Tarija Guardia Municipal enseña sobre educación vial a niños

El parque Los Changuitos fue el lugar elegido para concentrar desde el lunes a cientos de niños, quienes recibieron clases gratuitas de educación vial.
Niños del kínder La Salle fueron los primeros asistentes quienes se mostraron emocionados al montar las bicicletas, motos a baterías o cochecitos, para hacer el circuito donde aprendían sobre las señales de tránsito.
El sargento Jorge Parada, responsable de la actividad, dijo que enseñar a los niños es fundamental para que de adultos respeten las señalizaciones.
“Me gusta inculcar a niños, porque son nuestros primeros aliados a la hora del control a los adultos”.
Por otro lado, los padres que presenciaban a un rincón dicho curso, se mostraban satisfechos por la aplicación de “tan didáctica” técnica que utilizaban los instructores.
“Aprenden rápido y a la vez se divierten, eso me alegra” dijo Lupe Ortega madre de familia.
La educación vial tiene como principal objetivo organizar y ordenar no sólo el tránsito vehicular, sino, aportar las herramientas para que las muertes a causa de accidentes que involucran vehículos disminuyan, asegurando así el bienestar de toda la población.

Video Las Cebras y jóvenes voluntarios realizaron diferentes actividades por el Día de la No Bocina

Las Cholitas Viales de El Alto actuarán en su propia película

Las Cholitas Viales del municipio de El Alto protagonizarán una película sobre su trabajo en el control del tráfico vehicular en esta urbe. Ayer, la Guardia Municipal de Transporte alteño festejó su segundo aniversario.
"La labor que cumplen las 50 cholitas viales de la Alcaldía es muy importante para regularizar el tráfico vial. Ellas fueron reconocidas en diferentes instituciones y medios de comunicación del exterior como Discovery Channel, American Express y otras revistas del exterior”, dijo el responsable de la Guardia Municipal de Transporte de El Alto, José Luis Vargas.
Ése fue el detonante para realizar una película sobre la labor que realizan las Cholitas Viales, cuyo guión está actualmente en etapa final. El filme reflejará el trabajo de estas funcionarias ediles, desde su postulación hasta su cotidianidad.
"En una escena de la película la Cholita Vial le pide a un conductor que avance y él le responde: ‘Contigo a donde sea’. Es un ejemplo de las barreras que afrontan en su trabajo”, dijo Vargas.
La Cholita Vial Francisca Apaza Paucara será la protagonista de la película. Madre de tres hijos, es conocida en el grupo de las guardias como Pancha.
"Me siento orgullosa de trabajar en este filme que valoriza nuestro trabajo y más aún por ser de pollera. Todavía están trabajando en el guión y muy pronto grabaremos las escenas”, contó.

Ayer, el alcalde alteño Zacarías Maquera entregó reconocimientos a los Guardias de Transporte en su segundo aniversario. Destaca la labor que desempeñan para evitar el tramaje.

Guardias viales
Alteños La Guardia Municipal de Transporte de El Alto tiene 270 efectivos, de los cuales nueve son Cholitas.
Tareas Deben hacer prevalecer las tarifas y rutas del transporte público y evitar que haya tramajes.
Aniversario La unidad edil se creó en 2013 para coadyuvar al ordenamiento vial.

Señalizan todas las calles del área histórica de Sucre

Si se cumple el cronograma de la Subalcaldía del Distrito 1, hasta el 25 de Mayo, todas las calles del centro histórico estarán señalizadas con plaquetas de metal lo que permitirá a los turistas nacionales y extranjeros ubicarse mejor; en cambio, la situación en el área periurbana no cambia: la mayoría de las calles aún no tiene denominación exacta y menos señalización.

El subalcalde del Distrito 1, Yerko Arguedas, informó que en una primera etapa del proyecto se restauró las plaquetas de denominación en mosaico, luego se contrató la elaboración de plaquetas de metal para colocar en todas las calles del centro histórico.

“Son aproximadamente 700 letreros, ya se han colocado unos 200; esperamos que el tiempo nos alcance para colocar todos”, señaló Arguedas.

En cada esquina de las calles se van colocando las plaquetas de manera que facilite a los visitantes a ubicarse en el lugar en el que se encuentran.

“La fundidora se ha comprometido entregarnos en una semana, espero que lo cumpla, sino tenemos que ser un poco pacientes, y lo que resta es contratar a un albañil que se encargue de colocar las plaquetas en el lugar que corresponde”, señaló el Subalcalde.

Restablecen funcionamiento de semáforos

Este lunes, un equipo técnico de la Unidad de Servicios Eléctricos de la Comuna restableció el funcionamiento de los semáforos ubicados en seis intersecciones de las zonas Sur, San Pedro y Miraflores de la ciudad. Las tarjetas electrónicas de los controladores se “quemaron” a consecuencia de la tensión eléctrica.

“La tormenta eléctrica (del lunes pasado) ha afectado seis intersecciones, la más grande es la del Estadio Hernando Siles que deriva en 7 sectores de vialidad, que ya han sido habilitados”, informó el jefe de unidad perteneciente a la Secretaría Municipal de Infraestructura Pública (SMIP), Eddy Mamani.

Mamani explicó que un problema de tensión en el sistema eléctrico provocó que los componentes de los controladores se quemen, afectando a elementos sensibles del fotocontrol que se tiene en el sistema semafórico.

“Todos los problemas se registraron en el sistema semafórico antiguo, que data de los años 80, y que está siendo reemplazado por los semáforos inteligentes”, aclaró.

La autoridad edil resaltó que en la ciudad no se han reportado otros problemas, menos con los semáforos inteligentes que tienen un sistema de protección a tierra, salen de operación a manera de seguridad (en contingencias como ésta) y son puestas en funcionamiento desde la base.

SEMÁFOROS INTELIGENTES

Respecto a los trabajos de modernización del sistema semafórico, las tareas de cambio de los antiguos semáforos por los inteligentes serán reiniciados en los próximos meses.

“Estamos en coordinación con la Secretaria de Transporte, Tráfico y Vialidad para completar la modernización. Si bien los nuevos semáforos se instalaron en las zonas Sur, San Pedro y Miraflores (avenida Busch), resta acabar otros puntos como en el Estadio, Sopocachi y el Casco Urbano Central (calles Mercado, Potosí y adyacentes)”, finalizó.

La ciudadanía podrá reportar cualquier situación de emergencia, por problemas en el sistema semafórico y alumbrado público, a la línea gratuita 800-16-1010; técnicos municipales acudirán para la búsqueda de solución.

Cebras no reciben bono incentivo de febrero y marzo

Los educadores urbanos, más conocidos como “Cebras”, llevan más de dos meses sin percibir el bono incentivo debido a que la Alcaldía de Sucre aún no transfiere los recursos económicos a la Fundación Amazonía, institución encargada de administrar los fondos.

Las 120 cebras, que empezaron su capacitación en febrero y luego empezaron a impartir educación urbana en las calles a partir de marzo aún no percibieron su bono incentivo, según informó la encargada de las Cebras, Fátima Núñez.

“Estamos en etapa de alerta, desde la anterior semana hemos decidido no asistir a ninguna actividad programada los fines de semana para un poco presionar que se realice la transferencia del monto económico para la cancelación del bono incentivo que se les da a las cebritas”, dijo Núñez, al señalar que los jóvenes sólo reciben el refrigerio, pero que también está en riesgo ya que no se está cancelando a los proveedores.

El trámite estaría estancado en la Comisión Económica de la Alcaldía, y luego aún debe superar el trámite en el Concejo.

Con el fin de mejorar el transporte público Controlarán tarifas y rutas mediante gigantografías

El secretario de Transportes, Julio Salas, informó que se controlarán mediante gigantografías las rutas de los diferentes sindicatos que transiten por la zona la Portada, además del precio de las tarifas y los tramos.

Explicó que se elaboró un libro para centralizar y explicar los dígitos y recorridos. El documento será entregado durante esta semana al Concejo Municipal. Aseguró que los registros pretenden ser un documento legal que permita un estricto control a todos los vehículos que circulen en la urbe.

"Son las rutas y recorridos de los dígitos que deben estar debidamente autorizados, este libro debe ser entregado al Concejo Municipal, para que antes de la finalización del período de transición del municipio de La Paz, se pueda ya contar con una ordenanza que establezca rutas, recorridos, cantidad de dígitos legalmente autorizados para el servicio del transporte público y que cumpla con la escala tarifaria que ha sido aprobada en la gestión 2013".

GIGANTOGRAFÍAS

El Secretario de Transportes dijo que tras las sugerencias de los vecinos de la Portada se determinó poner gigantografías, para dar información de rutas y tarifas que debe cumplir el transporte público.

Indicó que desde el martes próximo, se iniciará con la implementación de tres gigantografías, una estará ubicada en cruce de la Portada, intersección con la avenida Naciones Unidas, en el sector del semáforo, la segunda estará en la plazuela Nilo Soruco y la tercera en la Garita de Lima.

Aclaró que aquello será parte de un plan piloto y no se descarta realizar acciones similares en los demás macrodistritos de la ciudad de La Paz.

Esta iniciativa surge tras las medidas de protesta protagonizadas el lunes pasado por los vecinos de la zona la Portada, donde instalaron un bloqueo del Cruce, entre la Av. 9 de Abril y Naciones Unidas.

Los vecinos asumieron esta medida para manifestar su molestia y preocupación por el trato que recibían, por parte de los choferes del transporte sindicalizado y aseguraron que eran constantemente víctimas de cobros excesivos de aquel sector, puesto que por tramo corto llegaban a pagar entre Bs 2, Bs 2,50 hasta Bs 3.

De acuerdo a los afectados el transporte público no sólo incurría en el alza arbitraria de tarifas, sino también incumplían tramos. Según se supo los choferes que bajan de la ciudad de El Alto hacen un giro en la plaza Garita de Lima o la plaza Juariste Eguino, para retornar a la urbe alteña, cuando en la mayoría de los casos deberían llegar hasta Villa Fátima, Villa Copacabana y otras zonas en la ciudad de La Paz.

De cada 100 conductores, solo 20 usan cinturón de seguridad

En la ciudad de Tarija, de cada 100 conductores, solo 20 usan el cinturón de seguridad, eso pone en evidencia que existe una falta de cultura en seguridad vial. Los factores que llevan a no cumplir la exigencia de tránsito son tres: el primero, la falta de control policial, segundo la poca costumbre y tercero, el que no hayan sanciones drásticas

Desde el Comando Departamental de la Policía Boliviana aseguran que el uso del cinturón de seguridad es un elemento de uso obligatorio. Se estima que en caso de impacto, el cinturón de seguridad puede reducir el riesgo de muerte para los ocupantes de los asientos delanteros en un 50 por ciento.
El inspector departamental de la Policía, coronel Víctor Flores, indicó que muchas veces la vida de un conductor o su acompañante, puede depender del uso correcto del cinturón.
“Es cierto que no tenemos esa cultura de usar cinturón, imagínense un taxista, un ingeniero, médico o cualquier otra persona que está al volante, no usa ese instrumento esencial—indicó Flores--. En caso de un choque, un vuelco, puede evitar daños mayores, como salir disparados por el parabrisas en caso de un choque, una parada repentina como resultado de una colisión o de un frenazo brusco”.

Lesiones evitables
La médico del Hospital Regional San Juan de Dios, Vivian Torres, aseguró que de los pacientes involucrados en accidentes de tránsito, un 90 por ciento no usan el cinturón de seguridad. Producto de ello los daños corporales son mayores, sobre todo en la cabeza, el pecho, rodillas y manos.
“Muchas veces vemos lesiones a nivel e la cabeza con TEC (Trauma Encéfalo Craneal) por el no uso del cinturón. A veces la lesión es en la región parietal o temporal producto del golpe en el parabrisas o al costado de la puerta—explicó Torres--.El hecho de chocar con un objeto fijo, hace que se tenga lesiones en la medula cervical como también en las rodillas, rotulas y fémur”.
Las lesiones además llegan a las muñecas que terminan con fracturas en las manos y dedos, debido a que la reacción natural es apoyar las mismas para amortizar el golpe.

Reconocen falta
A la consulta realizada por el PAIS EN a los conductores sobre por qué no usan el cinturón de seguridad, estos respondieron que se debe a varios factores, uno de ellos es la falta de costumbre y la flojera.
Daniel Gutiérrez, chofer de taxi, asegura que hace cinco años está al mando del volante y que solo se colocó el cinturón en siete oportunidades. “Las veces que me puse el cinturón, fue cuando me topé con los controles del Chachapuma, pero después no lo uso porque no estoy acostumbrado, además que me incomoda para manejar”.
Adolfo G., chofer particular reconoce que es por flojera, cuestionando además que no existe control. “Sin mentir es flojera y porque no estamos acostumbrados—indicó--. Solo me pongo cuando viajo, pero en la ciudad no lo hago, además todos no lo hacen”.
En un recorrido realizado por el PAIS EN, en diferentes zonas de la ciudad, constató que solo 13 conductores, estaban usando el cinturón, el resto manejaba su automóvil con el arnés a un costado. Además se pudo verificar que algunos choferes estaban hablando por celular mientras manejaban.
En el caso de los acompañantes ocurría lo propio, al igual que el conductor, obviaban ese requisito que es indispensable para la seguridad.

Chachapuma sirve para controlar el uso de cinturón

Los controles permanentes que viene efectuando la Policía Boliviana con el denominado plan Chachapuma, permiten realizar los controles del uso del cinturón de seguridad, además del caso de seguridad en el caso de las motos.
La dirección de Educación Vial de la Policía, viene realizando talleres con diferentes sindicatos del Autotransporte para concientizar sobre el uso del cinturón. No se descarta masificar la campaña de educación vial en las calles.

Santa Cruz Instalan semáforos para no videntes en la ciudad

La municipalidad instaló ayer los primeros semáforos para personas no videntes en tres puntos de la ciudad. Los dispositivos, que se activan con una botonera, están equipados con bocinas que indican cuándo se puede cruzar la calle. Las autoridades ediles informaron que luego equiparán otras intersecciones de la ciudad en hospitales y otros centros para discapacitados. Los beneficiados apelan a la cultura ciudadana de los choferes para poder utilizar solos estos dispositivos.

Es de gran ayuda para los no videntes. Agustina Cardozo llegó en un micro de la línea 74 para acudir a la Asociación de Padres de personas con sordoceguera y múltiple impedimento de la ciudad de Santa Cruz (Aprecia), al bajar del micro se enteró de la novedad de los nuevos semáforos. "Qué bueno, hace años que pedimos esto, ahora voy a tener que acostumbrarme porque tengo miedo que la gente (choferes), no respeten".

A diario Agustina viaja desde la avenida Roca y Coronado hasta la Paraguá, donde acude a su trabajo, en ambos puntos de partida y llegada ella debe apelar a que un buen ciudadano le ayude a cruzar la calle, "si nadie me ayuda tengo que escuchar que no viene nada y cruzo, pero siempre con el miedo de que me atropellen".

Román Arandia fue capacitado por algunos minutos para conocer cómo funcionan los semáforos; "sí, me enseñaron que debo apretara el botón y luego esperar 30 segundos para poder pasar".

Esperaron durante 2 años. Roxana Arteaga, directora de Aprecia explicó a El Día: "hace 2 años que solicitamos este tipo de semáforos y ahora ya lo instalaron, es muy gratificante para nosotros que todas las personas con ceguera se encuentren protegidas". Arteaga sacó a la calle a todos sus alumnos, entre ellos niños y adultos, para que se familiaricen con los nuevos dispositivos.

El arquitecto Rolando Ribera, director del departamento de Semaforización de la Alcaldía, informó que "estos son los primeros de una serie de semáforos especiales que vamos a colocar en hospitales, módulos educativos y en los lugares donde ellos acuden para su uso y puedan hacerlo solos.

Zona de alto tráfico. Este cruce además de contar con semáforos corrientes, está equipado con señales verticales y horizontales. La zona donde se encuentran dos universidades privadas y un hotel es de alto tráfico, por ello era urgente instalar en este lugar las primeras unidades, que están conectados al sistema de semáforos inteligentes de la ciudad, mencionó Ribera.

Culmina señalización vial en San Miguel

El secretario municipal de Transporte y Viabilidad, Julio Salas, informó a EL DIARIO que en esta semana culminarán los trabajos de señalización en la zona de San Miguel del macrodistro Sur. Sin embargo, los transportistas piden mayor información sobre el nuevo plan vial, que de inicio causó confusión y desorientación.

En el marco de la implementación del Plan de Reordenamiento Vial, que consiste en la modificación de rutas y parqueos, Salas señaló que en las siguientes semanas se iniciará un trabajo similar en Miraflores y el centro paceño.

El Plan de Reordenamiento Vial piloto en la zona de San Miguel, implementado desde hace dos semanas, causó confusión y desconocimiento en la mayoría de los conductores de vehículos públicos y privados, quienes en su momento pidieron mayor socialización del proyecto.

“Sinceramente muchos de los choferes desconocemos de aquel plan, sólo conocemos el plan vial de reordenamiento que se aplicó la gestión pasada (…) pero si quieren aplicar solo en San Miguel deben socializarlo más, hacer conocer más a quienes circulamos por estos lugares (…) quizás algunos conozcan ya pero no todos”, dijo uno de conductores.

De ese modo, el Secretrario de Transporte sostuvo que obreros Emavías iniciaron el pintado de las vías, que serán de doble sentido y los parqueos, aquel trabajo culminará finalmente durante esta semana.

“Sólo estamos concluyendo todo el trabajo de señalética en toda la zona, es bastante amplio, pero en el transcurso de la semana, la daremos por concluida. Estará lista toda la señalización, tanto horizontal como vertical, como establece la nueva circulación en doble vía de varias calles y particularmente en las áreas de parqueo en la zona de San Miguel, un lugar que se ha convertido en un sector comercial, por lo que el reordenamiento debe dar mayor facilidad al desplazamiento de vehículos”, declaró.

Con el nuevo plan vial, la Alcaldía paceña prohíbe parquear en puertas de garajes para no perjudicar a los vecinos y se pide dejar un espacio libre de 3,50 metros cerca de la acera.

SENTIDOS DE CIRCULACIÓN

Según datos de la comuna, los cambios son: Mariscal Montenegro - ambos sentidos desde la intersección de la avenida 21 de Calacoto y toda la circunvalación.

Claudio Aliaga – ambos sentidos desde la avenida Montenegro Este hasta la Montenegro oeste.

Enrique peñaranda–ambos sentidos desde la Montenegro Sur hasta la Claudio Aliaga.

Jaime Mendoza– Primer tramo, en un solo sentido desde la intersección con la Gabriel René Moreno Norte hasta la intersección con la misma calle Gabriel René Moreno Sur.

Segundo tramo, en ambos sentidos, desde la Gabriel René Moreno hasta la Enrique Peñaranda.

Tercer tramo, en un solo sentido, desde la Enrique Peñaranda hasta la José María Zalles.

Cuarto tramo, en ambos sentidos, desde la José María Zalles hasta la Montenegro Oeste.

José María Zalles– primer tramo, en un solo sentido, desde la Jaime Mendoza hasta la Enrique Peñaranda norte.

Segundo tramo, en un solo sentido, desde la Jaime Mendoza hasta la Enrique Peñaranda salida sur.

Gabriel René Moreno, en un solo sentido, desde la Enrique Peñaranda hasta la Montenegro sur.

Juan Capriles, en un solo sentido, desde la Horacio Ferrecio hasta la Gabriel René Moreno.

Horacio Ferrecio, en un solo sentido, desde la Montenegro hasta la Claudio Aliaga.

Santa Cruz Instalarán semáforos en 21 cruces más conflictivos

La Dirección de Semáforos y Señalización del gobierno municipal decidió intervenir en 21 intersecciones peligrosas de la ciudad y colocar semáforos. Estas zonas fueron identificadas como puntos caóticos por la Unidad de Tránsito, porque es donde se producen más colisiones y accidentes, sumados al caos vehicular.

Ramiro Calderón, jefe del Departamento de Semáforos, informó de que la finalidad es ordenar el tráfico vehicular y garantizar la transitabilidad del peatón. Incluso se han hecho tres intervenciones en el distrito 8, que corresponde al Plan Tres Mil, debido a la cantidad de colisiones que se registraron en dichos puntos, de acuerdo con el plan ejecutado hasta el 6 de abril de este año.

De las 21 intersecciones, 15 son nuevas y seis son readecuaciones. En el caso de las readecuaciones, Calderón explicó que no solo se trata de reemplazar los semáforos antiguos por otros nuevos, sino que implica cambio de poste, realizar una nueva señalización e identificación de la dirección que deben seguir los motorizados. Pero todos los aparatos tienen la capacidad de estar enlazados a través de un controlador y tienen una programación determinada.

Los puntos conflictivos
Algunos de los puntos conflictivos en los que se ha decidido intervenir son el tercer anillo y avenida Alemania y el cuarto anillo y la av. Paraguá. Así también el cuarto y el quinto anillo de la avenida Mutualista, pues allí se forman largas filas de motorizados no solo en horas pico, sino de forma permanente.

Calderón dijo que el gobierno municipal ha hecho auditorías viales en los lugares más críticos y los resultados revelaron que, en algunos casos, no tenían semáforo o reportaban algún defecto en la señalización, y en otros era necesario modificar el diseño geométrico vial.

Uno de los cruces que registra embotellamiento y donde actualmente se ejecutan trabajos para ordenar el tráfico vehicular, es la avenida Tomás de Lezo y tercer anillo interno. Otro punto donde hay embotellamiento a pesar de contar con semáforos y de haberse achicado la rotonda es el segundo anillo y la avenida Cristo Redentor.

Calderón explicó que continúan con el plan denominado Sistema inteligente de movilidad urbana, que consiste en colocar semáforos con tecnología de punta en las intersecciones del primer, segundo, tercero y cuarto anillo, además de las avenidas troncales, todos enlazados a una central, a través del cual transmiten información al puesto de control sobre la cantidad de vehículos que pasan, cámaras viales, pantallas con mensajes, pórticos de señalización, son varios elementos que integran el sistema inteligente de movilidad urbana.

El plan de implementar una red de semaforización, que comenzó en 2011 y que concluirá en 2015, contempla cambio y readecuación de los antiguos aparatos ubicados en el centro de la ciudad y la colocación de estos controladores de tráfico en las intersecciones donde nunca hubo semáforos. Se tiene como meta contar con 200 cruces intervenidos hasta que concluya dicho plan.

Parque automotor
De acuerdo con datos oficiales, el 33% del parque automotor de Bolivia se encuentra en Santa Cruz. En la ciudad hay 273.298 motorizados registrados en la comuna hasta 2014, pero con los vehículos de los municipios vecinos que circulan en la capital, sumados al transporte público, alcanzan unos 400.000.

Según el director de la Unidad de Tránsito, Luis Chumacero, en la capital circulan unos 450.000 motorizados. El parque automotor cruceño crece entre un 7 y 8% anual.

Cruces nuevos y peligrosos
En el cuarto anillo y la avenida de ingreso a La Colorada, poco antes de llegar a la avenida Centinelas del Chaco, se reportan accidentes de tránsito y colisiones a diario

Inician ciclo de educación vial para orientar a niños

Con el objetivo de capacitar y más que todo, educar a las personas iniciando con los niños, la Patrulla de Auxilio y Cooperación Ciudadana (PAC), dependiente del Comando Departamental de Policía, inició con el ciclo de educación vial, en esta oportunidad, dirigida a niños de kínderes de la ciudad.

La primera actividad se desarrolló este viernes reciente, en el patio de honor del Comando Departamental, con la presencia de Paquito, el payasito Olivin, Semaforín y otros personajes del elenco policial, que enseñaron jugando a los niños del kínder 12 de Abril, en una cantidad aproximada de 200.

Precisamente, el jefe de patrulla del PAC, subteniente Darwin Diego Flores Medina informó sobre este aspecto y detalló que la actividad se replicará con los demás kínderes o jardín de niños de la ciudad, luego se realizará exposiciones similares, pero para estudiantes de primaria y secundaria.

"Estamos realizando la actividad de capacitación vial, estamos iniciando como cada año, hoy (viernes) comenzamos con el kínder 12 de Abril, posteriormente vamos a seguir con los demás kínderes y luego a nivel primario y secundario", afirmó.

Destacó que es muy importante hablar de este tema con los niños, porque son los que captan con mayor facilidad y son los que replicarán lo instruido en sus casas.

"Es muy importante hablar de este tema con los niños ya que sabemos que en esta edad y en el nivel inicial deben aprender a conocer cuál es el uso de la vía, la acera y la calzada, además estamos concientizando sobre el uso del semáforo", añadió.



INVITACIÓN

No desaprovechó la oportunidad para reiterar la invitación a la actividad que tiene planificada el Comando Departamental de Policía para hoy, en la plaza Sebastián Pagador hasta las Cinco Esquinas, donde todas las unidades operativas y organismos, realizarán una exposición y jugarán con los niños.

La actividad comienza a las 09:00 horas y durará al menos cuatro horas y media.

Colocan señalización para desvíos en el Tagarete

Debido a las obras que viene ejecutando la Gobernación en la zona del puente Tagarete, existe caos vehicular y peatonal en ese sector, por lo que la Dirección de Servicio de Transporte, Tráfico y Vialidad de la Alcaldía, ayer por la mañana comenzó a colocar la señalización para que los transportistas puedan tomar rutas alternativas y evitarse el perjuicio.

El director de Tráfico y Vialidad, cabo Jaime Clavijo, manifestó que el cierre de la zona del Distribuidor Vehicular y del puente Tagarete, por parte de la empresa que ejecuta la obra, sorprendió a las autoridades municipales, pues no se habría coordinado con ellos para esto, por lo que recién ayer, tras varios días de perjuicio, recién se realizó el colocado de señalización.

"Estamos viniendo de oficio, porque no se nos ha comunicado nada de parte de la Gobernación o de la empresa; no nos han dicho que iban a hacer estos cortes, pero a denuncia de los vecinos en diversos medios de comunicación, es que nos enteramos y por ello estamos tomando cartas en el asunto", manifestó Clavijo.

Esta importante vía, que sirve de salida hacia la zona de Vinto y al Sur del país, a los departamentos de Potosí y Chuquisaca, está cerrada desde la calle Quintana y avenida del Ejército, hasta algunos metros más allá del puente del canal Tagarete.

La alternativa para cruzar el canal Tagarete, es ir por la calle Murguía, donde existe un puente paralelo al que hay en la avenida 24 de Junio o ir hacia cerca a 150 metros al norte, donde hay otra vía para pasar hacia el Oeste.

Clavijo lamentó que no se haya comunicado con antelación esta situación, porque fueron varios días en los que la población se vio perjudicada con el cierre.

Por su parte, un responsable de la obra que se encontraba en el sector, manifestó que se enviaron notas a la municipalidad avisando sobre el cierre de la vía y que además como empresa tomaron previsiones para colocar señales de desvío.

Video Varios semáforos inteligentes del centro de la ciudad de La Paz no funcionan adecuadamente