Santa Cruz Faltan señales en zona de alta afluencia de ciclistas

En el municipio de Porongo los ciclistas circulan a su suerte, pues no existen señales de advertencia en sus principales rutas de acceso ni autoridades que regulen esta actividad. Estas rutas son utilizadas por decenas de grupos de pedaleros de montaña que cada fin de semana buscan aventuras en las colinas del Urubó. Quienes practican este deporte toman sus propias precauciones, que no son suficientes pues ya se han registrado accidentes de gravedad.

Actividad de miles de aficionados. Hace más de una década los Pedaleros del Urubó, un grupo de ciclistas de montaña, se organizaron para realizar paseos por las sendas y colinas que se encuentran en la zona sudeste de la ciudad y que tiene como entrada el puente que conduce al Urubó. La zona ha crecido hasta convertirse en una área exclusiva de condominios y sitios turísticos, que atraen a cientos de ciclistas. Estos últimos lamentan que las autoridades competentes no señalicen la zona o en el mejor de los casos creen ciclovías.

Piden más seguridad. Marcelo de Col, que representa a Pedaleros del Urubó, afirma que desde principios del 2005, acuden a esta zona para practicar este deporte. "Nosotros tomamos en cuenta los factores básicos de seguridad, a las personas que participan con nosotros les exigimos, por lo menos, que utilicen casco". De Col agrega que tampoco transitan por las noches, "sabemos que la visibilidad en esta zona es mala y no es prudente manejar bicicleta en esas condiciones".

Francisco Navarrete, de la agrupación Pedalocos, señala que entre las medidas que toman para cuidar su integridad está "informar en casa y a amigos qué ruta se va a efectuar. Usar indumentaria de seguridad casco, guantes, zapatos, luces, etc. Estar muy visible, luz trasera, color vistoso, reflectantes, etc, y salir en grupos de más de 3 ciclistas". Navarrete señala que no han solicitado al municipio de Porongo que se mejoren las condiciones para los ciclistas, pues consideran que esa debe ser una iniciativa de las autoridades locales; "el ciclista tiene la obligación de cumplir las normas de tránsito, como se hace en muchos otros países con el fin de resguardar su propia seguridad y la de terceros".

Lamentan la ausencia de autoridad. El Día buscó una opinión de las autoridades de Porongo, municipio que arrastra problemas administrativos y que desde diciembre del 2014 no cuenta con personal específico para el área de Tráfico y Transporte. Elio Céspedes, encargado del área de Desarrollo Humano del municipio de Porongo, manifiesta que "aquí los ciclistas y motoqueros manejan a su suerte, porque los caminos no cuentan con las señales necesarias".

Competiciones
Organizan pruebas que son supervisadas por las autoridades locales

Los ciclistas organizados en grupos promocionan pruebas competitivas que cuentan con la participación de autoridades locales y donde se brinda toda la seguridad necesaria, sin embargo esto se realiza gracias a la voluntad de estas personas que gestionan las medidas necesarias para desarrollar el evento. Realizan eventos con medidas de seguridad. "Cuando hemos organizado eventos masivos solicitamos el apoyo y permiso de las autoridades. Hemos tenido el apoyo de La Secretaría Departamental de Deportes y tiendas que desarrollan eventos con seguridad", informa Francisco Navarrete.

Postergan para octubre juicio por la muerte de “cebrita”

El juicio oral, público y contradictorio en el caso del accidente de tránsito donde falleció una educadora vial, más conocida como “cebrita”, que tenía que realizarse ayer en la mañana, fue postergado para octubre porque la juez que lleva la causa se encuentra en otro juicio y el procedimiento penal no permite la participación en dos juicios paralelos.

“Se ha señalado nueva fecha de inicio de juicio para el 6 de octubre a partir de las 09:30 en el mismo juzgado de sentencia”, dijo el abogado Franz Carlos Gutiérrez, defensor del acusado.
El jurista manifestó que “es sorprendente que en Tarija tengamos solamente tres juzgados de sentencia y solamente tres tribunales de sentencia y el tercero recién ha sido creado”. “La ciudad de Yacuiba tenía hace tiempo atrás dos tribunales de sentencia con menos población a la de la ciudad de Tarija”, manifestó.
“Se debe pensar en crear más tribunales, porque la carga procesal que tienen los juzgados es muchísima, por ello se está suspendiendo para el mes de octubre, cuando el procedimiento penal establece que no debe haber 15 a 20 días para la suspensión de estos juicios, sin embargo, la carga procesal que tiene este juzgado y todos los demás hace que tenga que suspender y no es porque la juez no quiera tramitar, sino porque ya tiene señalado con antelación otros procesos”, añadió.
Asimismo, hizo conocer que la situación en estos momentos de su defendido es que se encuentra en libertad porque ha reparado “en su integridad” el daño ocasionado a la víctima y por ello es que no existe víctima en el presente caso y sólo el Ministerio Público de oficio está haciendo el seguimiento del proceso.
El fiscal adscrito a tránsito, David Chavarría, indicó que a pesar de que las partes hayan llegado a un acuerdo en el caso denominado Cebrita, no ha sido solicitada una salida alternativa por parte del imputado, en ese sentido, el Ministerio Público continúa la investigación de oficio y en juicio se verá si pueden solicitarlo o no.
“El hecho se suscitó en el mes de agosto del año pasado, cuando la víctima ha sido uno de los personeros de educación vial, “cebrita”, que se encontraba trabajando cerca a la zona de la terminal, donde ha sido embestida por una volqueta y presumiblemente el conductor estaba en estado de ebriedad, eso se tiene que considerar en juicio”, mencionó.

Tarija Inicia juicio por caso de muerte de “cebrita” educadora urbana

El abogado Franz Carlos Gutiérrez, defensor del imputado, informó que a partir de las 09:00 de hoy, en el Juzgado de Sentencia Primero, se dará inicio al juicio en el caso de una educadora urbana, más conocida como “cebrita”, que falleció en un accidente de tránsito en la avenida Las Américas, a la altura de la terminal de buses. La acusación que presentó el Ministerio Público es de homicidio en accidente de tránsito y omisión de socorro.

“El Juzgado de Sentencia ha señalado para este martes la realización del juicio, donde el Ministerio Público ha presentado una acusación formal en contra de mi defendido por el delito de homicidio en accidente de tránsito y omisión de socorro”, añadió.
Asimismo, hizo conocer que han presentado toda la prueba de descargo y está seguro que van a ofrecer en el juicio toda esa prueba y así demostrar que evidentemente, si bien causó la muerte de una persona, el acusado ha demostrado arrepentimiento, reparando el daño que ha sufrido la familia.
“Por primera vez se ha pagado un monto considerable a la familia y eso dice bien de esta persona, que al haber cometido el delito ha reparado el daño, yo sé que es irreparable el daño y la muerte de una persona, pero por lo menos ha demostrado su arrepentimiento y eso da lugar que incluso hoy esté con medidas sustitutivas”, mencionó.
El abogado indicó que hoy van a demostrar los motivos y las causas por las que se ha producido el accidente y van a pedir una sentencia condenatoria acorde, bajo lo que establece el articulo 18 del Código Penal, porque consideran que sí están dentro de las permisión del artículo, porque “esta persona no sabía tomar bebidas alcohólicas y los efectos que han producido el alcohol, han dado de que se encuentre en ese momento bloqueados su inteligencia y su accionar, como se demostrará en el juicio”. “El Ministerio Público ha pedido que se aplique en el juicio, mínimamente, 5 años de prisión por el delito de homicidio”, finalizó.

Antecedentes
La tarde del lunes 18 de agosto de 2014, una trabajadora de educación vial urbana, más conocida como “cebrita”, perdió la vida luego de ser atropellada por una volqueta en inmediaciones de la avenida Las Américas, frente a la terminal de buses.
El jefe de Desarrollo Humano de la municipalidad, Germán Hoyos, informó en ese entonces que el conductor de la volqueta, quien presumiblemente se encontraba en estado de ebriedad, pretendió darse la fuga tras arrollar a la joven de 17 años de edad, sin embargo, el mismo fue detenido y llevado a celdas policiales de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC).
“La culpa es eminentemente del conductor, el dolor es inmenso, ha fallecido una chiquilla que hacía nada más que trabajo comunitario, hacía enseñanza, hacía cultura dentro de nuestro municipio”, sostuvo Hoyos en esa ocasión.
Según el informe médico, la joven educadora vial tenía un trauma encéfalo craneano (TEC) severo tras ser atropellada y llegó sin vida al hospital regional San Juan de Dios.

30 ‘Cebritas’ iniciarán Programa de la Felicidad

Las educadoras urbanas más conocidas como las ‘Cebras’ están organizándose en dos grupos de 30 integrantes, con el fin de visitar los diferentes establecimientos educativos y así dar inicio el jueves 28 de mayo con las actividades del Programa de la Felicidad.
La responsable de Cultura Ciudadana, Rosario Velázquez, explicó que actualmente son 60 educadoras viales, quienes deberán dividirse en dos grupos de 30, uno estará en los establecimientos y otro en las calles de la ciudad.
“Enseñaremos junto a las cebritas, nuestra principal arma para llegar a los niños”, haciendo referencia a la espontaneidad y creatividad, que crea un ambiente de confianza entre los niños.
El programa de prevención inicia este jueves en la unidad educativa María Laura Justiniano, donde las educadoras urbanas serán quienes inicien el show con una escenificación musical para todos los niños de kínderes como de primaria.
Trabajarán en temáticas como los valores ciudadanos y medio ambiente para que los niños tengan conocimientos “sólidos” a ejercerlos en el futuro. “Los niños son nuestros aliados, ellos repiten lo que escuchan”.
Está planificado llegar a todos los colegios para enseñar, sin dejar al margen a ninguno. También afirmó que buscaran métodos para enseñar a los estudiantes de secundaria y contribuir con su formación.

Instalan semáforo donde se accidentó Valeria

Tras dos accidentes de tránsito en la avenida Cristo Redentor esquina Los Cusis, personal de la Dirección de semáforos y señalización de la Alcaldía instaló un semáforo en esa intersección para evitar que se produzcan más colisiones.

“A raíz del accidente, de lo mal que conducen algunos conductores y las malas decisiones que toman, nos hemos visto obligados a poner un semáforo y reforzar la señalización”, explicó Rolando Ribera, director de esa dependencia, reportó el canal televisivo Red Uno.

Cerca de 5.000 infracciones se registran solo en la avenida Cristo Redentor a diario, reportó el funcionario municipal.

“Tenemos un radar colocado entre el tercero y el cuatro anillo que advierte sobre cuál es la velocidad que se está desarrollando sobre la vía y cuándo está violando ese límite”, indicó.

Dos accidentes en poco más de un mes

Una camioneta y un automóvil chocaron aproximadamente a las 22:40 de este lunes en ese punto de la ciudad. El hecho de tránsito dejó una mujer herida de gravedad, que fue rescatada en una ambulancia.

El accidente se produjo a metros del lugar donde, a inicios de abril, la joven Valeria Brychy sufrió un accidente de tránsito que le dejó graves heridas y que finalmente la llevarían a la muerte.

Los nuevos semáforos no frenan a los infractores

La alta velocidad de los conductores y la no utilización del paso de cebra de los peatones fueron las infracciones más comunes que ayer se observó en la primera jornada con la habilitación del nuevo semáforo en la intersección de las avenidas Cristo Redentor y Los Cusis, donde en los últimos meses hubo dos accidentes con vuelco.

Pese a la presencia policial, más de uno cruzó en rojo y otros se vieron obligados a frenar de golpe, porque todavía no se percataban de los semáforos. El personal del gobierno municipal estuvo presente para contabilizar el paso de los motorizados para regular los tiempos y determinar el horario de mayor tráfico.

También retiraron las señalizaciones que prohibían dar la vuelta en U, puesto que con la colocación de los semáforos da el tiempo para que se pueda girar a la izquierda, situación que antes no era posible.

Aunque se intenta controlar está intersección donde se han registrado trágicos accidentes, se ha podido detectar con radares de velocidad que hasta 5.000 conductores infringen los límites de velocidad, en una avenida que solo permite 50km/hora. Estas son cifras alarmantes que dan cuenta de la falta de educación ciudadana donde se tiene que lamentar desenlaces penosos con accidentes fatales, señaló Rolando Ribera, director de semáforo y señalización.

De acuerdo con datos proporcionados por un radar de velocidad ubicado sobre la avenida Cristo Redentor, detectó en horario de 12:30 hasta las 14:00, más de 5.000 infractores por exceso de velocidad. “La avenida Cristo Redentor que presenta una longitud de seis kilómetros y medio, desde el segundo al cuarto anillo, es una de las avenidas modelo y además una de las más completas si hablamos de señalización, pero la educación vial es una tarea de todos”, expresó Ribera.

Ven como buena medida
El conductor Daniel Castro Paroba está complacido de que se haya colocado semáforos en esta intersección, puesto que antes para cruzar se tenía que aumentar velocidad para ganar al otro. “Es más seguro”, dijo.
Los peatones son los más complacidos, toda vez que ahora ya no tienen que pasar a carrera, compitiendo con la velocidad de los vehículos.
Lo que se puede observar es que todavía muchos no respetan el paso de cebra para cruzar la avenida.
Estos semáforos fueron colocados para regular de manera segura el flujo de los vehículos que transitan por ese lugar. Funciona en dos tiempos, uno que permite circular de norte a sur y de sur a norte, y para cruzar a la avenida Los Cusis. También regula el paso peatonal.
Los trabajos se iniciaron a mediados de abril y ayer se hicieron pruebas y se espera que desde hoy estarán operando normalmente, indicó el responsable de semaforización al explicar que se están trabajando en otras seis intersecciones.
Con esta nueva intersección la ciudad cuenta con 204 intersecciones reguladas con semáforos y se está trabajando en seis lugares, que incluye en la misma Cristo Redentor, en el km 9 y en el cuarto anillo, en el hospital Japonés y avenida Busch, entre segundo y tercer anillo.

Falta educación ciudadana
Jaime Fernández, el oficial de la Unidad Operativa de Tránsito, que desde hace dos meses controla el paso en la intersección de Los Cusis, asegura que la gente no respeta la señalización. “Todos argumentan que están apurados, no quieren esperar ni siquiera 20 segundos en el cambio de semáforos”, indicó el cabo Fernández.
El uniformado de Tránsito asegura que los conductores no respetan ni la linterna eléctrica con que les pide detenerse, pues todos están de prisa

Convocan a concurso sobre seguridad vial

El Organismo Operativo de Tránsito anunció el lanzamiento de un concurso de dibujo para los niños sobre cómo se pueden prevenir los accidentes de tránsito.

El premio para el ganador será una bicicleta.

Esta unidad policial se apresta a celebrar su aniversario, el 8 de junio, y otra de las actividades que prepara es una campaña de educación en el Parque Vial con la presencia de Paquito. Aún se gestiona el permiso ante el Municipio.

Video La Cebras de La Paz se encontraron con los Ekusitos de El Alto para intercambiar experiencias

Tarija Las “cebras” vuelven a las calles y seguro de vida se hace esperar

Después de haber transcurrido varios meses con la ausencia de las educadoras viales, más conocidas como las “cebritas” en las calles, finalmente su retorno ya fue programado para la próxima.

Después del incidente que cobró la vida de una de estas voluntarias en 2014, su habitual tarea pasó a ser desarrollada en los establecimientos educativos, pero además, durante varios meses recibieron el apoyo de profesionales psicólogos. Ahora, están prestas y con ganas de salir a las calles y continuar con su rol de concienciar a los conductores sobre las normas viales.
Su trabajo ahora no sólo será impartir educación vial en las calles y en las unidades educativas, si no que también se tiene previsto lanzar dos programas nuevos: el primero denominado el programa de la felicidad y el segundo ligado al medioambiente.
El secretario de Hacienda del Gobierno Municipal de la provincia Cercado, Diego Ávila, informó que para esto se procede a la calificación de las aseguradoras que presentaron sus propuestas y conforme a ello se contratará a una. Una vez que se defina, las personas que trabajan bajo situación de riesgo se beneficiarán con el seguro de vida.
Alrededor de 200 personas serán las que accederán a este seguro de vida, en el caso particular de las “cebritas”, las 60 educadoras urbanas serán consideradas, también se suman algunos trabajadores de Ornato Público, de la Dirección Municipal de Aseo Tarija (DMAT) y Alumbrado Público.
“Ya se hizo todo el trabajo previo que fue el identificar las personas en concreto y sobre eso solicitar las ofertas a las empresas que ofrecen seguros de vida. Esta mañana (ayer) me han mostrado un cuadro y se está tomando la decisión y se va a elaborar el contrato para que las personas tengan este beneficio”, mencionó Ávila.
La responsable del Departamento de Cultura Ciudadana, Rosario Velásquez, confirmó que la siguiente semana las educadoras urbanas regresarán a las calles para retomar su labor de crear conciencia en aquellos malos conductores que no respetan las normas de viabilidad.
Si bien durante varios meses las “cebritas” no fueron vistas en las calles como antes, se dedicaron a impartir educación vial en los establecimientos educativos públicos y privados. “Con el programa de educación vial ya son dos gestiones que lo venimos desarrollando. Hemos tenido una demanda increíble de directores y profesoras”, dijo.
Pero a este primer proyecto se suma el programa de la felicidad que tiene el objetivo de difundir y enseñar los valores humanos a los niños y niñas. Se consideró importante trabajar sobre esta temática, debido a los acontecimientos que se presentan en la sociedad, dónde fácilmente se puede ver la pérdida de los valores entre seres humanos.
El segundo está referido al medioambiente y se dará énfasis al cuidado del agua, prevención de enfermedades y no descuidar la limpieza.
A través del teatro, los dos proyectos nuevos serán promovidos en los establecimientos educativos, se contará con personajes y cada uno tendrá un vestuario diferente para concienciar sobre estos dos problemas sociales.
En conversación con dos educadoras urbanas, ya que un gran porcentaje son mujeres, ambas no dejaban de irradiar la alegría que sienten al saber que nuevamente estarán apoyando al cambio de conducta de los conductores y peatones.
Dicen haber recibido el apoyo de psicólogos y que no existe el temor de volver a las calles, porque se sienten preparadas para continuar con ese trabajo.



“Festi – chiquis” revalorizará los juegos de antaño

Esté sábado 16 de mayo desde las 14.30 en el Parque Temático se desarrollará el “Festi – chiquis” que contará con la presencia de las “cebritas”. En ella se revivirán todos los juegos de antaño para contrarrestar los juegos digitales. Es así que se podrá jugar a la liga – liga, trompo, voladores, tuncuna, autitos, embolsados, las manzanas y otros más. Con estos juegos toda la familia será integrada en una tarde de entretenimiento sano.

Gobierno presenta 10 estrategias para la seguridad vial de la niñez

Los niños siempre deben ir en el asiento trasero del vehículo y su mochila contar con una cinta reflectante para visibilizarlos. Estas son dos de las diez estrategias viales de Seguridad Ciudadana para Niños lanzadas por el viceministerio del área. Ante cerca de 300 escolares de entre ocho y diez años, en el auditorio del colegio Don Bosco, el viceministro de Seguridad Ciudadana, Gonzalo Lazcano, presentó el decálogo, cuya aplicación y éxito depende tanto de los padres de familia como de las autoridades locales, departamentales y nacionales.

“Son políticas para que los adultos protejan a los niños y para que ellos puedan cuidarse del peligro en las calles”, sintetizó Lazcano, quien estuvo en compañía del director departamental de Tránsito, coronel Iván Quiroz. “Lanzamos las estrategias, pero las instituciones públicas y privadas son las que deben trabajar bajo estos lineamientos”.

El material educativo será remitido al Ministerio de Educación, alcaldías y gobernaciones para que lo haga llegar hasta las unidades educativas. Con alguna excepción, los lineamientos no son nuevos, están legislados —Código de Tránsito, leyes marco de autonomías, contra el consumo y expendio de alcohol y otras, que no se cumplen.

El decálogo plantea controlar la velocidad de los motorizados, incentivar el uso de cascos en ciclistas y motociclistas, perfeccionar los sistemas de seguridad del transporte escolar, proteger a los niños en los vehículos particulares, mejorar su visibilidad y también la infraestructura vial.

Currículo. También propone optimizar la señalización en las zonas escolares, vigilar a los niños en proximidades de las vías, evitar la conducción bajo los efectos del alcohol y, en caso de accidente, auxiliar primero a los niños. La Policía, por su parte, presentó cerca del mediodía de ayer un Proyecto de Educación de Contenidos Curriculares en Materia de Educación y Seguridad Vial para el nivel inicial, elaborado por el capitán Boris Mendoza. El documento fue entregado al Ministerio de Gobierno y se espera que sea implementado a mediano plazo por la cartera de Educación.

El proyecto tiene los mismos lineamientos del decálogo. “Estamos acostumbrados a llevar a los niños en la parte delantera del auto, para que vaya junto a la madre o acompañe al padre, cuando es lo más peligroso ante un eventual accidente. Los niños siempre deben ir atrás y con cinturón de seguridad”, explicó Mendoza a modo de ejemplo.

Él está convencido de que una de las principales falencias en las ciudades bolivianas es la deficiente cultura vial de sus habitantes. “Acá, en el Centro Infantil Copacabana, enseñamos a niños de tres y cuatro años a identificar y conocer las normas básicas de circulación como peatones, conductores y pasajeros”.

Las diez estrategias para la seguridad vial de los niños

1. Vigilancia

Controlar la velocidad de los vehículos

Velar porque los conductores respeten la velocidad de los vehículos de 10 kilómetros por hora en las zonas escolares.

2. Responsabilidad

Mejorar los sistemas de seguridad del bus escolar

Los buses deben contar con cinturones de seguridad, un conductor apto y el acompañamiento de un adulto.

3. Protección

El uso de cascos para los ciclistas y motociclistas

Es el cuidado individual más eficaz para reducir el riesgo de traumatismos en bicicletas y motocicletas.

4. Seguridad

Protección de los niños dentro de un motorizado

Incentivar el uso de los sistemas de retención infantil en los vehículos. Los infantes deben ir siempre en el asiento trasero.

5. Innovar

Optimizar la visibilidad de los niños en las calles

Utilizar cintas reflectantes en la ropa y/o mochilas para que puedan ser identificados por los automovilistas.

6. Prevención

Perfeccionar señalización en las zonas escolares

Exigir a las autoridades el cumplimiento de la señalización tanto vertical como horizontal en todas las zonas escolares.

7. Tarea

Mejorar infraestructura vial en las calles

Se debe incentivar la construcción de ciclovías y pasarelas en los sectores donde existen unidades educativas.

8. ¡Cuidado!

Alertar a los niños sobre los riesgos

Los padres y maestros deben desempeñar un rol vital para ayudar a los niños a entender qué pasa alrededor de las vías.

9. Peligro

Evitar manejar bajo los efectos del alcohol

Hacer cumplir las normas sobre conducción bajo efectos del alcohol mediante puestos de control y pruebas de alcoholemia.

10. Socorro

En caso de accidente, dar ayuda inmediata

Priorizar la atención de los niños y niñas que sufren un hecho de tránsito. Implementar protocolos especiales.

Cebras son Patrimonio Cultural Inmaterial de La Paz

El Gobierno Municipal declaró como Patrimonio Cultural Inmaterial del Municipio de La Paz a las "Cebras - Educadores Urbanos", por ser personajes tradicionales de la urbe paceña, según la Ley 119 aprobada por el Concejo el 19 de marzo y promulgada por el Ejecutivo edil el 14 de abril de 2015.

"Declarar Patrimonio Cultural e Inmaterial del Municipio de La Paz a las Cebras - Educadores Urbanos, personajes tradicionales de la ciudad de La Paz, toda vez que tiene un carácter educativo relacionado con la construcción de cultura ciudadana", establece el primer artículo de la ley Municipal 119/2015.

Asimismo, se instituye que el Órgano Ejecutivo Municipal, en el marco de sus competencias y atribuciones, debe definir acciones de protección, conservación, promoción, investigación y valoración de las Cebras, ya que son personajes tradicionales y parte de la identidad paceña.

En la justificación de esta norma municipal se menciona que el diseño de este personaje se inicio el 2001. Este proceso se inició a raíz de la situación caótica del tránsito en la ciudad de La Paz y por el avasallamiento de los pasos de cebra.

"Desde su origen, como herramienta para la educación vial, las Cebras han logrado la aceptación y valoración ciudadana, posicionándose en el imaginario paceño como una presencia amable que desde los espacios públicos convoca a la observación, reflexión y acción ciudadana para la transformación de la ciudad", dice parte de los antecedentes.

En la misma también se recuerda que la Conferencia General de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco), definió Patrimonio Cultural Inmaterial, como los usos, representaciones, expresiones, conocimientos y técnicas junto con los instrumentos, objetos, artefactos y espacios culturales que les son inherentes a las comunidades, grupos y en algunos casos los individuos reconozcan como parte integrante de su patrimonio cultural.