viernes, 18 de noviembre de 2016

Cebras celebran hoy 15 años de vida

En el marco de la celebración de los 15 años del Programa de Educadoras Viales, este viernes el paseo de El Prado será escenario para apreciar una muestra de la historia de las Cebras a través de fotografías, gigantografías, imágenes de tamaño natural, juegos y bailes que caracterizan a estos personajes.

“Es una feria para la ciudadanía y vamos a exponer los trajes que vistieron desde el inicio, que eran de dos piezas hasta las actuales. La exposición permitirá también a las Cebritas conectarse con la gente, habrá además juegos que se realizarán en las unidades educativas”, explicó el secretario municipal de Educación y Cultura Ciudadana, Sergio Caballero.

La feria se iniciará a las 09.00 y estará instalada hasta las 15.00 horas en el paseo de El Prado, desde la fuente de agua hasta la altura del cine Monje Campero.

TRAJES

Se exhibirán los seis tipos de trajes usados desde 2001. Primero fueron de dos piezas, para asemejarse a una cebra que caminaba sobre sus cuatro patas.

Luego se diseñó un traje de felpa, igual de dos piezas, posteriormente un overol con una cabeza de papel couché, le siguió un traje engomado y, luego, uno jaspeado, hasta llegar al actual, diseñado en tela polar más suave y manejable.

DETALLES

Durante la feria, al menos 200 Cebras estarán distribuidas en El Prado para interactuar con las personas. Los niños podrán participar en los juegos que habitualmente se realizan en las unidades educativas.

Para esta actividad, se convocaron a las instituciones aliadas de las Cebras como el Banco Sol, la Universidad Franz Tamayo (Unifranz), la Asociación de Payasos, autoridades del Servicio de Transporte Municipal (Setram) y artistas de diversos rubros.

Al mediodía está previsto que las cebritas realicen un círculo de amistad en el mismo paseo, se tomen de la mano junto con las personas que estén y canten el feliz cumpleaños.

En este evento, participarán las cebras de Sucre, Tarija y El Alto, que llegaron a La Paz para intercambiar experiencias respecto a la Educación Vial Urbana.

Por la noche, según el programa de celebración, está prevista una cena de gala en las instalaciones del Jardín Japonés, en los comienzos de Calacoto, desde las 18.00 hasta las 23.30.Estará de invitado el alcalde Luis Revilla, otras autoridades ediles y las y los jóvenes voluntarios.

Las Cebras esperan el voto de la gente para ser finalistas en un Concurso Internacional sobre Innovación Urbana. Los votos deben hacerse vía internet, al link www.guangzhouaward.org o a www.facebook.com GuangzhouInternationalAwardForUrbanInnovation hasta el 5 de diciembre.

martes, 8 de noviembre de 2016

Cebras La Paz entre los 15 mejores proyectos educativos del mundo

El proyecto de Educación Ciudadana “Cebras” que desde hace 15 años ejecuta el municipio de La Paz, compite en el certamen chino “Award Guangzhou” entre las mejores iniciativas del mundo en innovaciones urbanas, habiendo logrado el puesto 15, entre 300 ciudades postulantes.

El anuncio fue realizado por el alcalde de La Paz, Luis Revilla Herrero, en ocasión de celebrar los 15 años de servicio ciudadano encarnado en cebra, como personaje paceño declarado “patrimonio inmaterial” de ciudad sede de Gobierno.

La autoridad edil señaló que el proyecto Cebra es de los más importantes que ejecuta la comuna en el tema de educación ciudadana para infundir y promover el respeto a las normas de convivencia urbana, como la señalización del tráfico vehicular, el depositar la basura en su lugar, el guardar consideraciones con los adultos mayores, los niños y discapacitados.

CONCURSO

El certamen “Award Guangzhou” Premio Internacional de Guangzhou para la Innovación Urbana tiene como objetivo reconocer la innovación en la mejora de la sostenibilidad social, económica y ambiental de las ciudades para avanzar en la prosperidad y calidad de vida de sus ciudadanos.

Guangzhou es una ciudad del sur de la República Popular China, cuya población es de 13 millones de ciudadanos en toda su área metropolitana y 3.1 millones de habitantes en la zona urbana, se encuentra a 120 km de Hong Kong y cuenta con uno de los sistemas de transporte más modernos en trenes, autobuses y un servicio de ferry.

ENTRE 300 INICIATIVAS

El alcalde Revilla señaló que se trata de la tercera versión de este premio, al que se han presentado 171 ciudades que exhiben más de 300 iniciativas, de cuya preselección, 15 proyectos fueron elegidos, entre estos La Paz Maravillosa, junto al Programa Educadores Urbanos “Cebras” fueron destacados.

Este certamen virtual se realiza mediante la votación ciudadana de apoyo al proyecto de innovación urbana de mayor impacto. El sitios de votación habilitado son: página web www.guangzhouaward.org y por Faceboock.

www.facebook.comvGuangzhouInternationalAwardForUrbanInnovation, modalidad similar a la efectuada para la selección de la “Ciudad Maravilla”, tras efectuar el anuncio el alcalde Revilla emitió su voto de apoyo a las “Cebras” e invitó a toda la ciudadanía paceña y del todo el país sumarse a este proyecto.

miércoles, 26 de octubre de 2016

Más luz es más seguridad; faros adecuados en motos



La silueta delgada de una motocicleta y un estilo muy deportivo de conducción de algunos pilotos hace que los automovilistas tengan a menudo dificultades para adaptarse a los vehículos de dos ruedas y evaluar el riesgo. Por lo tanto, los motociclistas deben conducir con las luces encendidas durante el día.

"Cada motociclista puede hacer algo por su seguridad", asegura Achim Kuschefski, director del Instituto para la Seguridad en el Motociclismo (ZFI) en la ciudad alemana de Essen.

"Con un sistema de iluminación adecuado y adaptado a las necesidades individuales de cada piloto se mejora significativamente la seguridad en los vehículos de dos ruedas", asegura el experto.

El Automóvil Club Alemán (ADAC) realizó una serie de pruebas con faros de motos. Por lo general, los sistemas de iluminación que ofrecen los fabricantes protegen lo suficiente, según el resultado de los tests comparativos de los distintos tipos de faros, incluidos focos de xenón, halógenos y modernas luces de LED.

Para Ralf Müller-Wiesenfarth, del ADAC, la técnica ofrece muchas oportunidades nuevas para las motocicletas. Muchas ya vienen montadas de fábrica con luces de xenón de LED. La Honda Africa Twin CRF1000L, la Ducati Multistrada 1200 y la BMW R 1200 GS ya vienen equipadas con faros de LED.

"El tema de las luces de curvas para motocicletas será en el futuro un tema cada vez más importante, al igual que en el auto", sostiene.

Las luces de halógeno fueron durante años el estándar hasta que gradualmente van siendo reemplazadas por focos de LED o de xenón. Las ventajas son evidentes: la iluminación con estas luces es mucho más brillante y por lo tanto se detecta con mayor rapidez en el tráfico.

Además, ambos sistemas también ofrecen ventajas para los fabricantes. La tecnología moderna necesita mucho menos espacio sin tener que hacer compromisos en la seguridad.

En general, hay que darle mayor importancia a "ser visto", para lo cual pueden ser de gran utilidad faros adicionales. "La mayoría están permitidos y además pueden ser instalados por uno mismo", señala Müller-Wiesenfarth.


sábado, 22 de octubre de 2016

Ante control, conductores respetan el paso de cebra



La campaña de educación vial PARE incentivó buenas conductas entre los conductores y peatones. Los voluntarios de la Universidad Católica Boliviana (UCB), el Automóvil Club Boliviano (ACB) y Tránsito difundieron mensajes preventivos en las avenidas Heroínas y Ayacucho.

El responsable de la campaña del ACB, Daniel Guzmán dijo que escogió este lugar porque es uno de los más críticos y porque se puede captar la atención de conductores que circulan por los cuatro puntos cardinales, incluso, a Quillacollo.

Antes de la campaña, muy pocos choferes respetaban el paso de cebra, las paradas y el semáforo. Sin embargo, una vez que comenzó la actividad algunos conductores se colocaban el cinturón seguridad.

El transporte público es el que más infringe las señales y las medidas contra los accidentes. Los choferes argumentan que sus vehículos no tienen cinturón de seguridad porque son antiguos.

“Vemos que los conductores mejoran cuando alguien que controla. Por eso buscamos que se convierta en un hábito. Que las motos usen casco, el cinturón de seguridad y que no utilicen el celular mientras conducen”, explicó. La campaña es impulsada por el ACB, la UCB, Tránsito, la Alcaldía, Los Tiempos, Radio Centro, ATB, la Gobernación, Comteco, Global Shapers y la Consultora Ballón.


domingo, 9 de octubre de 2016

Se colocan dos rompemuelles tras segundo accidente



El cruce del octavo anillo con la avenida Internacional, en la zona de Guapilo, nuevamente fue escenario de un accidente. Esta vez no se sabe si hay lesionados, aunque los rastros de sangre que quedaron en el motorizado hacen presumir que el conductor resultó herido.

El accidente ocurrió ayer por la madrugada y fue protagonizado por una vagoneta de color plomo, con placa de control 2692-LGL, que fue dejada en medio del canal luego de haber chocado con parte de la estructura del puente de la rotonda.

En este mismo cruce el lunes 6 de octubre Luis Colque Mamani (26) perdió la vida luego de destrozar parte de las barandas metálicas del lugar.

El comandante de la Estación Policial Integral 5 (EPI-5), Rolando Millares, dijo que los efectivos de Tránsito de la comisaría retiraron el rodado del lugar del siniestro y se espera que el propietario del mismo se haga presente en las oficinas policiales para explicar qué sucedió. El motorizado fue depositado en un garaje policial.

Colocan rompemuelles

Tras estos dos accidentes y varios otros que la gente afirmó ocurren en la zona, que tiene mala iluminación y una rotonda peligrosa, ayer personal de una empresa de señalización vial colocó dos reductores de velocidad sobre la circunvalación.

Los aparatos están a poco más de 100 metros del cruce donde han ocurrido los accidentes. Son una mezcla de plástico y metal que obliga a las personas que circulan a reducir la velocidad con la que viajan y así llegar a la intersección con mayores posibilidades de observar y de hacer una maniobra adecuada. Los vecinos piden semáforos, la Alcaldía realizará un estudio


Las cebras quinceañeras

El traje de cebra era de cuatro patas, el disfraz era para dos personas. Tenías que estar parado y el otro agachado; la carita era deforme y el rol era: semáforo rojo tenías que pasar y volver a pasar, el de atrás se cansaba y tú tenías que sentarte en la acera para descansar; luego han trabajado esa idea y lo han vuelto una sola persona. Antes parecía más una jirafa y el material era de esponja; sudabas más”.

Así recuerda el comienzo Goya Bautista, quien fue una de las primeras en trabajar en el proyecto. Hoy es jefa de la Unidad de Cebras y Educadores Urbanos del municipio paceño.

Transcurría el año 2001 y el programa de la cebras era lanzado un 19 de noviembre, como parte del reordenamiento que se buscaba con la restricción vehicular. El programa se inició con 24 jóvenes en 2001; en 2003, tras un convenio con Fundación Arcoíris (la única fundación con la que trabajan actualmente), aumentó la cifra a 50. Consecutivamente comenzó a crecer la cantidad.

Con los años se sumaron las fundaciones Alalay y Gregoria Apaza; hoy La Paz cuenta con 265 cebras. Además, los muchachos reciben apoyo social en el programa.

"Son 265 cebras, años anteriores hemos tenido 50, 70, 90, 120, 150. En un principio estaban subvencionadas con el apoyo de parte de la secretaría. El año 2010 2011 nos dan apoyo las sub alcaldías, los mismos vecinos, entonces dan una parte de su presupuesto para cebras; por eso el número ha crecido y tenemos cebras en cada macrodistrito”, indica Goya, siempre con una sonrisa al momento de narrar la historia.

En la actualidad, el personaje no sólo es un ícono urbano, llamativo para los visitantes y apreciado por los paceños, también cambió costumbres en La Paz, así lo afirma Sergio Caballero, secretario municipal de Educación y Cultura Ciudadana: "El mayor aporte que han hecho las cebras, ha sido convertir a La Paz en una ciudad mucho más amable. Yo recuerdo, antes que la gente se apropie del proyecto, la ciudad era mucho más caótica en el tema vial, mucho más desordenada”, asegura.

Las cebras nacieron como una herramienta de reordenamiento vial, pero con el pasar de los años su función se fue diversificando. "Creamos este personaje para que nos ayude a evidenciar que había un espacio en el cual podías generar tu derecho ciudadano, transitar por un lugar seguro. La gente comienza a entender que es más seguro cruzar por ciertos punto que cruzar por donde quiera”, indica la autoridad municipal.

"Antes no se hablaba de cultura ciudadana, porque nos lanzamos por el tema de la restricción vehicular. La gente desconocía de cultura ciudadana, desconocía del paso peatonal, desconocía que existían semáforos”, puntualiza Goya Bautista.

Existen diversas imágenes de niños abrazando, jugando y riendo con las cebras, pero todo héroe tiene un antagonista. ¿Serán los choferes? Para Sergio Caballero esto no es así. "Los choferes han cambiado de actitud. Al principio era más toscos, más rudos. Ahora, ellos mismos cuidan a las cebras. Hay un sentimiento de respeto por la función de los educadores urbanos. Hubo un momento que se confundió el rol de las cebras con el del regulador vial -varita-. Ha sido clave la visión y el espíritu que se le dio al programa”, indica.

Es sólo una cuestión de actitud

Carisma, chispa, amabilidad, respeto, son algunos de las virtudes que debe tener una cebra: "La Dirección de Cultura Ciudadana se funda en 2005 y Sergio Caballero da las primeras capacitaciones de teatralización y entramos a unidades educativas con la obra Mateo y su cebra, que es una obra en la que la cebra es protagonista junto a un niño y hay personajes que representan a la ciudad en ciertos momentos”, evoca Goya.

A partir de eso, "creció la demanda” no sólo de ordenamiento vial, sino también para educar a la gente a tirar los desechos al basurero o instruir a los choferes acerca de la contaminación acústica, producto de sus bocinazos.

En los talleres de formación de cebras se incide en el lenguaje corporal y en el carisma que deben tener las cebras, que "tienen que ser juguetonas”, indica Bautista.

Para los turistas resulta algo peculiar ver cómo unos muchachos disfrazados ordenan la ciudad. "Para gente que llega del exterior es algo totalmente extraño ver a un joven vestido de cebra ayudando a pasar a la gente en las calles. Cuando se enteran del trasfondo del proyecto, que son jóvenes que están en proceso de inserción laboral o en -algunos casos- proceso de rehabilitación, que además son voluntarios, la naturaleza del voluntariado es algo que también valoran los visitantes”, indica Caballero.

Esta autoridad asegura que urbes de España y Alemania (Bonn) tienen la intención de replicar el proyecto... 15 años después, las cebras pasaron de ser 24 jóvenes a más de 200, de tener máscaras de cartón o esponja a ser un ícono urbano paceño.

jueves, 6 de octubre de 2016

Para mejorar tráfico en Ferrobeni Comuna implementará semáforos y aplicará cambios viales en Achachicala

Luego de realizar un análisis del movimiento vehicular en los primeros días de la habilitación del puente Ferrobeni, la comuna implementará la siguiente semana seis semáforos en la intersección de la avenida Chacaltaya y el ingreso, y salida del viaducto, en Achachicala (Macrodistrito Periférica), y pondrá en marcha otras medidas para descongestionar el tráfico vehicular en la zona, informó ayer el secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos.

“Como se había planificado hemos observado cuál es el movimiento vehicular en el Ferrobeni para ver qué modificaciones y cambios de rutas tenemos que hacer y en dónde debemos colocar semáforos. Pese a que nos dimos una semana para esta tarea, la hemos resuelto en tres días. Tenemos aproximadamente seis semáforos que van a estar funcionando en tres tiempos en las esquinas antes de llegar a la intersección, donde se genera el conflicto”, dijo Burgos.

El Ferrobeni, que conecta las zonas de Achachicala y Pura Pura, fue inaugurado el domingo pasado y la Alcaldía desplegó esta semana personal para analizar el tráfico vehicular y peatonal, a fin de ordenar el tránsito de los motorizados con la instalación de semáforos. Tras un primer análisis se detectó que los principales problemas se dan en el lado de la Periférica.

La instalación de los semáforos es una de las medidas para mejorar y ordenar el tráfico vehicular en esa zona cercana al puente Ferrobeni. En ese sentido, la Alcaldía definió también que la calle Constitución sea solamente de subida y la Chacaltaya, de bajada. La Guardia Municipal de Transporte se encargará de orientar a los conductores.

“Estimamos la siguiente semana vamos a colocar los semáforos con nuestra Secretaría Municipal de Infraestructura, vamos a mantener la presencia de nuestra Guardia Municipal de Transporte para que ordene el tráfico y los guardias van a también a dirigir este cambio de sentido que va a tener la Constitución y la Chacaltaya”, explicó Burgos.