domingo, 22 de enero de 2017

Consejos de seguridad vial para peatones



El peatón es el eslabón más débil de la cadena en la siniestralidad vial, los actos inseguros que cometen durante su tránsito, permiten que ocurran siniestros siendo las victimas en la mayoría de los casos ancianos y niños menores de 9 años.

Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas son la causa opuesta a los actos inseguros que cometemos como peatones durante el tránsito en la vía pública, están redactadas en forma de instrucciones sencillas, que nos permiten orientar al peatón, invitándolo a un comportamiento seguro, prudente y cortes.
Están diseñadas para ser difundidas en forma masiva a la ciudadanía con el fin de fomentar la cultura del auto cuidado, promoviendo ciudades seguras, al fomentar el conocimiento colectivo.
1.- Personas ancianas, discapacitados y niños, deben andar en la calle acompañada de un adulto, si andan solos, ¡Ayúdales a cruzar la calle! 2.- Niños de 9 años o menos deben cruzar la calle agarrados de la mano de su acompañante, ya que pueden correr de manera intempestiva hacia la calle, porque no saben interpretar el peligro.
3.- Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en zonas donde no pueda ver bien si viene un vehículo. Por muy solitario que sea el camino busque un sitio con visibilidad, Pare, Mire, Escuche y Cruce.
4.- Nunca salga de manera intempestiva de entre dos vehículo estacionados para cruzar la calle, mejor cruce por las esquinas o pasos peatonales.
5.- Al cruzar la calle, camine, no corra, hágalo con precaución, establezca contacto visual con el conductor, cerciórese que lo hayan visto, tenga especial cuidado con taxis, microbuses, camiones o vehículos de carga.
6.- Evite salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez, sus reflejos disminuyen y puede ser atropellado, de ser necesario pida a alguien que lo vaya a buscar.
7.- Transite por banquetas y deténgase antes de cruzar la calle, observe derecha-izquierda-derecha y evite tratar de ganarle el paso a los vehículos, motociclistas y ciclistas, será muy tarde el comprobar que el vehículo es más rápido que usted.
8.- Si tiene que salir a la calle de noche traiga una lámpara, use ropa clara y con reflejante, hágase notar, camine por la izquierda con el tráfico de frente, si van en grupo caminen en fila.
9.- Evite que los niños jueguen en la calle, utilicen los parques o las canchas deportivas.
10.- Evite ser atropellado, nunca se interponga como obstáculo para detener a un vehículo que huye, mejor anote las placas y repórtelo.
11.- Aléjese de los vehículos que hacen maniobra de reversa en los estacionamientos y cocheras, cerciórese que lo hayan visto y haya espacio suficiente para no ser prensado.
12- Cuando baje del autobús o transporte de pasajeros y haya que cruzar la calle, hágalo rodeándolo hacia la parte de atrás del camión, ya que por el frente puede ser atropellado.
13.- Si hay algún evento, manifestación o choque, manténgase fuera de la carretera y señalice o avise a los demás automovilistas. Nunca cambie una llanta en dirección del arroyo vehicular, puede ser atropellado, consiga un lugar seguro para cambiar el neumático y use chaleco reflejante.
Espero que estas recomendaciones de sentido común y de fácil respeto, permitan generar conciencia sobre el riesgo de transitar sobre las calles y tengamos un compromiso por transitar con prudencia y cortesía.

lunes, 9 de enero de 2017

Los accidentes ocurren por la falta de educación vial

Los accidentes de tránsito se deben a dos aspectos fundamentales: a la falta de educación vial y a la excesiva degeneración en la que se encuentra nuestra sociedad.

Esta degeneración es producto del narcotráfico, que a su vez deriva en el consumo de alcohol. La desocupación es otro factor que influye, ya que la gente halla una escapatoria a sus problemas por la vía del alcohol.

El alcohol es un mecanismo negativo para la conducción de un vehículo, debido a que se pierden los reflejos para poder evitar los hechos de tránsito. Este es un primer aspecto que los abogados que manejamos el tema penal hemos percibido.

Un segundo aspecto es la falta de educación vial de la ciudadanía en general. Se desconocen las normas elementales de tránsito, y por falta de conocimiento de las normas ocurren los accidentes.

Otro elemento complementario es que el parque automotor ha crecido notablemente en el país. El número de vehículos que circula hoy es mucho mayor que hace dos décadas. Y, consecuentemente, el índice de accidentes de tránsito era mucho menor, ya sea por casos fortuitos o por negligencia, a causa de la borrachera.

Este es el diagnóstico que puedo hacer respecto a los accidentes de tránsito y planteo algunas soluciones.

Una de ellas pasa por intensificar acciones preventivas como la educación vial en los establecimientos educativos y el estricto respeto a las normas de tránsito.

Otra solución pasa por el hecho de que se creen mejores condiciones de control en las carreteras a partir del Estado, para evitar el consumo de alcohol y otros problemas periféricos.

La solución pasa también porque el Gobierno nacional y los departamentales realicen acciones conjuntas para poder trabajar en la reducción de los accidentes de tránsito. Considero que es importante realizar un diagnóstico de las causas de los siniestros de tránsito, pero también plantear algunas soluciones a esos problemas con acciones preventivas.

Respecto al dato de que cuatro de cada 10 jóvenes son protagonistas de los accidentes de tránsito es algo alarmante. Realmente eso debería preocupar a moros y cristianos, de cómo se pueden dar estos datos estadísticos. No se puede concebir una sociedad con tantos hechos de tránsito y muchos de ellos protagonizados por jóvenes. Este es un problema que debería ser encarado por las autoridades.

Estas estadísticas difieren notablemente de anteriores en las que las cifras eran menores. Y lo más preocupante es que ahora cobran protagonismo inusitado los jóvenes de esta época. Antes, los datos mostraban que las personas mayores de 30 años eran las que cometían el mayor número de accidentes de tránsito.

Ahora, considero que se han invertido los datos estadísticos, y eso es porque vemos a los jóvenes manejando vehículos en estado de ebriedad. Creo que los padres han perdido el control sobre sus hijos y solo los controlan desde lejos. Al parecer, la solución de los progenitores es argumentar que están ocupados y preocuparse solo de darles todas las comodidades a sus hijos. Pero estos cometen desmanes.

jueves, 8 de diciembre de 2016

Cebras, mejor proyecto de educación urbana

El proyecto municipal de educación urbana “Cebras” fue el ganador del certamen “Award Guangzhou” convocado por la República Popular de China. Ganó el premio consistente en $us 20 mil y La Paz alcanzó ser la ciudad más popular en línea.

La feliz noticia se conoció en la ciudad de La Paz, mediante el Secretario Municipal de Educación y Cultura Ciudadana, Sergio Caballero Vidal, quien se trasladó a la ciudad de Guangzhou para ofrecer al jurado calificador toda la información requerida acerca de los alcances y contenido del proyecto, informó el alcalde de La Paz, Luis Revilla.

El certamen “Award Guangzhou” Premio Internacional de Guangzhou para la Innovación Urbana tiene como objetivo reconocer la innovación en la mejora de la sostenibilidad social, económica y ambiental de las ciudades para avanzar en la prosperidad y la calidad de vida de sus ciudadanos.

La instancia de decisión evaluó la sencillez y eficiencia del proyecto en el mejoramiento del comportamiento ciudadano respecto de las normas de vialidad, el uso del “paso de cebra”, a partir de un instrumento educativo que permite acercarse directamente a la ciudadanía con un mensaje claro y de una forma que no fuera invasiva, de manera que los ciudadanos se sintieran fuertemente cuestionados.

Otro aspecto que el jurado ponderó con especial interés es la aceptación de la ciudadanía y su capacidad de llegar a los barrios populares con procesos educativos en total armonía con otros proyectos de servicios sociales como hospitales, asilos y albergues que aprecian la presencia de las “cebras” como personaje que, además de educación, propone mejorar la calidad emocional.

viernes, 18 de noviembre de 2016

Cebras celebran hoy 15 años de vida

En el marco de la celebración de los 15 años del Programa de Educadoras Viales, este viernes el paseo de El Prado será escenario para apreciar una muestra de la historia de las Cebras a través de fotografías, gigantografías, imágenes de tamaño natural, juegos y bailes que caracterizan a estos personajes.

“Es una feria para la ciudadanía y vamos a exponer los trajes que vistieron desde el inicio, que eran de dos piezas hasta las actuales. La exposición permitirá también a las Cebritas conectarse con la gente, habrá además juegos que se realizarán en las unidades educativas”, explicó el secretario municipal de Educación y Cultura Ciudadana, Sergio Caballero.

La feria se iniciará a las 09.00 y estará instalada hasta las 15.00 horas en el paseo de El Prado, desde la fuente de agua hasta la altura del cine Monje Campero.

TRAJES

Se exhibirán los seis tipos de trajes usados desde 2001. Primero fueron de dos piezas, para asemejarse a una cebra que caminaba sobre sus cuatro patas.

Luego se diseñó un traje de felpa, igual de dos piezas, posteriormente un overol con una cabeza de papel couché, le siguió un traje engomado y, luego, uno jaspeado, hasta llegar al actual, diseñado en tela polar más suave y manejable.

DETALLES

Durante la feria, al menos 200 Cebras estarán distribuidas en El Prado para interactuar con las personas. Los niños podrán participar en los juegos que habitualmente se realizan en las unidades educativas.

Para esta actividad, se convocaron a las instituciones aliadas de las Cebras como el Banco Sol, la Universidad Franz Tamayo (Unifranz), la Asociación de Payasos, autoridades del Servicio de Transporte Municipal (Setram) y artistas de diversos rubros.

Al mediodía está previsto que las cebritas realicen un círculo de amistad en el mismo paseo, se tomen de la mano junto con las personas que estén y canten el feliz cumpleaños.

En este evento, participarán las cebras de Sucre, Tarija y El Alto, que llegaron a La Paz para intercambiar experiencias respecto a la Educación Vial Urbana.

Por la noche, según el programa de celebración, está prevista una cena de gala en las instalaciones del Jardín Japonés, en los comienzos de Calacoto, desde las 18.00 hasta las 23.30.Estará de invitado el alcalde Luis Revilla, otras autoridades ediles y las y los jóvenes voluntarios.

Las Cebras esperan el voto de la gente para ser finalistas en un Concurso Internacional sobre Innovación Urbana. Los votos deben hacerse vía internet, al link www.guangzhouaward.org o a www.facebook.com GuangzhouInternationalAwardForUrbanInnovation hasta el 5 de diciembre.

martes, 8 de noviembre de 2016

Cebras La Paz entre los 15 mejores proyectos educativos del mundo

El proyecto de Educación Ciudadana “Cebras” que desde hace 15 años ejecuta el municipio de La Paz, compite en el certamen chino “Award Guangzhou” entre las mejores iniciativas del mundo en innovaciones urbanas, habiendo logrado el puesto 15, entre 300 ciudades postulantes.

El anuncio fue realizado por el alcalde de La Paz, Luis Revilla Herrero, en ocasión de celebrar los 15 años de servicio ciudadano encarnado en cebra, como personaje paceño declarado “patrimonio inmaterial” de ciudad sede de Gobierno.

La autoridad edil señaló que el proyecto Cebra es de los más importantes que ejecuta la comuna en el tema de educación ciudadana para infundir y promover el respeto a las normas de convivencia urbana, como la señalización del tráfico vehicular, el depositar la basura en su lugar, el guardar consideraciones con los adultos mayores, los niños y discapacitados.

CONCURSO

El certamen “Award Guangzhou” Premio Internacional de Guangzhou para la Innovación Urbana tiene como objetivo reconocer la innovación en la mejora de la sostenibilidad social, económica y ambiental de las ciudades para avanzar en la prosperidad y calidad de vida de sus ciudadanos.

Guangzhou es una ciudad del sur de la República Popular China, cuya población es de 13 millones de ciudadanos en toda su área metropolitana y 3.1 millones de habitantes en la zona urbana, se encuentra a 120 km de Hong Kong y cuenta con uno de los sistemas de transporte más modernos en trenes, autobuses y un servicio de ferry.

ENTRE 300 INICIATIVAS

El alcalde Revilla señaló que se trata de la tercera versión de este premio, al que se han presentado 171 ciudades que exhiben más de 300 iniciativas, de cuya preselección, 15 proyectos fueron elegidos, entre estos La Paz Maravillosa, junto al Programa Educadores Urbanos “Cebras” fueron destacados.

Este certamen virtual se realiza mediante la votación ciudadana de apoyo al proyecto de innovación urbana de mayor impacto. El sitios de votación habilitado son: página web www.guangzhouaward.org y por Faceboock.

www.facebook.comvGuangzhouInternationalAwardForUrbanInnovation, modalidad similar a la efectuada para la selección de la “Ciudad Maravilla”, tras efectuar el anuncio el alcalde Revilla emitió su voto de apoyo a las “Cebras” e invitó a toda la ciudadanía paceña y del todo el país sumarse a este proyecto.

miércoles, 26 de octubre de 2016

Más luz es más seguridad; faros adecuados en motos



La silueta delgada de una motocicleta y un estilo muy deportivo de conducción de algunos pilotos hace que los automovilistas tengan a menudo dificultades para adaptarse a los vehículos de dos ruedas y evaluar el riesgo. Por lo tanto, los motociclistas deben conducir con las luces encendidas durante el día.

"Cada motociclista puede hacer algo por su seguridad", asegura Achim Kuschefski, director del Instituto para la Seguridad en el Motociclismo (ZFI) en la ciudad alemana de Essen.

"Con un sistema de iluminación adecuado y adaptado a las necesidades individuales de cada piloto se mejora significativamente la seguridad en los vehículos de dos ruedas", asegura el experto.

El Automóvil Club Alemán (ADAC) realizó una serie de pruebas con faros de motos. Por lo general, los sistemas de iluminación que ofrecen los fabricantes protegen lo suficiente, según el resultado de los tests comparativos de los distintos tipos de faros, incluidos focos de xenón, halógenos y modernas luces de LED.

Para Ralf Müller-Wiesenfarth, del ADAC, la técnica ofrece muchas oportunidades nuevas para las motocicletas. Muchas ya vienen montadas de fábrica con luces de xenón de LED. La Honda Africa Twin CRF1000L, la Ducati Multistrada 1200 y la BMW R 1200 GS ya vienen equipadas con faros de LED.

"El tema de las luces de curvas para motocicletas será en el futuro un tema cada vez más importante, al igual que en el auto", sostiene.

Las luces de halógeno fueron durante años el estándar hasta que gradualmente van siendo reemplazadas por focos de LED o de xenón. Las ventajas son evidentes: la iluminación con estas luces es mucho más brillante y por lo tanto se detecta con mayor rapidez en el tráfico.

Además, ambos sistemas también ofrecen ventajas para los fabricantes. La tecnología moderna necesita mucho menos espacio sin tener que hacer compromisos en la seguridad.

En general, hay que darle mayor importancia a "ser visto", para lo cual pueden ser de gran utilidad faros adicionales. "La mayoría están permitidos y además pueden ser instalados por uno mismo", señala Müller-Wiesenfarth.


sábado, 22 de octubre de 2016

Ante control, conductores respetan el paso de cebra



La campaña de educación vial PARE incentivó buenas conductas entre los conductores y peatones. Los voluntarios de la Universidad Católica Boliviana (UCB), el Automóvil Club Boliviano (ACB) y Tránsito difundieron mensajes preventivos en las avenidas Heroínas y Ayacucho.

El responsable de la campaña del ACB, Daniel Guzmán dijo que escogió este lugar porque es uno de los más críticos y porque se puede captar la atención de conductores que circulan por los cuatro puntos cardinales, incluso, a Quillacollo.

Antes de la campaña, muy pocos choferes respetaban el paso de cebra, las paradas y el semáforo. Sin embargo, una vez que comenzó la actividad algunos conductores se colocaban el cinturón seguridad.

El transporte público es el que más infringe las señales y las medidas contra los accidentes. Los choferes argumentan que sus vehículos no tienen cinturón de seguridad porque son antiguos.

“Vemos que los conductores mejoran cuando alguien que controla. Por eso buscamos que se convierta en un hábito. Que las motos usen casco, el cinturón de seguridad y que no utilicen el celular mientras conducen”, explicó. La campaña es impulsada por el ACB, la UCB, Tránsito, la Alcaldía, Los Tiempos, Radio Centro, ATB, la Gobernación, Comteco, Global Shapers y la Consultora Ballón.