16:00 informando a la ciudadanía y principalmente a los conductores acerca de los impactos del ruido en la salud.
“Es importante que podamos generar conciencia en los conductores para que estos puedan hacer cambios, por ejemplo muchos de ellos utilizan bocinas de aire generando niveles altos de ruido”, informó la jefa del departamento de Promoción y Educación Ambiental de la Dirección de la Madre Tierra del municipio, Lizeth Álvarez.
Con el propósito de establecer acciones concretas para reducir impactos en las zonas más perjudicadas respecto a la contaminación acústica, desde hace tres meses, personal de esta repartición municipal trabaja en la elaboración de mapas de ruido para zonas como el bulevar.
miércoles, 19 de noviembre de 2014
Trece años haciendo educación vial
Hoy, nuestras queridas cebras cumplen 13 años de vida, tiempo en el que lograron ser íconos de una ciudad en desarrollo, además de alcanzar la inclusión y aprendizaje que ellas profesan.
“Acción Cebra es ayudar a las personas a cruzar la calle, es tener consideración por el otro, es abrazar a alguien cuando lo necesita, es dedicarle tiempo a un ser amado cuando más lo necesite… es infinidad de acciones en los que caben buenos sentimientos y que se convierten en acción. Lo que se busca es reflejar la mirada de la ciudadanía sobre la acción Cebra en La Paz”, dijo la mamá Cebra, Katia Salazar.
CEBRAS FESTEJAN LA VIDA
El año pasado se realizó el Primer Encuentro Nacional de Educadores Urbanos y este 2014 se tiene confirmada la segunda versión de este encuentro, un recuento de logros y metas alcanzadas.
“La noche de talentos es una de las cosas que más esperan todas las Cebras. Este es un evento exclusivo para ellas por lo que esa noche: los trajes, el maquillaje, las coreografías y hasta los shows de chistes se preparan con la mejor de las motivaciones”, aseguró.
“La fiesta de gala también es ansiada, donde visten sus mejores trajes, esta vez, no de Cebra, y dan rienda suelta al entusiasmo en la pista de baile. El encuentro se completa activando su piel de Cebra y su “ser joven” en dos momentos: Acción Cebra en calles y espacios ciudadanos y el taller de fortalecimiento para explotar sus herramientas de trabajo”, explicó.
CONCURSO DE FOTOGRAFÍA
Por primera vez se lanzó el concurso de fotografía “Retrata y Contagia Acción Cebra” porque hay historias de amor con la ciudad que nunca se acabarán.
Las fotos digitales deben ser enviadas a: cebras.educadoras@lapaz.bo y luego de una selección, las mejores serán parte de una exposición fotográfica en el mes de diciembre. Así es que, para todos los que deseen sacar fotos, las Cebras seguramente estarán muy contentas de recibirlas.
“Acción Cebra es ayudar a las personas a cruzar la calle, es tener consideración por el otro, es abrazar a alguien cuando lo necesita, es dedicarle tiempo a un ser amado cuando más lo necesite… es infinidad de acciones en los que caben buenos sentimientos y que se convierten en acción. Lo que se busca es reflejar la mirada de la ciudadanía sobre la acción Cebra en La Paz”, dijo la mamá Cebra, Katia Salazar.
CEBRAS FESTEJAN LA VIDA
El año pasado se realizó el Primer Encuentro Nacional de Educadores Urbanos y este 2014 se tiene confirmada la segunda versión de este encuentro, un recuento de logros y metas alcanzadas.
“La noche de talentos es una de las cosas que más esperan todas las Cebras. Este es un evento exclusivo para ellas por lo que esa noche: los trajes, el maquillaje, las coreografías y hasta los shows de chistes se preparan con la mejor de las motivaciones”, aseguró.
“La fiesta de gala también es ansiada, donde visten sus mejores trajes, esta vez, no de Cebra, y dan rienda suelta al entusiasmo en la pista de baile. El encuentro se completa activando su piel de Cebra y su “ser joven” en dos momentos: Acción Cebra en calles y espacios ciudadanos y el taller de fortalecimiento para explotar sus herramientas de trabajo”, explicó.
CONCURSO DE FOTOGRAFÍA
Por primera vez se lanzó el concurso de fotografía “Retrata y Contagia Acción Cebra” porque hay historias de amor con la ciudad que nunca se acabarán.
Las fotos digitales deben ser enviadas a: cebras.educadoras@lapaz.bo y luego de una selección, las mejores serán parte de una exposición fotográfica en el mes de diciembre. Así es que, para todos los que deseen sacar fotos, las Cebras seguramente estarán muy contentas de recibirlas.
lunes, 17 de noviembre de 2014
domingo, 16 de noviembre de 2014
ABC mejora seguridad vial en villa Poopó
La Gerencia Regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) de Oruro procedió a la instalación de elementos de seguridad en la carretera que pasa por Villa Poopó.
Verónica Veneros, ingeniero Responsable de Tramo (IRT) de la institución estatal, manifestó que a pedido de las autoridades municipales, originaria, provinciales y policiales de Poopó se acordó efectuar trabajos en lo que se refiere a la seguridad vial.
“La ABC, a través de nuestras micro empresas, hemos mejorado la seguridad vial, lo que permitirá que los pobladores de villa Poopó cuenten con mayor seguridad al momento de transitar en la zona”, aseveró.
La IRT de la ABC sostuvo que las autoridades de esa población expresaron su preocupación por los constantes accidente de tránsito a la salida a la carretera panamericana.
Villa Poopó se encuentra a 50 kilómetros al sudeste de la ciudad de Oruro, sobre la carretera Panamericana Oruro - Potosí, el alto tráfico vehicular es una característica de este tramo caminero.
Veneros dijo que todas las autoridades de esa zona solicitaron la colocación de tachas en la carretera, en ambos lados de ingreso a esa población.
Verónica Veneros, ingeniero Responsable de Tramo (IRT) de la institución estatal, manifestó que a pedido de las autoridades municipales, originaria, provinciales y policiales de Poopó se acordó efectuar trabajos en lo que se refiere a la seguridad vial.
“La ABC, a través de nuestras micro empresas, hemos mejorado la seguridad vial, lo que permitirá que los pobladores de villa Poopó cuenten con mayor seguridad al momento de transitar en la zona”, aseveró.
La IRT de la ABC sostuvo que las autoridades de esa población expresaron su preocupación por los constantes accidente de tránsito a la salida a la carretera panamericana.
Villa Poopó se encuentra a 50 kilómetros al sudeste de la ciudad de Oruro, sobre la carretera Panamericana Oruro - Potosí, el alto tráfico vehicular es una característica de este tramo caminero.
Veneros dijo que todas las autoridades de esa zona solicitaron la colocación de tachas en la carretera, en ambos lados de ingreso a esa población.
viernes, 14 de noviembre de 2014
PARE capacitó a 4 mil escolares
La campaña de educación vial PARE terminó ayer con la capacitación de 4.300 estudiantes de primaria de 70 unidades educativas públicas y particulares. El siguiente reto de las instituciones, empresas y medios de comunicación que impulsan esta actividad es llegar a 5.000 estudiantes.
Una de las niñas que participó de la campaña en el Colegio Ceico, Luna Ojeda, contó que aprendió sobre el semáforo y el paso de cebra. Dijo: “Ahora miro a los costados de la calle para pasar; antes pasaba corriendo”. La estudiante de tercer curso de primaria lamentó la imprudencia de los conductores al comentar que su tía murió atropellada por un trufi y dejó una hija pequeña.
La directora del Ceico, Bernarda Gonzáles, resaltó la campaña. “Es muy importante que desde un nivel primario se promueva el conocimiento por la seguridad vial”, enfatizó.
El presidente del Automóvil Club Boliviano (ACB), Willy Lobo, agradeció el apoyo de Imcruz y de Embol. Explicó que en 2012 se capacitaron 2.000 niños y en 2013 a 2.300.
El ingeniero en educación vial de la empresa Cortez Ballón, Carlos Ballón, manifestó que la campaña es un aporte para crear una cultura de seguridad vial a través del trabajo con los niños, como agentes de cambio.
La campaña PARE comenzó en 2012 como resultado de una alianza del Automóvil Club Boliviano, Comteco, Los Tiempos, ATB Cochabamba, la Universidad Católica Boliviana, la Policía, Radio Pio XII de Erbol, la Alcadía y Radio Centro.
El director de Los Tiempos, Juan Cristóbal Soruco, les dijo ayer a los niños que con esta campaña se quiere que “sepan de la cultura de la seguridad; espero que lo aprendido sirva”.
El domingo, el PARE realizará una Feria Vial en la plaza de Las Banderas, desde las 9:00 hasta las 12:00.
Una de las niñas que participó de la campaña en el Colegio Ceico, Luna Ojeda, contó que aprendió sobre el semáforo y el paso de cebra. Dijo: “Ahora miro a los costados de la calle para pasar; antes pasaba corriendo”. La estudiante de tercer curso de primaria lamentó la imprudencia de los conductores al comentar que su tía murió atropellada por un trufi y dejó una hija pequeña.
La directora del Ceico, Bernarda Gonzáles, resaltó la campaña. “Es muy importante que desde un nivel primario se promueva el conocimiento por la seguridad vial”, enfatizó.
El presidente del Automóvil Club Boliviano (ACB), Willy Lobo, agradeció el apoyo de Imcruz y de Embol. Explicó que en 2012 se capacitaron 2.000 niños y en 2013 a 2.300.
El ingeniero en educación vial de la empresa Cortez Ballón, Carlos Ballón, manifestó que la campaña es un aporte para crear una cultura de seguridad vial a través del trabajo con los niños, como agentes de cambio.
La campaña PARE comenzó en 2012 como resultado de una alianza del Automóvil Club Boliviano, Comteco, Los Tiempos, ATB Cochabamba, la Universidad Católica Boliviana, la Policía, Radio Pio XII de Erbol, la Alcadía y Radio Centro.
El director de Los Tiempos, Juan Cristóbal Soruco, les dijo ayer a los niños que con esta campaña se quiere que “sepan de la cultura de la seguridad; espero que lo aprendido sirva”.
El domingo, el PARE realizará una Feria Vial en la plaza de Las Banderas, desde las 9:00 hasta las 12:00.
viernes, 7 de noviembre de 2014
Vecinos piden también semáforos, por seguridad
Vecinos de la avenida Julio César Valdez y de Villa Adela piden a la Alcaldía de El Alto que construya pasarelas e instale semáforos que les permitan cruzar con seguridad de un extremo a otro en la doble vía a Viacha. Según la comuna, en las próximas semanas se iniciará la construcción de cinco pasarelas.
"Nosotros, los vecinos, observamos el diseño porque en la doble vía a Viacha hay mucha gente que transita y no va a poder cruzar por la falta de pasarelas. Nosotros vamos a tener que caminar muchos kilómetros por nuestra seguridad”, manifestó el vecino de la avenida Julio César Valdez, Maximiliano Poma.
Por otra parte, el secretario municipal de desarrollo de infraestructura pública de la Alcaldía de El Alto, Salim Yapur, aseguró que en las próximas semanas se iniciará la construcción de cinco pasarelas en puntos estratégicos de la doble vía a Viacha. "Nos hemos demorado en construir las pasarelas. Lo tenemos que hacer lo más antes posible; lo ideal sería tener una pasarela en cada cuadra”.
Al respecto, el vecino de Villa Adela, Clemente Mamani, sugirió que la Alcaldía de El Alto instale también semáforos para evitar colisiones entre vehículos. "Las pasarelas son para que la gente cruce los ocho carriles, pero para controlar a los choferes es importante poner semáforos en los lugares donde hay esquinas y corren”.
El secretario edil Yapur indicó que no se ha descartado la instalación de semáforos para dar mayor seguridad de la población. "Lo vamos a tomar en cuenta debido a que es un pedido de los vecinos para la seguridad de la población”, acotó.
"Nosotros, los vecinos, observamos el diseño porque en la doble vía a Viacha hay mucha gente que transita y no va a poder cruzar por la falta de pasarelas. Nosotros vamos a tener que caminar muchos kilómetros por nuestra seguridad”, manifestó el vecino de la avenida Julio César Valdez, Maximiliano Poma.
Por otra parte, el secretario municipal de desarrollo de infraestructura pública de la Alcaldía de El Alto, Salim Yapur, aseguró que en las próximas semanas se iniciará la construcción de cinco pasarelas en puntos estratégicos de la doble vía a Viacha. "Nos hemos demorado en construir las pasarelas. Lo tenemos que hacer lo más antes posible; lo ideal sería tener una pasarela en cada cuadra”.
Al respecto, el vecino de Villa Adela, Clemente Mamani, sugirió que la Alcaldía de El Alto instale también semáforos para evitar colisiones entre vehículos. "Las pasarelas son para que la gente cruce los ocho carriles, pero para controlar a los choferes es importante poner semáforos en los lugares donde hay esquinas y corren”.
El secretario edil Yapur indicó que no se ha descartado la instalación de semáforos para dar mayor seguridad de la población. "Lo vamos a tomar en cuenta debido a que es un pedido de los vecinos para la seguridad de la población”, acotó.
jueves, 6 de noviembre de 2014
Oruro Peatones y choferes no respetan líneas de cebra
Ayer efectivos de la Dirección Departamental de Tránsito iniciaron una socialización sobre normas de vialidad entre los peatones recurriendo a sus conocidos personajes como "Paquito", el payaso Liblin y mimos, donde se evidenció que nadie respeta las franjas de seguridad que se tiene en cada intersección, más conocidas como líneas de cebra.
La señalización horizontal, permite que los conductores y peatones tengan espacios determinados para su circulación, antes se respetaban estas normas, actualmente los peatones cruzan las calles de acera a acera por donde ellos quieren, pero no transitan por las líneas de cebra que en muchas ocasiones están ocupadas por motorizados.
"Estamos en una campaña de concientización, en vista de que peatones y conductores no respetan la franja de seguridad, unos pasan sobre ella e incluso se estacionan, y los otros no la conocen. Queremos que los
peatones caminen por las aceras y por estas franjas cuando pasen de una acera a otra, para evitar accidentes que pueden prevenirse", explicó el director departamental de Tránsito, coronel Julio César Alarcón.
En la esquina de las calles La Plata y Bolívar, se instaló un equipo de sonido y el elenco de "Paquito", el payaso Liblin y los mimos acompañados de oficiales de tránsito, procedieron a socializar la necesidad del uso de las líneas de cebra, ayudando a niños y ancianos a transitar por esta franja, además de sancionar con boletas de infracción a los conductores de vehículos que se estacionaban sobre estas líneas.
A pesar del trabajo que desarrollaban los efectivos policiales, muchos jóvenes, adultos y ancianos pasaban a prisa por cualquier sector, menos por las líneas de cebra.
"Es importante que los peatones tomen en cuenta sus obligaciones, ellos deben transitar por las aceras, y para pasar de una acera a otra por las franjas de seguridad que están marcadas en cada intersección, porque según el Código de Tránsito, cualquier accidente en el que se evidencie que el peatón no estaba en la acera o por las líneas de cebra, éste debe asumir los cargos", advirtió el coronel Alarcón.
Explicó que la socialización, se desarrollará en diferentes zonas, para generar conciencia y cultura vial en la ciudadanía, que olvida sus obligaciones.
Además mencionó que se coordinará con algunas unidades del Municipio para ver que las comerciantes no ocupen las aceras y permitan que los peatones circulen libremente por este espacio destinado al tránsito de personas.
La señalización horizontal, permite que los conductores y peatones tengan espacios determinados para su circulación, antes se respetaban estas normas, actualmente los peatones cruzan las calles de acera a acera por donde ellos quieren, pero no transitan por las líneas de cebra que en muchas ocasiones están ocupadas por motorizados.
"Estamos en una campaña de concientización, en vista de que peatones y conductores no respetan la franja de seguridad, unos pasan sobre ella e incluso se estacionan, y los otros no la conocen. Queremos que los
peatones caminen por las aceras y por estas franjas cuando pasen de una acera a otra, para evitar accidentes que pueden prevenirse", explicó el director departamental de Tránsito, coronel Julio César Alarcón.
En la esquina de las calles La Plata y Bolívar, se instaló un equipo de sonido y el elenco de "Paquito", el payaso Liblin y los mimos acompañados de oficiales de tránsito, procedieron a socializar la necesidad del uso de las líneas de cebra, ayudando a niños y ancianos a transitar por esta franja, además de sancionar con boletas de infracción a los conductores de vehículos que se estacionaban sobre estas líneas.
A pesar del trabajo que desarrollaban los efectivos policiales, muchos jóvenes, adultos y ancianos pasaban a prisa por cualquier sector, menos por las líneas de cebra.
"Es importante que los peatones tomen en cuenta sus obligaciones, ellos deben transitar por las aceras, y para pasar de una acera a otra por las franjas de seguridad que están marcadas en cada intersección, porque según el Código de Tránsito, cualquier accidente en el que se evidencie que el peatón no estaba en la acera o por las líneas de cebra, éste debe asumir los cargos", advirtió el coronel Alarcón.
Explicó que la socialización, se desarrollará en diferentes zonas, para generar conciencia y cultura vial en la ciudadanía, que olvida sus obligaciones.
Además mencionó que se coordinará con algunas unidades del Municipio para ver que las comerciantes no ocupen las aceras y permitan que los peatones circulen libremente por este espacio destinado al tránsito de personas.
Oruro Con semaforización buscan mejorar el flujo vehicular
Alrededor de 140 intersecciones de la ciudad ya cuentan con el servicio de semaforización, sistema que pretende mejorar el flujo vehicular, sobre todo en la zona central, además de prevenir accidentes, según detalló el director del Sistema de Transporte, Tráfico y Vialidad, Juan Carlos Guzmán.
Son 100 intersecciones que antes funcionaban con luminarias normales, ahora cuentan con luces led, además se renovó la central de semaforización que permite controlar el encendido, apagado y sincronización de todos los semáforos.
"Ya tenemos las 100 intersecciones de semáforos encendidos y con renovación de luces, además ya tenemos el 95 por ciento de la instalación de 50 nuevas intersecciones de semaforización, que permitirán mejorar el flujo vehicular en diferentes sectores además de prevenir accidentes. Se implementó para ello contadores en las avenidas principales", detalló Guzmán.
Dijo que en unas semanas más, sin precisar cuántas, habrá 150 intersecciones con semaforización. Mencionó que falta completar la instalación en el sector del Zoológico Municipal Andino, colegio La Salle y algunos otros puntos de la zona Norte por ejemplo.
En cuanto a los semáforos peatonales, dijo que para esta gestión se programó la instalación de estos semáforos dinámicos sólo en la plaza 10 de Febrero, y que para la gestión 2015 se tiene programado instalar en otros puntos de la ciudad.
SINCRONIZACIÓN
Sin embargo la semaforización de la ciudad, no es del total agrado para los conductores, quienes alegan que estos artefactos en lugar de descongestionar la ciudad, generan embotellamientos en las calles.
"Se debe reconocer el trabajo que están haciendo al instalar los semáforos, pero existen algunas vías donde están generando más de un problema, creo que se debe coordinar con el sector del autotransporte este aspecto para no generar conflictos", aseveró un representante del transporte público, José Luis Rojas.
Al respecto, Guzmán detalló que aún se tiene que trabajar en el tema de la sincronización, y que una vez que se tenga las 150 intersecciones instaladas, se coordinará con los transportistas, dónde se debe cortar y qué cambios deben hacerse para mejorar la sincronización y el flujo vehicular.
Son 100 intersecciones que antes funcionaban con luminarias normales, ahora cuentan con luces led, además se renovó la central de semaforización que permite controlar el encendido, apagado y sincronización de todos los semáforos.
"Ya tenemos las 100 intersecciones de semáforos encendidos y con renovación de luces, además ya tenemos el 95 por ciento de la instalación de 50 nuevas intersecciones de semaforización, que permitirán mejorar el flujo vehicular en diferentes sectores además de prevenir accidentes. Se implementó para ello contadores en las avenidas principales", detalló Guzmán.
Dijo que en unas semanas más, sin precisar cuántas, habrá 150 intersecciones con semaforización. Mencionó que falta completar la instalación en el sector del Zoológico Municipal Andino, colegio La Salle y algunos otros puntos de la zona Norte por ejemplo.
En cuanto a los semáforos peatonales, dijo que para esta gestión se programó la instalación de estos semáforos dinámicos sólo en la plaza 10 de Febrero, y que para la gestión 2015 se tiene programado instalar en otros puntos de la ciudad.
SINCRONIZACIÓN
Sin embargo la semaforización de la ciudad, no es del total agrado para los conductores, quienes alegan que estos artefactos en lugar de descongestionar la ciudad, generan embotellamientos en las calles.
"Se debe reconocer el trabajo que están haciendo al instalar los semáforos, pero existen algunas vías donde están generando más de un problema, creo que se debe coordinar con el sector del autotransporte este aspecto para no generar conflictos", aseveró un representante del transporte público, José Luis Rojas.
Al respecto, Guzmán detalló que aún se tiene que trabajar en el tema de la sincronización, y que una vez que se tenga las 150 intersecciones instaladas, se coordinará con los transportistas, dónde se debe cortar y qué cambios deben hacerse para mejorar la sincronización y el flujo vehicular.
lunes, 3 de noviembre de 2014
Mimos reemplazan a "cebritas" para educar vialmente
Son carismáticos y tienen la intención de darle más dinamismo a la interacción con la ciudadanía, se trata de los mimos, nuevos personajes que son implementados por la Dirección Departamental de Tránsito de Oruro, que desde ayer reemplazan a las tradicionales "cebritas" para capacitar a la ciudadanía sobre educación vial.
La iniciativa surgió desde Educación Vial de Tránsito y se implementó desde ayer por la mañana en inmediaciones del Cementerio General, por la afluencia de ciudadanos a este camposanto donde los mimos realizaron su labor junto al elenco de Paquito en la intersección de las calles Velasco Galvarro y Renjel.
"La Dirección Departamental de Tránsito bajo la dirección del Comando Departamental de Policía está implementando la presencia de los mimos que son personajes más activos que reemplazarán a las cebras que son figuras del mal llamado paso de cebra, ese término fue mal utilizado y estamos reemplazando con los mimos que le darán más función al paso del peatón, ese es el nombre correcto, paso del peatón y no paso de cebra, los niños ahora aprenderán con los mimos para que crucen la vía pública con mayor seguridad", afirmó el encargado de Educación Vial de Tránsito, cabo Fernando Aruquipa.
El uniformado destacó que las cebras serán reemplazadas por el elenco de mimos, en el trabajo de prevención y enseñanza, siendo un cuadro de seis funcionarios policiales que fueron capacitados debidamente por el Teatro Spuac, a través de Fernando Soria, su director.
"Todos son funcionarios policiales y gracias al Teatro Spuac con Fernando Soria como director, que nos dio clases de capacitación al personal en forma gratuita con la finalidad de brindar un bien social a nuestra ciudadanía, vamos a incrementar el personal para realizar este trabajo de los mimos en las calles", añadió.
En su estreno como mimos, los policías fueron recibidos con alegría y en algunos casos con aplausos de los peatones que circulaban por este sector.
En ocasiones particulares, Paquito y su fiel compañero el payaso Liblin fueron el objetivo de las cámaras fotográficas para llevarse un recuerdo de esta nueva iniciativa de educación vial.
La iniciativa surgió desde Educación Vial de Tránsito y se implementó desde ayer por la mañana en inmediaciones del Cementerio General, por la afluencia de ciudadanos a este camposanto donde los mimos realizaron su labor junto al elenco de Paquito en la intersección de las calles Velasco Galvarro y Renjel.
"La Dirección Departamental de Tránsito bajo la dirección del Comando Departamental de Policía está implementando la presencia de los mimos que son personajes más activos que reemplazarán a las cebras que son figuras del mal llamado paso de cebra, ese término fue mal utilizado y estamos reemplazando con los mimos que le darán más función al paso del peatón, ese es el nombre correcto, paso del peatón y no paso de cebra, los niños ahora aprenderán con los mimos para que crucen la vía pública con mayor seguridad", afirmó el encargado de Educación Vial de Tránsito, cabo Fernando Aruquipa.
El uniformado destacó que las cebras serán reemplazadas por el elenco de mimos, en el trabajo de prevención y enseñanza, siendo un cuadro de seis funcionarios policiales que fueron capacitados debidamente por el Teatro Spuac, a través de Fernando Soria, su director.
"Todos son funcionarios policiales y gracias al Teatro Spuac con Fernando Soria como director, que nos dio clases de capacitación al personal en forma gratuita con la finalidad de brindar un bien social a nuestra ciudadanía, vamos a incrementar el personal para realizar este trabajo de los mimos en las calles", añadió.
En su estreno como mimos, los policías fueron recibidos con alegría y en algunos casos con aplausos de los peatones que circulaban por este sector.
En ocasiones particulares, Paquito y su fiel compañero el payaso Liblin fueron el objetivo de las cámaras fotográficas para llevarse un recuerdo de esta nueva iniciativa de educación vial.
jueves, 30 de octubre de 2014
Sucre Letreros de señalización vial no cumplen norma urbana
Algunos letreros de información para la circulación vial no son muy visibles y contienen información errada. La Alcaldía está en pleno proceso de consolidación de este tipo de servicio en los accesos y salidas de sectores importantes de la ciudad; al momento, ya hay cinco sectores señalizados y hasta fin de año se pretende señalizar otros cinco.
Por ejemplo, los letreros de información colocados en la zona de Quirpinchaca, donde se indica los lugares a los que van las rutas, no tienen la visibilidad suficiente para el conductor.
Los letreros de aproximadamente dos metros de ancho por uno de alto contienen indicaciones diminutas y no cumplen los estándares establecidos en las señalizaciones de tránsito a nivel internacional.
“Nosotros hemos trabajado con la plancha más grande que tenemos en la oficina de Tráfico, no tenemos planchas más grandes, explicó Espinoza al señalar que a futuro se hará un proyecto para la instalación de letreros mucho más grandes.
Algunos conductores observaron que para cualquier actividad de la Alcaldía se utilizan banners bien elaborados y de tamaños considerables con información temporal, pero no se destina la misma cantidad de recursos económicos para colocar letreros de información duradera, como la señalización vertical.
Sin embargo, la observación no sólo se centra en el tamaño de los letreros, sino también en el contenido de la información. Por ejemplo, el letrero que está ubicado al final de calle Mauro Núñez tiene una flecha de salida con la inscripción de calle Ingavi, cuando lo que corresponde es colocar Mauro Núñez.
De la misma manera, la flecha que está en la parte superior central del letrero está con dirección hacia abajo cuando lo correcto es colocar la flecha con dirección hacia arriba, en el sentido de circulación hacia la zona de Yurac Yurac.
También, en el mismo letrero, la flecha que señala el trayecto de la calle Mauro Núñez está ubicada de forma incorrecta.
Hasta fin de año
La intención de la Unidad de Tráfico, Transporte y Vialidad de la Alcaldía de Sucre es instalar este tipo de letreros en diez sectores de la ciudad hasta fin de año.
Por ejemplo, los letreros de información colocados en la zona de Quirpinchaca, donde se indica los lugares a los que van las rutas, no tienen la visibilidad suficiente para el conductor.
Los letreros de aproximadamente dos metros de ancho por uno de alto contienen indicaciones diminutas y no cumplen los estándares establecidos en las señalizaciones de tránsito a nivel internacional.
“Nosotros hemos trabajado con la plancha más grande que tenemos en la oficina de Tráfico, no tenemos planchas más grandes, explicó Espinoza al señalar que a futuro se hará un proyecto para la instalación de letreros mucho más grandes.
Algunos conductores observaron que para cualquier actividad de la Alcaldía se utilizan banners bien elaborados y de tamaños considerables con información temporal, pero no se destina la misma cantidad de recursos económicos para colocar letreros de información duradera, como la señalización vertical.
Sin embargo, la observación no sólo se centra en el tamaño de los letreros, sino también en el contenido de la información. Por ejemplo, el letrero que está ubicado al final de calle Mauro Núñez tiene una flecha de salida con la inscripción de calle Ingavi, cuando lo que corresponde es colocar Mauro Núñez.
De la misma manera, la flecha que está en la parte superior central del letrero está con dirección hacia abajo cuando lo correcto es colocar la flecha con dirección hacia arriba, en el sentido de circulación hacia la zona de Yurac Yurac.
También, en el mismo letrero, la flecha que señala el trayecto de la calle Mauro Núñez está ubicada de forma incorrecta.
Hasta fin de año
La intención de la Unidad de Tráfico, Transporte y Vialidad de la Alcaldía de Sucre es instalar este tipo de letreros en diez sectores de la ciudad hasta fin de año.
miércoles, 29 de octubre de 2014
Algunos políticos colocaron propaganda en la señalización vial
En la campaña electoral, los seguidores de algunos políticos colocaron propaganda en la señalización vial, atentando contra la seguridad de la ciudadanía; hasta el momento no fue retirada. La fotografía corresponde a la avenida Diagonal Jaime Mendoza, en la zona de Rumi Rumi.
viernes, 24 de octubre de 2014
Bridgestone difunde reglas de vialidad
Ante el elevado índice de jóvenes muertos en accidentes de tránsito, la Corporación Bridgestone a través de su departamento de Responsabilidad Social Empresarial lleva adelante la campaña: “La Seguridad Vial va a la Escuela”. La iniciativa visitará este año a siete unidades educativas de Cochabamba y capacitará a niños de entre 8 y 12 años sobre vialidad.
La campaña se basa en la premisa que “para todo lo que se hace en la vida hay que estudiar” y cuenta entre sus impulsores con los periodistas de la cadena Fox Sport de Argentina, Roberto Berasategui y Mauro Feito. Los capacitadores apelan a recursos audiovisuales para incentivar la participación de los estudiantes y de este modo impulsar en ellos una conciencia vial.
“Estamos muy contentos. Vemos a los chicos muy emocionados y bastante participativos”, explicó Berasategui.
Esta actividad se realiza desde hace diez años en Argentina y por segunda vez en Bolivia, por el momento, sólo se visitó Cochabamba. La campaña se lleva a cabo en cinco países de Latinoamérica: Argentina, Chile, Bolivia, Perú y Uruguay.
En la ciudad se visitarán siete colegios: el Instituto Boliviano Americano, Instituto Americano Vecinal, Isacc Attie, Unidad Educativa del Ejército, Mejillones, Juan Crisóstomo Carrillo y José Quintín Mendoza.
“El objetivo es dejar en claro el mensaje de la Seguridad Vial va a la Escuela: uno tiene que ver en lo educativo, demostrar que vale la pena estudiar. El segundo, es la seguridad vial. En América Latina la principal causa de muerte de la población juvenil son los accidentes de tránsito”, agregó Berasategui.
Más de un millón de personas mueren cada año en el mundo a causa de accidentes de tránsito, según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS). En Cochabamba hay cuatro accidentes por día.
La campaña se basa en la premisa que “para todo lo que se hace en la vida hay que estudiar” y cuenta entre sus impulsores con los periodistas de la cadena Fox Sport de Argentina, Roberto Berasategui y Mauro Feito. Los capacitadores apelan a recursos audiovisuales para incentivar la participación de los estudiantes y de este modo impulsar en ellos una conciencia vial.
“Estamos muy contentos. Vemos a los chicos muy emocionados y bastante participativos”, explicó Berasategui.
Esta actividad se realiza desde hace diez años en Argentina y por segunda vez en Bolivia, por el momento, sólo se visitó Cochabamba. La campaña se lleva a cabo en cinco países de Latinoamérica: Argentina, Chile, Bolivia, Perú y Uruguay.
En la ciudad se visitarán siete colegios: el Instituto Boliviano Americano, Instituto Americano Vecinal, Isacc Attie, Unidad Educativa del Ejército, Mejillones, Juan Crisóstomo Carrillo y José Quintín Mendoza.
“El objetivo es dejar en claro el mensaje de la Seguridad Vial va a la Escuela: uno tiene que ver en lo educativo, demostrar que vale la pena estudiar. El segundo, es la seguridad vial. En América Latina la principal causa de muerte de la población juvenil son los accidentes de tránsito”, agregó Berasategui.
Más de un millón de personas mueren cada año en el mundo a causa de accidentes de tránsito, según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS). En Cochabamba hay cuatro accidentes por día.
miércoles, 22 de octubre de 2014
Niñas aprehenden sobre la seguridad vial con prácticas en las calles.
Niñas de establecimientos educativos de la Villa Imperial aprehenden sobre seguridad vial en las calles con prácticas que ofrecen efectivos de la institución del orden.
La finalidad es enseñar a los estudiantes cómo cuidarse cuando un vehículo circula por las calles, además de verificar las señales de tránsito establecidas como los semáforos y los pasos de cebra. Los "paquitos" hacen ese trabajo como parte de su función.
La finalidad es enseñar a los estudiantes cómo cuidarse cuando un vehículo circula por las calles, además de verificar las señales de tránsito establecidas como los semáforos y los pasos de cebra. Los "paquitos" hacen ese trabajo como parte de su función.
lunes, 20 de octubre de 2014
Cholitas forjan su carácter y son preferidas para ordenar el tráfico
Las cholitas de la Guardia Municipal de Transporte (GMT) forjaron su carácter con base en entrenamientos y trabajo en las calles. Ahora son las preferidas para ordenar el tráfico vehicular en la Ceja, pues son aceptadas por choferes, pasajeros y peatones.
Cuando empezaron con este trabajo, ellas tenían temor de enfrentarse a los transeúntes y a los conductores porque su trabajo implicaba dar órdenes y orientar sobre la circulación en calzadas y aceras, y no sabían cómo responder, coincidieron cholitas entrevistadas y el jefe de la GMT, José Luis Vargas.
“Tuvimos que instruirlas respecto a la forma en que deben actuar en determinadas situaciones. Para alcanzar ese objetivo, se hicieron simulacros o ejercicios como si estuvieran en las calles”.
Explicó que para que ellas salgan a las vías públicas tuvieron que entrenarlas físicamente y en conocimientos sobre la Ley Municipal de Transporte y los códigos y normas de tránsito. Lo hicieron los efectivos policiales del Organismo Operativo de Tránsito (OOT) y los técnicos municipales.
Los oficiales de la entidad verde olivo les dieron clases de cómo hacer parar un motorizado, cuándo y cómo usar el silbato, qué tipo de señas deben usar en cruces y semáforos, cómo deben dirigirse a los choferes y peatones, y alzar la voz cuando es necesario. Además, el entrenamiento físico es continuo, dos veces por semana.
De acuerdo con la socióloga Alicia Luizaga, el carácter de las cholitas puede ser sumiso o tímido, lo que generalmente se conoce como “introversión”, no por sus escasos recursos económicos o por ser mujeres, aunque esto sí influye, sino por el contexto social y la región en la que viven.
“En esta región, la occidental de Bolivia, la gente es mucho más introvertida, se suma a ello la cultura machista y las condiciones económicas; es decir la actitud de una persona está determinada por la región en que vive, el frío te obliga a abrigarte, a encerrarte y a ser más reservado”, explicó.
Según Vargas, lo que se percibió con las cholitas es que la mayoría proviene de familias de pocos recursos económicos y ellas o sus familias son, en algunos casos, de provincias de La Paz.
“Es lo que se ha notado, no es una percepción personal, sino lo que se halló en ellas al ser entrevistadas, pero con mucho orgullo puedo decir que pusieron de su parte y superaron mucho su carácter introvertido, logrando que los choferes les hagan caso”, dijo.
Ahora las cholitas muestran una capacidad para enfrentarse al tráfico vehicular, aunque siguen huyendo de cámaras y micrófonos. Mas una vez que están en las calles, superan la timidez y comienzan a dirigir el tránsito.
Entrenamiento. Choferes coincidieron en que las cholitas “se hacen respetar” y que les hacen caso pues ellas solo cumplen con su trabajo. “Hay mucha diferencia.
Los policías son corruptos y solo salen a cumplir sus horas y tratan de pedir dinero. En cambio, estas mujeres no, tratan de hacer su trabajo, se nota que creen en un cambio en la Ceja y lo transmiten cuando le hablan a uno”, indicó el taxista Andrés Caballero.
Con su incorporación al equipo de educación ciudadana, en noviembre del año pasado, la Alcaldía eliminó las cebras y burros, que estaban a cargo de transmitir esos valores. En un inicio, las cholitas fueron destinadas exclusivamente a la promoción de los valores de convivencia urbana.
Ellas fueron capacitadas para orientar la circulación de los peatones en las aceras, el estacionamiento del transporte en las paradas, el uso de las pasarelas y los pasos de cebra. Pero después se hicieron cargo del tráfico vehicular.
Comenzaron a trabajar el 20 de noviembre del año pasado. Eran 20 cholitas, pero ante la buena acogida de la población las autoridades ediles decidieron incrementar su número a 50, cantidad que opera en la actualidad.
Al principio solo se les dotó de chalecos y gorras, y las polleras que llevaban eran de su propiedad, pero ahora la comuna les proporciona silbatos, bastones luminosos para la noche, sombrero negro, polleras naranjas, botas, guantes y blusas plomas y negras.
“No se les ha dado casco porque no se quiere desvirtuar el traje de las cholitas. En un inicio sí lo hicimos pero recibimos críticas de la población”, sostuvo Vargas.
Todos estos accesorios las identifican en la calle y les ayuda a dar más autoridad. Trabajan en tres turnos: de 06.00 a 13.00, de 12.30 a 19.00 y de 16.00 a 22.00.
Están distribuidas en puntos específicos: sobre el puente distribuidor de la Ceja, en la avenida 6 de Marzo, desde la calle 1 hasta la 13, y en el sector del Multifuncional, y jueves y domingos en la entrada a la zona 16 de Julio, porque son los sitios con mayor tráfico vehicular y ellas son las más aptas para ordenar el caos que se presenta, según autoridades ediles.
“Todo el entrenamiento más el material que nos dotaron nos sirve y crea bastante seguridad en nosotras. Es cierto que en un principio una teme porque desconoce, pero una vez que nos instruyeron y luego de salir a las calles, esos temores desaparecen y surge el principio de autoridad que debemos imponer”, señaló la cholita Emma Tinta.
Se prevé incluir a otras 50
Desempeño
El jefe de la Guardia Municipal de Transporte (GMT), José Luis Vargas, dijo que la Alcaldía prevé incluir a otras 50 cholitas hasta fin de año, por el buen desempeño que demostraron.
Aymara
Las cholitas también aprenden a hablar en aymara para que orienten en las calles a las personas que llegan de las provincias.
Piden parkas y ropa abrigada para el frío
Las cholitas de la guardia edil de transporte dicen que sufren por el frío durante las noches
Las cholitas de la Guardia Municipal de Transporte (GMT) de El Alto dicen que les hace falta ropa abrigada para protegerse del frío, que es característico en esta urbe. Aseguran que usan blusas que les protegen del sol, pero precisan vestimenta para las jornadas con lluvia y en la noche. “Las blusas son buenas, prácticas, pero no ayudan cuando se nubla o comienza a llover. Es un problema, requerimos parkas”, dijo Yanet Mayta.
El jefe de la GMT, José Luis Vargas, sostuvo que todos los miembros de la guardia de transporte utilizan ponchos para la lluvia, aunque admitió que “algunos elementos” no les fueron dotados porque desvirtúan la vestimenta de las cholitas. Existen 120 guardias municipales que usan overol y botas, y medio centenar de cholitas con su vestimenta tradicional. En total son 170 efectivos.
En mayo del año pasado, la Alcaldía de El Alto presentó a 150 guardias encargados de controlar que los motorizados no se estacionen en áreas prohibidas y que el transporte público acate las nuevas paradas establecidas. Estaban equipados con uniforme plomo y naranja, botas, chaleco con una inscripción en la espalda (Guardia Municipal de Transporte), un casco de motociclista, un bastón luminoso para las noches, rodilleras y canilleras. Diez de estos vigilantes operan montados en motocicletas.
El salario que perciben los 170 guardias municipales, incluyendo las cholitas, es de Bs 1.900, según la información de Vargas. Algunas no solo se dedican a esta actividad de ordenamiento vehicular, sino que en su tiempo libre cumplen con otros oficios, sobre todo en ramas técnicas como enfermería, secretariado o costurería. Mientras que otras invierten sus momentos libres en estudiar en institutos técnicos y en universidades de El Alto y La Paz.
sábado, 11 de octubre de 2014
El 49 % de los motociclistas no utiliza casco de seguridad
De acuerdo a un estudio elaborado por el Centro de Investigación Estadística de la Universidad Privada Domingo Savio (UPDS), los motociclistas son los mayores infractores de las normas de tránsito. Entre las principales conclusiones se determinó que el 49 por ciento de los motociclistas no utilizan casco de seguridad y el 51.8 por ciento no tienen la respectiva placa de control.
Para las estadísticas se tomó como muestra a 400 motociclistas que circulaban por los puentes de la ciudad: puente San Martín y Bicentenario, y entre las variables que se utilizaron estuvo el uso de casco y el tener la placa de identificación correspondiente.
Al respecto, en dependencias del Organismo Operativo de Tránsito, uno de los técnicos de accidentes confirmó que los accidentes en su mayoría se originan por la imprudencia de los conductores, cuyas consecuencias se agravan porque no cuentan con casco de seguridad.
Muchos de los infractores justifican el incumplimiento de la norma, debido a que el uso del casco no les permitiría escuchar si otros vehículos están cerca, siendo este el motivo más común de por qué se niegan a utilizarlo.
Funcionarios de Tránsito señalaron que las excusas frecuentes para no tener las placas de identificación son: que se trata de motos nuevas o que los papeles están en trámites. “El motivo real es porque dejan pasar el tiempo y no se preocupan por realizar los trámites. El trámite para acceder a una placa de motocicleta es de una semana a 15 días”, dijo.
Estimó que entre 8 a 15 son los hechos de tránsito originados por semana por conductores de motocicletas y dijo que mayormente se dan por la imprudencia del conductor, “por no respetar las reglas establecidas por el tránsito y porque no respetan lasmedidas de seguridad”. Con respecto a las consecuencias de los accidentes en motocicletas, explicó que las lesiones más frecuentes por accidente de tránsito son: traumatismo encéfalo craneal (TEC), politraumatismo, fractura de la tibia y el peroné entre otras lesiones, dependiendo la magnitud del accidente.
Infracciones
El director departamental de Recaudaciones de la Policía Boliviana, coronel Winsor Espinoza, indicó que cada boleta emitida por la institución tiene un costo, cuyo monto va desde los 20 hasta los 200 bolivianos, dependiendo del tipo de infracción a depositar en dos agencias bancarias autorizadas.
El plazo de justificación es de cinco días y de no hacerlo la boleta es inscrita en un sistema informático de infracciones y sanciones.
Indicó que la persona que tenga la infracción y que no la canceló en una entidad bancaria, no podrá someterse a la inspección vehicular. Además corren intereses desde el día de la emisión, incumplimiento que se detecta cuando el propietario asiste a cancelar los impuestos del motorizado.
Explicó que entre las infracciones comunes realizadas por los motociclistas y que derivan en una boleta, están el doblar en U, manejar en estado de ebriedad, estar hablando por celular al momento de conducir, manejar en sentido contrario y estacionarse encima de las veredas.
Motos chinas son las que más se venden en Tarija
Kingo, Pegasus, Tornado, son las marcas de motocicletas que más se venden en las tiendas de motos y de las cuales el 95 por ciento son de industria China e importadas desde Cochabamba y Santa Cruz, indicó un vendedor de motos de la ciudad.
Señaló que por mes se venden entre 20 a 25 motos y por año mínimamente unas 200 motos. Entre los lugares que venden motos están: La Torre, Loma de San Juan, Avenida Panamericana, barrio El Carmen - Guadalquivir e inmobiliaria Tarija en las redes sociales.
viernes, 10 de octubre de 2014
Instalan parqueos exclusivos para personas con capacidades diferentes
La dirección de Semáforo y señalización de la comuna cruceña inició la ejecución de un proyecto que brinda a personas con capacidades diferentes parqueos de uso exclusivo. Son 60 espacios correspondientes a una primera fase y se instalarán de forma progresivamente, desde el centro hacia fuera de la ciudad, estarán ubicados en edificios públicos, mercados , teatros , cines , campos deportivos, centros de salud y otros centros de equipamiento.
"Bajo la premisa de consolidar una ciudad más amigable e incluyente, el Ingeniero Percy Fernández propone trabajar en la implementación de un proyecto que garantice parqueos exclusivos para personas con capacidades diferentes, para brindar y mejorar la calidad de vida de todos sus vecinos ", manifestó Rolando Ribera, Director de semáforo y señalización de la comuna, a tiempo de informar que ya van 10 puntos instalados.
La autoridad edil, señaló que la segunda fase de este proyecto contempla la acreditación para el uso de estos lugares a través de un registro y la identificación en el vehículo con un adhesivo especial. Es decir, la persona con capacidad diferente o familiar en primer grado de consanguineidad, tendrá que apersonarse presentado licencia de conducir, foto de cédula de identidad y un documento que certifique su impedimento para tener acceso y exclusividad en estos espacios, un trámite totalmente gratuito y que solo lleva tres minutos, aseveró Ribera.
La ejecución del proyecto da cumplimiento a la ley 1678 de las personas con capacidades diferentes, donde establece que los gobiernos municipales deben señalizar las calles y lugares para estacionamiento de vehículos propios de las personas con discapacidad o vehículos públicos que los transporten, portando la acreditación correspondiente. En tanto, la tercera fase constará del respectivo control para respetar éstos lugares, donde los infractores serán sancionados de acuerdo y como lo establece la ley.
Datos.
Instalarán 60 parqueos exclusivos hasta diciembre
La acreditación iniciará desde el 27 de Octubre hasta el 7 de diciembre
El trámite es fácil y gratuito
Requisitos.
Fotocopia de cédula de Identidad
Licencia de conducir.
Documento que certifique su discapacidad.
El Día/eldia@edadsa.com.bo
"Bajo la premisa de consolidar una ciudad más amigable e incluyente, el Ingeniero Percy Fernández propone trabajar en la implementación de un proyecto que garantice parqueos exclusivos para personas con capacidades diferentes, para brindar y mejorar la calidad de vida de todos sus vecinos ", manifestó Rolando Ribera, Director de semáforo y señalización de la comuna, a tiempo de informar que ya van 10 puntos instalados.
La autoridad edil, señaló que la segunda fase de este proyecto contempla la acreditación para el uso de estos lugares a través de un registro y la identificación en el vehículo con un adhesivo especial. Es decir, la persona con capacidad diferente o familiar en primer grado de consanguineidad, tendrá que apersonarse presentado licencia de conducir, foto de cédula de identidad y un documento que certifique su impedimento para tener acceso y exclusividad en estos espacios, un trámite totalmente gratuito y que solo lleva tres minutos, aseveró Ribera.
La ejecución del proyecto da cumplimiento a la ley 1678 de las personas con capacidades diferentes, donde establece que los gobiernos municipales deben señalizar las calles y lugares para estacionamiento de vehículos propios de las personas con discapacidad o vehículos públicos que los transporten, portando la acreditación correspondiente. En tanto, la tercera fase constará del respectivo control para respetar éstos lugares, donde los infractores serán sancionados de acuerdo y como lo establece la ley.
Datos.
Instalarán 60 parqueos exclusivos hasta diciembre
La acreditación iniciará desde el 27 de Octubre hasta el 7 de diciembre
El trámite es fácil y gratuito
Requisitos.
Fotocopia de cédula de Identidad
Licencia de conducir.
Documento que certifique su discapacidad.
El Día/eldia@edadsa.com.bo
martes, 7 de octubre de 2014
Los jóvenes son los que más hablan por celular al conducir
E n un recorrido por distintas zonas de la ciudad se pudo observar a conductores de vehículos particulares y del servicio público hablando por celulares mientras manejaban. El jefe de Educación Vial de la Unidad Operativa de Tránsito, Alberto Aguilar, indicó que se ha identificado que son los jóvenes quienes más incurren en esta "falta" y de este grupo las mujeres son las que realizan con más frecuencia esta práctica.
En distintas zonas de la ciudad. En el caso de la calle Buenos Aires, una de las más concurridas que atraviesa el centro de la ciudad, en 10 minutos se observó a ocho personas hablando por celular al conducir. En la avenida Piraí, entre tercer y cuarto anillo, en la misma cantidad de tiempo, se identificó a seis personas y en la avenida Cristo Redentor y cuarto anillo, también en el mismo periodo, cinco conductores tenían el celular "pegado" al oído.
Una situación que aún no está normada. Aguilar explicó que esta situación no está sancionada por el actual Código de Tránsito, pero que sí se considera una falta porque representa un peligro al conducir. Por ello, aseguró que en las campañas de educación que realizan hacen énfasis en evitar estas situaciones. "Esto es una falta, aunque aún no sancionada, porque ocasiona muchos accidentes. El Código de Tránsito es antiguo por eso no normó esta situación que antes no se presentaba. Pero se pretende sancionarlas en las modificaciones que se están haciendo al Código", dijo.
En distintas zonas de la ciudad. En el caso de la calle Buenos Aires, una de las más concurridas que atraviesa el centro de la ciudad, en 10 minutos se observó a ocho personas hablando por celular al conducir. En la avenida Piraí, entre tercer y cuarto anillo, en la misma cantidad de tiempo, se identificó a seis personas y en la avenida Cristo Redentor y cuarto anillo, también en el mismo periodo, cinco conductores tenían el celular "pegado" al oído.
Una situación que aún no está normada. Aguilar explicó que esta situación no está sancionada por el actual Código de Tránsito, pero que sí se considera una falta porque representa un peligro al conducir. Por ello, aseguró que en las campañas de educación que realizan hacen énfasis en evitar estas situaciones. "Esto es una falta, aunque aún no sancionada, porque ocasiona muchos accidentes. El Código de Tránsito es antiguo por eso no normó esta situación que antes no se presentaba. Pero se pretende sancionarlas en las modificaciones que se están haciendo al Código", dijo.
lunes, 6 de octubre de 2014
Prevén reforzar brigadas estudiantiles para mejor cultura y seguridad vial
Tras una evaluación de la primera gran movilización estudiantil por la cultura de Seguridad Vial en Oruro, el director departamental de Tránsito, coronel Julio Alarcón señaló que lo que ahora se quiere es reforzar las brigadas estudiantiles para profundizar el objetivo de la movilización.
"En el concepto mismo de que la seguridad ciudadana y la seguridad vial es tarea de todos, es que estamos formando y reforzando el fortalecimiento de las brigadas escolares para que los mismos alumnos sean quienes nos ayuden a realizar el trabajo de prevención y de esa manera podamos evitar mayores hechos de tránsito, probablemente no podamos eliminar completamente, pero sin embargo, haremos que se pueda minimizar", expresó la autoridad policial.
Destacó también que el fortalecimiento de las brigadas se torna bajo el compromiso de lo que significa la aplicación del sistema de Ley de Seguridad Ciudadana, aplicando la filosofía de la Policía Comunitaria, es decir la interacción de la Policía y su sociedad, siendo en esta oportunidad que el acercamiento se da entre la institución verde olivo y la sociedad estudiantil, sin dejar de lado a los docentes y padres de familia.
PROVINCIAS
Pero la labor preventiva también se refleja en el sector rural del departamento, toda vez que tras la movilización realizada en la ciudad, los uniformados se trasladaron al municipio de Orinoca, donde se replicó con algo similar, la intención de implementar una cultura vial.
"Fuimos, como prometimos, a las provincias para replicar una actividad sino igual por lo menos similar, es así que nos dirigimos a Orinoca, también a la provincia Eduardo Avaroa y tenemos conversado con autoridades policiales y ediles de Caracollo, Huanuni también de Challapata para realizar después de las elecciones movimientos y trabajos de concientización, porque la prevención no tiene tiempo ni límites, seguiremos trabajando", finalizó el coronel Alarcón.
"En el concepto mismo de que la seguridad ciudadana y la seguridad vial es tarea de todos, es que estamos formando y reforzando el fortalecimiento de las brigadas escolares para que los mismos alumnos sean quienes nos ayuden a realizar el trabajo de prevención y de esa manera podamos evitar mayores hechos de tránsito, probablemente no podamos eliminar completamente, pero sin embargo, haremos que se pueda minimizar", expresó la autoridad policial.
Destacó también que el fortalecimiento de las brigadas se torna bajo el compromiso de lo que significa la aplicación del sistema de Ley de Seguridad Ciudadana, aplicando la filosofía de la Policía Comunitaria, es decir la interacción de la Policía y su sociedad, siendo en esta oportunidad que el acercamiento se da entre la institución verde olivo y la sociedad estudiantil, sin dejar de lado a los docentes y padres de familia.
PROVINCIAS
Pero la labor preventiva también se refleja en el sector rural del departamento, toda vez que tras la movilización realizada en la ciudad, los uniformados se trasladaron al municipio de Orinoca, donde se replicó con algo similar, la intención de implementar una cultura vial.
"Fuimos, como prometimos, a las provincias para replicar una actividad sino igual por lo menos similar, es así que nos dirigimos a Orinoca, también a la provincia Eduardo Avaroa y tenemos conversado con autoridades policiales y ediles de Caracollo, Huanuni también de Challapata para realizar después de las elecciones movimientos y trabajos de concientización, porque la prevención no tiene tiempo ni límites, seguiremos trabajando", finalizó el coronel Alarcón.
sábado, 4 de octubre de 2014
Usuarios inspeccionarán semáforos
La reunión de la comisión tripartita para ajustar el Plan de Reordenamiento Sur, acordó efectuar una inspección a la zona de Calacoto y específicamente, a las intersecciones donde se implementaron semáforos vehiculares y peatonales. Esta decisión fue asumida en ausencia de la dirigencia de los choferes de la Federación Urbana de Transporte de La Paz que no asistieron a la misma.
"Se ha avanzado en algunos acuerdos. Vecinos de la zona Sur y autoridades de la Dirección de Movilidad, Transporte y Vialidad, decidieron hacer inspecciones a Calacoto y también una visita al Centro de Monitoreo, para que conozcan los vecinos cómo se está trabajando", dijo el subalcalde del macrodistrito Sur, Carlos Urquizo.
Afirmó que esta inspección aún no tiene una fecha definida, pero que será la próxima semana. La autoridad edil señaló que las autoridades municipales junto a los vecinos será una recorrido general.
Asimismo, los vecinos solicitaron en esta reunión la habilitación del semáforo peatonal de las calles 20 y 23, que hace un par de semanas fue inhabilitado como parte de los ajustes que se efectúan a esta Plan de Reordenamiento y que insistentemente, fue cuestionada por los choferes de esta Federación.
Por su parte, la representante del Distrito 19 en el Organismo de Control Social, Margarita Huanca, confirmó la realización de esta inspección. También lamentó la ausencia de la dirigencia de los choferes en esta reunión a la que fueron invitados y por lo que se los esperó dos horas y media, hasta las 20:30 ya que la reunión fue convocada para las 18:00.
"Lamentablemente, no llegaron. Y para los vecinos de a pie es deplorable la posición de los choferes porque en realidad ellos son los que están incumpliendo, dijo la dirigente refiriéndose a la ausencia de los choferes de La Paz en esta reunión donde se tendría que ajustar el Plan de Reordenamiento Vial.
Finalmente, ratificó la posición de la dirigencia vecinal del Control Social de la zona Sur de apoyar este reordenamiento vial.
"Se ha avanzado en algunos acuerdos. Vecinos de la zona Sur y autoridades de la Dirección de Movilidad, Transporte y Vialidad, decidieron hacer inspecciones a Calacoto y también una visita al Centro de Monitoreo, para que conozcan los vecinos cómo se está trabajando", dijo el subalcalde del macrodistrito Sur, Carlos Urquizo.
Afirmó que esta inspección aún no tiene una fecha definida, pero que será la próxima semana. La autoridad edil señaló que las autoridades municipales junto a los vecinos será una recorrido general.
Asimismo, los vecinos solicitaron en esta reunión la habilitación del semáforo peatonal de las calles 20 y 23, que hace un par de semanas fue inhabilitado como parte de los ajustes que se efectúan a esta Plan de Reordenamiento y que insistentemente, fue cuestionada por los choferes de esta Federación.
Por su parte, la representante del Distrito 19 en el Organismo de Control Social, Margarita Huanca, confirmó la realización de esta inspección. También lamentó la ausencia de la dirigencia de los choferes en esta reunión a la que fueron invitados y por lo que se los esperó dos horas y media, hasta las 20:30 ya que la reunión fue convocada para las 18:00.
"Lamentablemente, no llegaron. Y para los vecinos de a pie es deplorable la posición de los choferes porque en realidad ellos son los que están incumpliendo, dijo la dirigente refiriéndose a la ausencia de los choferes de La Paz en esta reunión donde se tendría que ajustar el Plan de Reordenamiento Vial.
Finalmente, ratificó la posición de la dirigencia vecinal del Control Social de la zona Sur de apoyar este reordenamiento vial.
viernes, 3 de octubre de 2014
Cebras entre empleos más extravagantes
La actividad educativa de las Cebras de La Paz se encuentra entre los empleos más extravagantes del mundo. A partir de una encuesta el sitio web de preguntas y respuestas Quora pudo conocer que esta labor inusual se encuentra entre los trabajos más originales del mundo.
Este resultado se logró, luego de que el sitio web consultara a sus usuarios sobre cuáles son los empleos más extravagantes en sus países. El portal BBC Mundo realizó una selección de aquellos oficios peculiares que se ejercen en determinadas ciudades, donde resaltó el trabajo educativo de las cebras de la ciudad de La Paz.
En Bolivia, las cebras (personas vestidas con trajes de cebra) hacen cumplir las normas de tráfico y vialidad. Si usted pasa con su coche por los cruces peatonales, las cebras harán un espectáculo. Llorarán, se treparán a la parte superior de su vehículo y le darán orejas de burro.
Los jóvenes son empleados por el programa Mamá Cebra, que los ayuda a encontrar trabajo, y cuyos ingresos son utilizados para su educación.
Las cebras en 12 años de trabajo despertaron el interés de muchos países del mundo, como es el caso de Alemania, Argentina, México, Ecuador, Perú y Colombia, cuyas autoridades buscan importar el emblemático personaje paceño.
Esta iniciativa es impulsada por la comuna paceña, con la finalidad de lograr un cambio positivo en la actitud de la ciudadanía en educación vial, valores ciudadanos y seguridad ciudadana, entre otros.
Este resultado se logró, luego de que el sitio web consultara a sus usuarios sobre cuáles son los empleos más extravagantes en sus países. El portal BBC Mundo realizó una selección de aquellos oficios peculiares que se ejercen en determinadas ciudades, donde resaltó el trabajo educativo de las cebras de la ciudad de La Paz.
En Bolivia, las cebras (personas vestidas con trajes de cebra) hacen cumplir las normas de tráfico y vialidad. Si usted pasa con su coche por los cruces peatonales, las cebras harán un espectáculo. Llorarán, se treparán a la parte superior de su vehículo y le darán orejas de burro.
Los jóvenes son empleados por el programa Mamá Cebra, que los ayuda a encontrar trabajo, y cuyos ingresos son utilizados para su educación.
Las cebras en 12 años de trabajo despertaron el interés de muchos países del mundo, como es el caso de Alemania, Argentina, México, Ecuador, Perú y Colombia, cuyas autoridades buscan importar el emblemático personaje paceño.
Esta iniciativa es impulsada por la comuna paceña, con la finalidad de lograr un cambio positivo en la actitud de la ciudadanía en educación vial, valores ciudadanos y seguridad ciudadana, entre otros.
jueves, 2 de octubre de 2014
martes, 30 de septiembre de 2014
Vecinos piden rompemuelles y semáforos en la vía a Viacha
Vecinos de las zonas aledañas a la carretera a Viacha piden a la Alcaldía de El Alto que instale semáforos, pasarelas y rompemuelles en la nueva doble vía, que se construye entre la avenida Julio César Valdez y el paso a desnivel del cruce a Villa Adela.
El secretario municipal de Desarrollo de Infraestructura Pública, Salim Yapur, respondió que estos elementos no se encuentran previstos en esta primera fase, pero sí en una posterior. “Se armará otra carpeta para ejecutarlos en otra fase este año”, aseguró.
La Razón realizó ayer un recorrido por el sector, donde pudo evidenciar la falta de los tres elementos que reclaman los habitantes de la zona, que consideran que es una vía de alto tráfico y velocidad.
Hace cinco días, autoridades municipales anunciaron la conclusión del vaciado del cemento asfáltico, pero La Razón comprobó que todavía faltan 80 metros lineales entre la avenida Panamericana y la calle 131 de Villa Bolívar D; este tramo sigue con tierra. Al respecto, Yapur indicó que la empresa constructora ya realiza trabajos en ese sitio con obras incompletas.
Pedido. Este medio de comunicación conversó con 15 vecinos, quienes calificaron de “buena” y “aceptable” la flamante carretera. Pero coincidieron en que le hace falta semáforos, pasarelas y rompemuelles.
“Debe existir una pasarela, pero que sea segura, no como las que hay en la Ceja; de lo contrario, que el paso de peatones sea por debajo, por donde se crearon espacios”, señaló Rocío Lequipe, vecina de Pacajes.
Leonor Cárdenas, habitante de la zona Eduardo Abaroa, expresó su descontento con la construcción de la doble vía. “No es una buena vía. Debería haber más espacio en el centro y menos espacio en las aceras, para tener un carril más. No entiendo cómo van a bajar los peatones porque los carriles están al medio”, manifestó, en referencia a los carriles exclusivos que tiene esta arteria para los denominados buses municipales Sariri.
Actualmente, las empresas contratadas realizan el colocado y pintado de las rejas en las jardineras centrales, instalan las luminarias y pintan las señalizaciones vertical y horizontal.
Otro trabajo pendiente es el asfaltado para unir la doble vía con la avenida Julio César Valdez, tarea que debe emprender la Alcaldía alteña. El asfaltado antiguo quedó al medio de la nueva carretera, pero a modo de jardinera. Lo que hace falta es unir los tres carriles de cada lado con la avenida que llega hasta el cruce a Viacha. “Se están trasladando los tubos para canalizar el sistema de drenaje pluvial”, anunció Yapur.
La doble vía es de ocho carriles, seis para todos los motorizados y dos exclusivos para los Sariri. Al centro lleva jardineras y las vías para el transporte masivo se encuentran separadas del resto por bordillos de acera; éstos también se colocaron en los costados de la carretera, cerca de las viviendas; pero las aceras no están terminadas y siguen con tierra. Entre la avenida Julio César Valdez y el cruce Villa Adela-Viacha hay ocho espacios para el paso de los peatones o para el uso de las paradas de los buses masivos que el gobierno local compra de Brasil.
Dos tramos de trabajos
Fase
La primera fase de la Doble Vía a Viacha consta de dos tramos: el primero desde la Julio César Valdez hasta la calle 138 con 1.142 metros y un costo de Bs 26,5 millones; el segundo, desde la calle 138 hasta el cruce a Villa Adela.
viernes, 26 de septiembre de 2014
Surgen iniciativas infantiles para concienciar sobre seguridad vial
Niños de diferentes kínderes y unidades educativas del nivel primario, además de jóvenes de secundaria, demostraron una gran iniciativa para escenificar y mostrar ejemplos de cultura de seguridad vial, ayer por la mañana cuando se cumplió la primera gran movilización estudiantil con este tema, actividad organizada por la Dirección Departamental de Tránsito.
Fueron algo más de 17 mil alumnos, los que se reunieron, tanto en la Avenida Cívica "Sanjinés Vincenti" así como en el Parque de la Unión Nacional, para iniciar el recorrido por las calles, pasando por la Plaza "10 de Febrero" y terminar en inmediaciones del colegio Bolívar, mostraron slogans, mensajes, pancartas e incluso disfraces para concienciar a la ciudadanía sobre educación vial.
De acuerdo a lo expresado por el director departamental de Tránsito, coronel Julio Alarcón, la respuesta a la convocatoria emitida fue todo un éxito pues confirmaron su participación 62 unidades educativas, las que pasaron por el punto donde estaba instalado el jurado calificador, que dará a conocer los resultados el próximo lunes. "Nos sentimos bastante emocionados por la respuesta que tenemos con relación a lo que es la actividad que se fue programando desde hace tiempo, primero agradecer a Dios porque nos está dando un hermoso día a comparación de los otros, así también agradecer a todos aquellos que nos apoyaron, creo que estamos logrando el objetivo que hemos trazado. Tenemos registrados oficialmente 62 unidades y sumando aproximadamente son 17 mil alumnos que participan", afirmó.
Mediante los niños, se intentó concienciar a la ciudadanía en general, pues se vio mensajes como "no hables por celular mientras manejas", "beber y conducir no es una buena combinación", "respete las señales de tránsito" o simplemente "cuida tu vida".
La autoridad policial no dejó pasar de lado que a partir de la actividad realizada se empezará a visitar las provincias comenzando con Orinoca para llevar el tema de prevención. Por su parte, el comandante departamental, coronel René Rojas, también se refirió al tema y manifestó su agrado al ver especialmente a los niños dar un ejemplo a los mayores con nuevos pensamientos, slogans y mensajes que se tomarán en cuenta como Policía de Tránsito.
JURADO
La participación de diferentes unidades educativas fue evaluada por el jurado integrado por personalidades y autoridades quienes tras dar a conocer los resultados, el próximo lunes, serán expuestos en conferencia de prensa, para detallar quiénes se llevarán los premios desde la otorgación de un salón de fiestas, hasta instrumentos musicales. Esta actividad, promovida por Tránsito provocó congestionamiento vehicular en diferentes calles de la ciudad, además que los participantes dejaron basura, como envases de golosinas, refrescos y otros alimentos en toda la ruta de su recorrido.
Fueron algo más de 17 mil alumnos, los que se reunieron, tanto en la Avenida Cívica "Sanjinés Vincenti" así como en el Parque de la Unión Nacional, para iniciar el recorrido por las calles, pasando por la Plaza "10 de Febrero" y terminar en inmediaciones del colegio Bolívar, mostraron slogans, mensajes, pancartas e incluso disfraces para concienciar a la ciudadanía sobre educación vial.
De acuerdo a lo expresado por el director departamental de Tránsito, coronel Julio Alarcón, la respuesta a la convocatoria emitida fue todo un éxito pues confirmaron su participación 62 unidades educativas, las que pasaron por el punto donde estaba instalado el jurado calificador, que dará a conocer los resultados el próximo lunes. "Nos sentimos bastante emocionados por la respuesta que tenemos con relación a lo que es la actividad que se fue programando desde hace tiempo, primero agradecer a Dios porque nos está dando un hermoso día a comparación de los otros, así también agradecer a todos aquellos que nos apoyaron, creo que estamos logrando el objetivo que hemos trazado. Tenemos registrados oficialmente 62 unidades y sumando aproximadamente son 17 mil alumnos que participan", afirmó.
Mediante los niños, se intentó concienciar a la ciudadanía en general, pues se vio mensajes como "no hables por celular mientras manejas", "beber y conducir no es una buena combinación", "respete las señales de tránsito" o simplemente "cuida tu vida".
La autoridad policial no dejó pasar de lado que a partir de la actividad realizada se empezará a visitar las provincias comenzando con Orinoca para llevar el tema de prevención. Por su parte, el comandante departamental, coronel René Rojas, también se refirió al tema y manifestó su agrado al ver especialmente a los niños dar un ejemplo a los mayores con nuevos pensamientos, slogans y mensajes que se tomarán en cuenta como Policía de Tránsito.
JURADO
La participación de diferentes unidades educativas fue evaluada por el jurado integrado por personalidades y autoridades quienes tras dar a conocer los resultados, el próximo lunes, serán expuestos en conferencia de prensa, para detallar quiénes se llevarán los premios desde la otorgación de un salón de fiestas, hasta instrumentos musicales. Esta actividad, promovida por Tránsito provocó congestionamiento vehicular en diferentes calles de la ciudad, además que los participantes dejaron basura, como envases de golosinas, refrescos y otros alimentos en toda la ruta de su recorrido.
Conciencian sobre el uso del cinturón de seguridad
Con el objetivo de reducir las consecuencias en los accidentes de tránsito, la Unidad de Tráfico, Transporte y Vialidad de la Alcaldía de Sucre emprendió la campaña “Circula seguro” que consiste en la concienciación a los conductores para el uso del cinturón de seguridad.
“Estamos colocando stickers para que la población tenga conocimiento del uso de cinturón de seguridad ya que en nuestra ciudad no hay esa cultura”, manifestó la encargada de Educación Vial de la Unidad de Tráfico, Transporte y Vialidad de la Alcaldía, Rocío Villarpando.
“Haz clic y aférrate a la vida. Usa el cinturón de seguridad” es el mensaje de los stickers que fueron pegados en la parte trasera de los vehículos.
“Estamos colocando stickers para que la población tenga conocimiento del uso de cinturón de seguridad ya que en nuestra ciudad no hay esa cultura”, manifestó la encargada de Educación Vial de la Unidad de Tráfico, Transporte y Vialidad de la Alcaldía, Rocío Villarpando.
“Haz clic y aférrate a la vida. Usa el cinturón de seguridad” es el mensaje de los stickers que fueron pegados en la parte trasera de los vehículos.
martes, 23 de septiembre de 2014
sábado, 20 de septiembre de 2014
En cercanías al Teleférico Falta de señalización pone en riesgo seguridad de peatones
A días de la inauguración de la Línea Amarilla del servicio de Transporte por cable, el nuevo sistema continúa deteniéndose con pasajeros al interior, también se evidenció retraso en las obras y los pasajeros están preocupados por la poca seguridad a falta de señalizaciones que existe en paradas, como en la curva de Holguín.
La Línea Amarilla del servicio de transporte por cable de La Paz, inició operaciones comerciales 15 de septiembre y es el trayecto más largo. Tiene cuatro estaciones, una de ella se encuentra en la curva de Holguín, ingreso a la zona Sur, donde se evidenció que en el lugar no existe paradas de transporte, menos una acera para el peatón.
Ayer se evidenció que las cabinas de la Línea Amarilla están en buen funcionamiento, pese a que en días pasados se detuvo. “Por media hora dejó de funcionar, nos dijeron que hay fallas eléctricas, había niños y mujeres, que sintieron mareos por los tambaleos, han demorado un poco más de media hora entre los dos cortes más largos. Vengo desde abajo y había cortes”, dijo uno de los pasajeros, Miguel Yujra.
Sin embargo, pese al avance en la parte mecánica del transporte por cable, se pudo observar que las obras civiles tanto en la curva de Holguín como en Sopocachi están retrasadas.
En las paradas o terminales se observan escombros y restos de material de trabajo, el suelo es de tierra, en lluvia se genera un barro de lo contrario existe polvareda constante. Además los ingresos y salidas en las terminales, no se visibilizan.
SOLICITUD MUNICIPAL
Al respecto el concejal paceño, Omar Rocha, informó que ayer se aprobó la minuta de comunicación, donde se solicita obras complementarias para la Línea Amarilla del Teleférico.
“Nuestros ciudadanos necesitan comodidades al trasladarse a sus fuentes de empleo o a su destino, no podemos ir en la lógica de que, como nadie me dijo no lo hago, no todo tiene que verse desde el punto de vista político, los ciudadanos tienen el derecho a exigir obras y el Alcalde tiene que hacerlas. En el marco de mis funciones y atribuciones le exijo y conmino (al Alcalde) que instruya la construcción de obras complementarias en las estaciones del Teleférico, por la seguridad y el bien de nuestros ciudadanos paceños y no paceños”, dijo.
Según el documento, el Concejal Rocha, recomienda al Alcalde Luis Revilla, que a través de las unidades correspondientes, se realicen obras complementarias a los predios de la Empresa Pública en sus tres puntos de paradas: Curva de Holguín, Sopocachi y Cotahuma.
CURVA DE HOLGUÍN
En la curva de Holguín y en la avenida del Libertador falta consolidar la vía principal de ingreso peatonal, mediante la definición del trazo de vía necesario de asfalto, señalizar ingresos y áreas comunes.
También se debe ubicar una parada exterior de transporte público, para dar acceso a los usuarios del teleférico en la avenida del Libertador.
También se debe construir una pasarela peatonal, sobre la avenida Libertador para dar acceso de ingreso y salida al Teleférico y los puntos de paradas de minibuses hacia el centro de la ciudad de La Paz y hacia la zona Sur.
SOPOCACHI
El documento indica que en la calle principal que da acceso al punto de parada de la zona de Sopocachi, se debe mejorar con asfalto.
En el terreno colindante al predio de punto de parada, no se está definido su cierre y uso complementario para este servicio exterior, también falta trabajar un punto de parada para el servicio de minibuses y viabilizar una vía peatonal, en un punto de conflicto en horas tope, además se debe realizar un cordón de acera para una mejor circulación.
COTAHUMA
La minuta también señala que debido a la confluencia de las vías Buenos Aires y dos calles de transición hasta la ciudad de El Alto, se puede observar que faltan obras para consolidar las vías.
Mejorar los cordones y aceras en todo el perímetro de este punto, además existen demasiados cables de alta tensión, teléfono, tv cable, entre otros, que ponen en riesgo a los usuarios y al servicio, según explica textual el documento.
Pasajeros aseguran que esta situación debió ser prevista, por parte de las autoridades que inauguraron el Teleférico. “Todo esto debían tomar en cuenta las autoridades y no inaugurar rápidamente sin tener todo listo”, aseguró una de las ciudadanas, después de hacer uso del transporte por cable.
La Línea Amarilla del servicio de transporte por cable de La Paz, inició operaciones comerciales 15 de septiembre y es el trayecto más largo. Tiene cuatro estaciones, una de ella se encuentra en la curva de Holguín, ingreso a la zona Sur, donde se evidenció que en el lugar no existe paradas de transporte, menos una acera para el peatón.
Ayer se evidenció que las cabinas de la Línea Amarilla están en buen funcionamiento, pese a que en días pasados se detuvo. “Por media hora dejó de funcionar, nos dijeron que hay fallas eléctricas, había niños y mujeres, que sintieron mareos por los tambaleos, han demorado un poco más de media hora entre los dos cortes más largos. Vengo desde abajo y había cortes”, dijo uno de los pasajeros, Miguel Yujra.
Sin embargo, pese al avance en la parte mecánica del transporte por cable, se pudo observar que las obras civiles tanto en la curva de Holguín como en Sopocachi están retrasadas.
En las paradas o terminales se observan escombros y restos de material de trabajo, el suelo es de tierra, en lluvia se genera un barro de lo contrario existe polvareda constante. Además los ingresos y salidas en las terminales, no se visibilizan.
SOLICITUD MUNICIPAL
Al respecto el concejal paceño, Omar Rocha, informó que ayer se aprobó la minuta de comunicación, donde se solicita obras complementarias para la Línea Amarilla del Teleférico.
“Nuestros ciudadanos necesitan comodidades al trasladarse a sus fuentes de empleo o a su destino, no podemos ir en la lógica de que, como nadie me dijo no lo hago, no todo tiene que verse desde el punto de vista político, los ciudadanos tienen el derecho a exigir obras y el Alcalde tiene que hacerlas. En el marco de mis funciones y atribuciones le exijo y conmino (al Alcalde) que instruya la construcción de obras complementarias en las estaciones del Teleférico, por la seguridad y el bien de nuestros ciudadanos paceños y no paceños”, dijo.
Según el documento, el Concejal Rocha, recomienda al Alcalde Luis Revilla, que a través de las unidades correspondientes, se realicen obras complementarias a los predios de la Empresa Pública en sus tres puntos de paradas: Curva de Holguín, Sopocachi y Cotahuma.
CURVA DE HOLGUÍN
En la curva de Holguín y en la avenida del Libertador falta consolidar la vía principal de ingreso peatonal, mediante la definición del trazo de vía necesario de asfalto, señalizar ingresos y áreas comunes.
También se debe ubicar una parada exterior de transporte público, para dar acceso a los usuarios del teleférico en la avenida del Libertador.
También se debe construir una pasarela peatonal, sobre la avenida Libertador para dar acceso de ingreso y salida al Teleférico y los puntos de paradas de minibuses hacia el centro de la ciudad de La Paz y hacia la zona Sur.
SOPOCACHI
El documento indica que en la calle principal que da acceso al punto de parada de la zona de Sopocachi, se debe mejorar con asfalto.
En el terreno colindante al predio de punto de parada, no se está definido su cierre y uso complementario para este servicio exterior, también falta trabajar un punto de parada para el servicio de minibuses y viabilizar una vía peatonal, en un punto de conflicto en horas tope, además se debe realizar un cordón de acera para una mejor circulación.
COTAHUMA
La minuta también señala que debido a la confluencia de las vías Buenos Aires y dos calles de transición hasta la ciudad de El Alto, se puede observar que faltan obras para consolidar las vías.
Mejorar los cordones y aceras en todo el perímetro de este punto, además existen demasiados cables de alta tensión, teléfono, tv cable, entre otros, que ponen en riesgo a los usuarios y al servicio, según explica textual el documento.
Pasajeros aseguran que esta situación debió ser prevista, por parte de las autoridades que inauguraron el Teleférico. “Todo esto debían tomar en cuenta las autoridades y no inaugurar rápidamente sin tener todo listo”, aseguró una de las ciudadanas, después de hacer uso del transporte por cable.
viernes, 19 de septiembre de 2014
La Paz Subalcaldía desactiva semáforos en zona Sur
La Subalcaldía procedió ayer a desactivar temporalmente tres de los 23 semáforos que fueron implementados en Calacoto dentro del Plan De Reordenamiento Vehicular, según Julio Figueroa, director de Movilidad de la Alcaldía, en el sector ya se aplicaron 15 planes de semaforización, situación que provocó la molestia del sector del transporte público que salió a bloquear el pasado martes, donde solicitaron se retiren los semáforos de las calles 20, 23 y 24 de Calacoto.
TRES SEMÁFOROS
De acuerdo al subalcalde de la zona Sur de La Paz, Carlos Urquizo, en respuesta de aquel pedido, el Gobierno Municipal de La Paz tuvo que retirar al menos tres semáforos; sin embargo aclaró que esta decisión está sometida a un proceso de evaluación.
“El día de hoy (ayer) hemos desactivados algunos semáforos para hacer una avaluación técnica para ver cómo funciona, no se han desactivados definitivos sino que los vamos a evaluar para ver qué pasa, para ver si tienen o no razón”, indicó.
Dijo que fueron tomadas en cuenta todas las sugerencias que efectuaron los ciudadanos y conductores desde que se inició este plan de reordenamiento. Por ello, se decidió desactivar hasta el fin de semana los semáforos de las calles 20, 23 y 24, para luego realizar una evaluación técnica.
En ese sentido, explicó que el reordenamiento no sólo es interés de los transportistas, sino también de los vecinos de este sector de la ciudad de La Paz. Por ello se deben hacer consultas a los ciudadanos, que son los usuarios de las calles y a quienes se les dio unos cuantos segundos para circular las calles.
EVALUACIÓN
“Queremos saber cuál es la opinión de los estudiantes de la calle 23, del Colegio Los Pinos, de los estudiantes de la EMI, de la gente que va al Megacenter. Hay un movimiento peatonal muy intenso en la zona Sur y suponemos que ellos deben tener alguna opinión al respecto. Veremos si les afectamos en lo poco que hemos conseguido”, indicó.
Por su parte, Figueroa justificó las razones por las que se desactivó el semáforo en la calle 20, dijo que es un tramo bastante corto, y también en la 23. En la calle 24, donde la presencia de los vehículos es escasa, también se desactivó un semáforo que controlaba a los vehículos que bajaban de Cota Cota hacia San Miguel.
PLANES
Figueroa dijo que tomando en cuenta estos comportamientos diferentes, en la zona Sur se definieron 15 planes de semaforización según las horas, pico, valle y los fines de semana e incluso el horario especial para los miércoles y en algunos casos, en los mismos fines de semana se dan variaciones por los partidos de fútbol del Strongest en su complejo y por las caminatas de los partidos políticos.
Explicó que el funcionamiento de los contadores del semáforo debe ser permanente y en caso que no se vean los números, significa que en ese momento están cambiando el tiempo. “Se apagan cuando se hacen cambios”.
TRES SEMÁFOROS
De acuerdo al subalcalde de la zona Sur de La Paz, Carlos Urquizo, en respuesta de aquel pedido, el Gobierno Municipal de La Paz tuvo que retirar al menos tres semáforos; sin embargo aclaró que esta decisión está sometida a un proceso de evaluación.
“El día de hoy (ayer) hemos desactivados algunos semáforos para hacer una avaluación técnica para ver cómo funciona, no se han desactivados definitivos sino que los vamos a evaluar para ver qué pasa, para ver si tienen o no razón”, indicó.
Dijo que fueron tomadas en cuenta todas las sugerencias que efectuaron los ciudadanos y conductores desde que se inició este plan de reordenamiento. Por ello, se decidió desactivar hasta el fin de semana los semáforos de las calles 20, 23 y 24, para luego realizar una evaluación técnica.
En ese sentido, explicó que el reordenamiento no sólo es interés de los transportistas, sino también de los vecinos de este sector de la ciudad de La Paz. Por ello se deben hacer consultas a los ciudadanos, que son los usuarios de las calles y a quienes se les dio unos cuantos segundos para circular las calles.
EVALUACIÓN
“Queremos saber cuál es la opinión de los estudiantes de la calle 23, del Colegio Los Pinos, de los estudiantes de la EMI, de la gente que va al Megacenter. Hay un movimiento peatonal muy intenso en la zona Sur y suponemos que ellos deben tener alguna opinión al respecto. Veremos si les afectamos en lo poco que hemos conseguido”, indicó.
Por su parte, Figueroa justificó las razones por las que se desactivó el semáforo en la calle 20, dijo que es un tramo bastante corto, y también en la 23. En la calle 24, donde la presencia de los vehículos es escasa, también se desactivó un semáforo que controlaba a los vehículos que bajaban de Cota Cota hacia San Miguel.
PLANES
Figueroa dijo que tomando en cuenta estos comportamientos diferentes, en la zona Sur se definieron 15 planes de semaforización según las horas, pico, valle y los fines de semana e incluso el horario especial para los miércoles y en algunos casos, en los mismos fines de semana se dan variaciones por los partidos de fútbol del Strongest en su complejo y por las caminatas de los partidos políticos.
Explicó que el funcionamiento de los contadores del semáforo debe ser permanente y en caso que no se vean los números, significa que en ese momento están cambiando el tiempo. “Se apagan cuando se hacen cambios”.
jueves, 18 de septiembre de 2014
Alteños siguen cruzando la calle 2 por encima de las rejas
Dos semanas y media después, vecinos de El Alto siguen trepando por encima de las jardineras centrales de la avenida 6 de Marzo, en la esquina de la calle 2. Este paso fue cerrado el 1 de septiembre, pero los peatones se dan modos para seguir cruzando por el sitio acostumbrado.
La primera semana, la Alcaldía desplegó a guardias municipales y luego a los Ekusitos para evitar que la gente se trepe por las jardineras. Pero ahora ese control ha desaparecido.
La directora del programa Nayra Punku, Shareska Vásquez, argumentó la falta de personal. Dijo que los educadores urbanos están siendo capacitados y que los soldadores de rejas están en otros trabajos.
El 1 de septiembre, la comuna cerró el paso para cruzar de un extremo a otro la avenida 6 de Marzo, en la esquina de la calle 2, con el fin de obligar a los vecinos a que usen la Pasarela del Arquitecto, que está ubicada a una cuadra de ese punto, en la calle 1.
Colocó baldosas, tierra y un enrejado. La primera reacción vecinal fue arrancar los fierros y treparse por las baldosas. Pero la Alcaldía evitó el desborde desplegando Ekusitos y guardias municipales. Pero no completó las jardineras, que se quedaron con tierra hasta el momento.
Ayer, La Razón vio que los transeúntes volvieron a cruzar este punto concurrido por encima de las jardineras y se acercó a preguntar las razones. Las respuestas fueron duras y con voz elevada. ¿¡Por dónde cree que voy a pasar!?, ¡estoy apurado, usted no se meta en lo que no le importa!
Esta misma actitud adoptaron incluso frente a un oficial de Tránsito, que al ver al periodista de La Razón se acercó al sitio conflictivo con la intención de poner orden. ¡Dedíquese a cobrar coimas!, ¡Vaya a regular el tráfico!, le gritaron y no le hicieron caso.
Vásquez anunció que los controles volverán la siguiente semana, con el retorno de los Ekusitos y con la conclusión de las jardineras.
“Evidentemente es un problema de conciencia urbana y social. Se trata de obras que debemos cuidar y del respeto a nuestra vida misma, por eso se desplegarán cuatro Ekusitos en la calle 2 para orientar a los peatones sobre las normas urbanas”, anunció. Respecto al separador vial, la autoridad señaló que aún no colocaron flores “para evitar que sean pisadas”.
Aunque el plan municipal es cambiar totalmente el aspecto de ese punto con una inversión de Bs 190.000 para el colocado de rejas de mayor altura, el plantado de flores y el pintado de señales de tránsito. Este trabajo comenzará la siguiente semana.
La Alcaldía intentó cambiar la parada de minibuses, en ambos sentidos de la calle 2, pero no lo logró y ésta es la razón por la que en esa esquina existe gran concentración de personas que abordan o dejan los motorizados.
No caminan por el paseo de la luna
Vigilancia
Al menos el 50% de los peatones que se dirige desde la Corte Superior de Justicia hasta la calle 2 de la Ceja o viceversa, no circula por las aceras del Paseo de la Luna; sino lo hace por la calzada. En el lugar no hay control de autoridades policiales ni ediles.
miércoles, 17 de septiembre de 2014
Un asiento detecta la embriaguez del conductor
Investigadores japoneses desarrollaron una tecnología que puede colocarse en el asiento de un coche y detectar si el conductor se encuentra ebrio, bajo el efecto de alguna droga o si se está quedando dormido al volante.
Este sensor también puede colocarse en una cama y permite avisar si el pulso de un paciente empieza a ser irregular o si éste está sufriendo un infarto, según detalló la publicación Nikkei Technology.
Esta tecnología, codesarrollada por la Universidad de Hiroshima, la Universidad de Tokyo y la empresa Delta Tooling, detecta el sonido y la vibración que produce el sistema cardiovascular a través de la espalda.
El sensor consiste en un micrófono integrado en un complejo entramado de tejido espumoso que puede colocarse dentro del respaldo de un asiento o un colchón sin resultar incómodo para la espalda.
El entramado permite captar con claridad la onda del pulso aórtico (la mezcla de sonido y vibración que genera el sistema cardiovascular en la piel) sin que interfiera ruido externo y por ello es capaz de alertar cuando se producen variaciones o irregularidades propias del consumo de alcohol o las drogas, la somnolencia o un fallo cardíaco.
Esta tecnología podría servir también para evitar los accidentes que se producen cuando se sufre un infarto al volante, algo que está detrás del 50 por ciento de las muertes en accidente de tráfico en la ciudad de Tokio, según datos de un estudio del Gobierno Metropolitano de la capital de Japón.
Este sensor también puede colocarse en una cama y permite avisar si el pulso de un paciente empieza a ser irregular o si éste está sufriendo un infarto, según detalló la publicación Nikkei Technology.
Esta tecnología, codesarrollada por la Universidad de Hiroshima, la Universidad de Tokyo y la empresa Delta Tooling, detecta el sonido y la vibración que produce el sistema cardiovascular a través de la espalda.
El sensor consiste en un micrófono integrado en un complejo entramado de tejido espumoso que puede colocarse dentro del respaldo de un asiento o un colchón sin resultar incómodo para la espalda.
El entramado permite captar con claridad la onda del pulso aórtico (la mezcla de sonido y vibración que genera el sistema cardiovascular en la piel) sin que interfiera ruido externo y por ello es capaz de alertar cuando se producen variaciones o irregularidades propias del consumo de alcohol o las drogas, la somnolencia o un fallo cardíaco.
Esta tecnología podría servir también para evitar los accidentes que se producen cuando se sufre un infarto al volante, algo que está detrás del 50 por ciento de las muertes en accidente de tráfico en la ciudad de Tokio, según datos de un estudio del Gobierno Metropolitano de la capital de Japón.
Ciudadanos ponen en riesgo sus vidas al cruzar avenidas
Miles de ciudadanos cruzan cada día las avenidas principales de la urbe alteña sin la debida precaución, lo que pone en riesgo sus vidas.
Muchos alteños caminan esquivando vehículos a pocos pasos de las pasarelas, mientras otros esperan un automóvil que los traslada a sus destinos a mitad de la calzada.
martes, 9 de septiembre de 2014
Oruro Prevén congregar estudiantes en primera marcha de Seguridad Vial
Con el objetivo de congregar al mayor número de niños y jóvenes estudiantes y que den a conocer su preocupación y aporte sobre Seguridad Vial, es que la Policía Departamental a través de la Dirección Departamental de Tránsito, organiza la primera gran movilización estudiantil por la cultura de Seguridad Vial en Oruro.
Dicha marcha se realizará el jueves 25 de septiembre y partirá de dos lugares diferentes, tanto para primaria como para secundaria, pero la presentación se la hizo ayer por la mañana, en presencia del comandante departamental de Policía, coronel René Rojas y representantes de las instituciones que apoyan la movilización.
Precisamente, el comandante departamental detalló que se debe trabajar en la parte preventiva, educación e información más que todo con jóvenes y niños para que como futuros ciudadanos tengan el conocimiento fundamental del factor de la Educación Vial.
"El principal objetivo de esta convocatoria a iniciativa de la Dirección Departamental de Tránsito, es reunir a la mayor cantidad de estudiantes de todos los ciclos para que en forma conjunta con su Policía, con los medios de comunicación, con los padres de familia podamos realizar esta marcha porque existe un factor que hace a la inseguridad en las vías, cual es el desconocimiento de las normas de tránsito", afirmó.
Por su parte, el director departamental de Tránsito, coronel Julio Alarcón, detalló aspectos de la convocatoria señalando que se premiará la iniciativa de los estudiantes que a través de sus pancartas darán a conocer su iniciativa referente al tema central.
Entre los requisitos para los participantes es que sean estudiantes regulares de diferentes establecimientos, asimismo que tengan miembros en la Brigada Escolar de Seguridad que con el tiempo trabajan y trabajarán en coadyuvar el trabajo de Seguridad Ciudadana.
Identificar el ciclo y tener la aprobación de la dirección o junta escolar.
El objetivo es que los estudiantes realicen mensajes sobre el uso del casco de seguridad, uso del cinturón de seguridad, respeto a las velocidades permitidas, prohibidos sobre la conducción de vehículos por personas en estado de ebriedad, mensajes sobre el riesgo y uso de celulares cuando uno conduce y otros aspectos.
Las mejores iniciativas tendrán premios entre ellos, está el uso gratuito de uno de los salones del Hotel Edén, la animación de una fiesta por el sistema de sonido Mega, sets de mochilas con material escolar, un juego de instrumentos musicales de banda y animación de una fiesta infantil de Toy Toy y balones deportivos. Más datos se los puede recabar en la Dirección Departamental de Tránsito, ubicada en las calles Velasco Galvarro y Adolfo Mier.
Dicha marcha se realizará el jueves 25 de septiembre y partirá de dos lugares diferentes, tanto para primaria como para secundaria, pero la presentación se la hizo ayer por la mañana, en presencia del comandante departamental de Policía, coronel René Rojas y representantes de las instituciones que apoyan la movilización.
Precisamente, el comandante departamental detalló que se debe trabajar en la parte preventiva, educación e información más que todo con jóvenes y niños para que como futuros ciudadanos tengan el conocimiento fundamental del factor de la Educación Vial.
"El principal objetivo de esta convocatoria a iniciativa de la Dirección Departamental de Tránsito, es reunir a la mayor cantidad de estudiantes de todos los ciclos para que en forma conjunta con su Policía, con los medios de comunicación, con los padres de familia podamos realizar esta marcha porque existe un factor que hace a la inseguridad en las vías, cual es el desconocimiento de las normas de tránsito", afirmó.
Por su parte, el director departamental de Tránsito, coronel Julio Alarcón, detalló aspectos de la convocatoria señalando que se premiará la iniciativa de los estudiantes que a través de sus pancartas darán a conocer su iniciativa referente al tema central.
Entre los requisitos para los participantes es que sean estudiantes regulares de diferentes establecimientos, asimismo que tengan miembros en la Brigada Escolar de Seguridad que con el tiempo trabajan y trabajarán en coadyuvar el trabajo de Seguridad Ciudadana.
Identificar el ciclo y tener la aprobación de la dirección o junta escolar.
El objetivo es que los estudiantes realicen mensajes sobre el uso del casco de seguridad, uso del cinturón de seguridad, respeto a las velocidades permitidas, prohibidos sobre la conducción de vehículos por personas en estado de ebriedad, mensajes sobre el riesgo y uso de celulares cuando uno conduce y otros aspectos.
Las mejores iniciativas tendrán premios entre ellos, está el uso gratuito de uno de los salones del Hotel Edén, la animación de una fiesta por el sistema de sonido Mega, sets de mochilas con material escolar, un juego de instrumentos musicales de banda y animación de una fiesta infantil de Toy Toy y balones deportivos. Más datos se los puede recabar en la Dirección Departamental de Tránsito, ubicada en las calles Velasco Galvarro y Adolfo Mier.
viernes, 5 de septiembre de 2014
Alcaldía lanza el servicio de fiestas ‘Celebra con las cebras’
La Alcaldía de La Paz lanzó ayer su servicio de fiestas infantiles ‘Celebra con las cebras’ en el Parque Urbano Central (PUC), cuyos anfitriones son estos educadores urbanos que ofrecerán diversión, pero también buscarán inculcar conceptos de educación ciudadana y valores en los niños.
Las fiestas se realizarán en diferentes espacios del parque edil —depende del paquete que escojan los padres (ver apoyo)— y las cebras realizarán dinámicas bajo lineamientos de educación ciudadana y ambiental, propios del “espíritu cebra y del parque”.
“Se está abriendo un servicio municipal que se denomina ‘Celebra con las cebras’, que es un servicio que los padres de familia van a poder contratar para celebrar los cumpleaños de sus hijos”, explicó Mariela Ross, administradora del PUC.
La diferencia entre una fiesta tradicional y la que ofrece la Alcaldía es que ésta será educativa, pues con el apoyo de las cebras —que vieron la luz el 19 de noviembre de 2001— se transmitirán conceptos de educación ciudadana y valores.
El servicio fue lanzado ayer con la celebración por cuenta del Gobierno local en la cafetería del Espacio Interactivo Memoria y Futuro, ubicado al frente del parque Laikacota. Los invitados fueron niños trabajadores y líderes del municipio. “Nos parece interesante la iniciativa, porque los niños le prestan mucha atención a las cebritas”, comentó Carmen Orihuela, mamá de uno de los invitados.
El festejo, esperado por los niños y sus padres, comenzó a las 10.30. Música, globos y dinámicas grupales educativas y divertidas entretuvieron a los cumpleañeros, que disfrutaron además de jugos de frutas, gelatina, galletas y bocaditos de verduras. A minutos de que acabe la celebración se partió la torta y se entregaron como regalos rompecabezas, libros y material educativo.
Tarifas. El cobro es por niño, el más barato es de Bs 60 y el más caro Bs 70, dependiendo del paquete que elijan los progenitores. El de Bs 70 incluye el ingreso al parque Laikacota. El servicio municipal es para grupos de 20, 25 y 30 y por cada cinco niños habrá una cebra.
Una celebración para 20 niños con la tarifa de Bs 60, tiene un costo de Bs 1.200 y para 30, de Bs 1.800. Entretanto, para un festejo de 20 con la tarifa de Bs 70 el monto llega a Bs 1.400 y con el máximo a Bs 2.100.
Ross explicó que el servicio incluye la participación de los educadores urbanos, el uso de la cafetería, la decoración —globos y otros—, el uso del mobiliario, de la mantelería, las invitaciones, las bolsas, canastitas y viseras para los niños invitados. Al cumpleañero se le entregará como obsequio una mochila de tela, que puede contener una pequeña frazada o un juego de cubos educativos para armar.
“Los padres de familia se hacen cargo de los bocaditos, del llenado de las bolsitas y de la torta. La idea es que con las cebras como anfitrionas ya no sea necesaria la contratación de payasos o magos”, recalcó.
Las celebraciones, dependiendo de la demanda, se realizarán los sábados y domingos y solamente por la mañana. Se calcula que durarán entre tres y cuatro horas. Sin embargo, el servicio también puede ser prestado algún día en la semana, si es que así lo solicita algún padre de familia. En el PUC se pueden realizar hasta tres cumpleaños simultáneamente y no se descarta que también se puedan utilizar sus parrilleros.
Hasta diciembre se tiene prevista la realización de al menos 25 cumpleaños en el PUC, informó la Alcaldía en un boletín. Cinco serán auspiciados por el Gobierno Municipal de La Paz que festejará a niños con Síndrome de Down, pequeños trabajadores de la calle, menores de los albergues y aquellos con capacidades diferentes. Los otros 20 serán privados.
Ingresos cubrirán los regalos
Trabajo
La administradora del Parque Urbano Central (PUC), Mariela Ross, informó que el monto que se cobrará para la celebración de los cumpleaños cubrirá el gasto de obsequios y souvenirs que se entregarán a los invitados y al cumpleañero.
Cebras
Respecto a la labor de las cebras, explicó que no requerirá de un pago extra, pues será parte de las horas de servicio que prestan los educadores urbanos.
El servicio ofrece cinco paquetes para la celebración
“Celebra con las cebras” ofrece cinco paquetes: “Una aventura feliz”, que se desarrollará en la cafetería del Parque Urbano Central (PUC) y la Plaza de las Tradiciones, que da al Museo Pipiripi; su temática es el amor y está dirigida a niños de entre cinco y diez años.
Mientras que “Cumple tu sueño” se realizará en la cafetería del PUC e incluye una visita al Parque Laikacota. Su concepto es la prudencia y su público son infantes de entre siete y 12 años. “Tu planeta, tu casa” se llevará a cabo en los mismos ambientes con actividades en huertos, charlas de forestación o talleres de reciclaje, y está dirigida a menores de cinco a 12 años.
El “Juega limpio” se organizará en un campo deportivo del PUC y en sus huertos, su tema es la paz y es para mayores de siete años. En el “Crea tu encuentro”, los invitados organizarán su propia fiesta, el concepto es la cooperación y es para menores de 11 a 14 años.
Niños celebrarán sus cumpleaños con las cebras
La administradora del Parque Urbano Central (PUC), Mariela Ross, informó que este servicio solicitado por la ciudadanía tiene la finalidad de ofrecer a los padres de familia un festejo diferente de los cumpleaños de sus niños, de una manera divertida y educativa en compañía de las carismáticas cebras.
El festejo de los cumpleaños de los niños se realizará en el Parque Urbano Central. Se tiene cinco paquetes con costo diferenciado. Las reservas y consultas son recibidas a la línea 2245222.
Los festejos se realizarán los fines de semana y tendrán una duración de tres a cuatro horas dependiendo del paquete. Los costos son de Bs 60 a 70 por niño. Se tiene cinco paquetes para el entretenimiento educativo de 20, 25 y 30 pequeños. Cada joven cebra será responsable de cinco niños.
“Este es un servicio de cumpleaños donde se tendrá como anfitrionas a las cebras. La idea es tener un formato distinto del festejo de los cumpleaños. Nuestras cebritas van a trabajar con distintas temáticas como el ambiental, cultura ciudadana, desarrollo de valores. También se tendrán temáticas transversales como el conocer las rutas del PumaKatari, cómo deben comportarse”, indicó.
Aclaró que el festejo se realizará en diferentes espacios del PUC con las cebras como guías y educadoras, no es necesario la contratación de payasitos o magos.
La jefa de la Unidad de Cebras, Voluntariado y Educadores Urbanos de la Alcaldía, Katia Salazar, dijo "esta es una idea que nace del Parque Urbano Central".
El festejo de los cumpleaños de los niños se realizará en el Parque Urbano Central. Se tiene cinco paquetes con costo diferenciado. Las reservas y consultas son recibidas a la línea 2245222.
Los festejos se realizarán los fines de semana y tendrán una duración de tres a cuatro horas dependiendo del paquete. Los costos son de Bs 60 a 70 por niño. Se tiene cinco paquetes para el entretenimiento educativo de 20, 25 y 30 pequeños. Cada joven cebra será responsable de cinco niños.
“Este es un servicio de cumpleaños donde se tendrá como anfitrionas a las cebras. La idea es tener un formato distinto del festejo de los cumpleaños. Nuestras cebritas van a trabajar con distintas temáticas como el ambiental, cultura ciudadana, desarrollo de valores. También se tendrán temáticas transversales como el conocer las rutas del PumaKatari, cómo deben comportarse”, indicó.
Aclaró que el festejo se realizará en diferentes espacios del PUC con las cebras como guías y educadoras, no es necesario la contratación de payasitos o magos.
La jefa de la Unidad de Cebras, Voluntariado y Educadores Urbanos de la Alcaldía, Katia Salazar, dijo "esta es una idea que nace del Parque Urbano Central".
miércoles, 3 de septiembre de 2014
Las jardineras de la calle 2 son vigiladas por Ekusitos
Seis Ekusitos y al menos seis estudiantes de la Universidad Pública de El Alto (UPEA) controlan que los peatones no crucen la avenida 6 de Marzo, en la esquina de la calle 2, trepándose a las nuevas jardineras centrales. También motivan a las personas a que usen la Pasarela del Arquitecto.
La Alcaldía emprendió esa tarea debido a que el lunes al menos 150 comerciantes que venden en las inmediaciones destruyeron las rejas del separador de carriles en ese punto, con la intención de que la comuna retroceda en su intención de cortar el paso peatonal, habitual por ese sitio. La municipalidad desplegó a los educadores urbanos, pero los universitarios se movilizaron por iniciativa propia. Ellos portaban carteles con la inscripción: “Use las pasarelas”.
También estaban funcionarios ediles. La Razón evidenció que aun con la presencia de Ekusitos, estudiantes de la UPEA y personal del gobierno local, la gente continúa acercándose a este lugar con la intención de treparse a las baldosas y cruzar al otro carril.
Improperios. Quienes controlaban el sector indicaban a los infractores que el paso en este sitio estaba cortado y que debían utilizar las pasarelas. Algunos respondieron de forma cordial, pero otros los insultaron y vociferaron en contra de la medida que busca facilitar el tráfico vehicular y peatonal. “¿Por dónde voy a pasar?, tengo que ir a trabajar, lo único que hacen es perjudicar”, gritó uno de ellos.
María Tapia, vecina de la zona Nuevos Horizontes, comentó al respecto que el problema lo ocasiona la parada de los minibuses. “Si éstos se estacionaran en la calle 1, la gente no protestaría tanto. Yo acato el usar la pasarela, pero me molesta la distancia”.
El lunes, cerca de las 09.45, comerciantes sacaron las rejas colocadas por la Alcaldía, las doblaron, rompieron y dejaron tiradas en las aceras. Luego bloquearon la avenida 6 de Marzo, hasta que llegó la Policía.
Este destrozo le significó a la Alcaldía un costo de aproximadamente Bs 5.000, según explicó la directora del programa Ceja Nuevo Centro Nayra Punku, Shareska Vásquez. “Las rejas las hemos recuperado, de ello no tuvimos problemas. Es la mano de obra lo que ha se ha perdido si se habla de cifras”, agregó.
El alcalde alteño, Édgar Patana, anunció que se procesará legalmente a los responsables de los destrozos con la finalidad de que paguen por la reposición del material.
El secretario general de la Federación de Gremiales, Rodolfo Mancilla, insistió ayer en que la medida debe ser revertida por la municipalidad. Anunció que solicitará al burgomaestre que se levanten los muros de concreto colocados en la esquina de la calle 2. Ellos pretenden que se reponga el paso peatonal, porque aseguran que sus ventas son perjudicadas. “Tiene que escuchar a la población”, enfatizó.
Sin embargo, la comuna está firme en su determinación de cortar ese punto para facilitar la circulación vehicular. Vásquez anunció que el trabajo de los Ekusitos se intensificará si la población persiste en pasar por encima de las jardineras centrales.
Juicios, sin información
Respuesta
Pese a que el alcalde Édgar Patana adelantó el lunes que se procesará a los que hayan destruido las rejas de la avenida 6 de Marzo, ninguna autoridad jurídica dio a conocer si este anuncio se cumplió.
martes, 2 de septiembre de 2014
Video Fuertes vientos derriban árboles y causan daños en un semáforo
Las fuertes ráfagas de vientos que se registran este martes en la ciudad de Santa Cruz han ocasionado la caída de al menos dos árboles y daños en la estructura metálica de un semáforo. De acuerdo al reporte del departamento de Meteorología de Aasana Viru Viru, los vientos corren a una velocidad de 75 kilómetros por hora desde el noroeste.
La Unidad Municipal de Emergencias (UME) tuvo que constituirse hasta las calles Bazán, esquina Parí, y Arenales esquina Bolívar, para podar los restos de dos árboles que fueron derribados por la fuerza de los vientos.
Renzo Colanzi, a través de su cuenta en Facebook, ha colgado el video en que demuestra el daño que provocó el viento contra una estructura metálica de un semáforo. “Sexto anillo y doble vía a La Guardia, a ver si las autoridades actúan antes de que ocurra un accidente”, posteó Colanzi.
La Unidad Municipal de Emergencias (UME) tuvo que constituirse hasta las calles Bazán, esquina Parí, y Arenales esquina Bolívar, para podar los restos de dos árboles que fueron derribados por la fuerza de los vientos.
Renzo Colanzi, a través de su cuenta en Facebook, ha colgado el video en que demuestra el daño que provocó el viento contra una estructura metálica de un semáforo. “Sexto anillo y doble vía a La Guardia, a ver si las autoridades actúan antes de que ocurra un accidente”, posteó Colanzi.
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