Solo 5.45 por ciento de los conductores utiliza el cinturón de seguridad, según los registros obtenidos en la intersección de las avenidas Ayacucho y Heroínas.
La observación fue realizada el 23 de junio, en la mañana, durante 10 minutos en la vía norte de la avenida Heroínas y por tiempo similar en la este de la Ayacucho.
En total, se vio el desplazamiento de 220 vehículos privados, taxis y públicos, que incluyeron micros, trufis y taxi trufis. Del total solo 12 choferes (5.45 por ciento ) estaban asegurados y los restantes 208 (94.54 por ciento ) iban sin cinturón.
Entre los que cumplían la disposición de tránsito estaban seis taxis, cinco particulares y uno de la línea de taxi trufis 131, del transporte público.
Los que no los utilizaron fueron 50 particulares, 75 públicos y 83 taxis.
El director de Tránsito, coronel Alberto Antezana, advirtió que uno de los principales riesgos de no usar el cinturón de seguridad cuando sufren un accidente, como choques es estrellarse contra el parabrisas.
Esto le genera lesiones en el rostro y en el pecho, que a veces son fatales.
La autoridad recordó que el Código de Tránsito señala que es obligatorio utilizarlo.
Los agentes policiales están trabajando en la concienciación, pero no es algo sencillo.
“Pretendemos que la gente entienda que deben tener valores de autorresponsabilidad, vale decir, ellos deben cuidarse”, afirmó.
Es común observar durante los operativos que los conductores al advertir la presencia policial se colocan el cinturón, pero no en cuanto suben al vehículo, antes de partir.
Antezana dijo que los choferes del sector público son los más reticentes.
Manifestó que hace unos días sostuvieron una reunión con los choferes, al igual que en otras ocasiones, y que les reiteraron que deben cumplir con las normas de tránsito.
“Tienen una cultura adversa al cumplimiento de la norma”, dijo refiriéndose a la seguridad vial.
PASAJEROS TAMPOCO Entretanto, los pasajeros tampoco utilizan el cinturón.
Durante la observación, solo se evidenció que una acompañante del conductor, de un vehículo particular lo tenía puesto.
“Lo correcto sería que todos utilicen, pero nosotros instamos por lo menos al conductor para que sea consciente y luego será él quien exija a los pasajeros”, afirmó.
Transitó exhortó a los que se trasladan en vehículos públicos que precautelen su seguridad y pidan al encargado del motorizado que cumpla la normativa.
También se vio el paso de un vehículo oficial de la Gobernación y dos patrulleros de la Policía, donde los conductores tampoco tenían puesto el cinturón.
Por su lado, el ejecutivo de la Federación del Autotransporte de Cochabamba, Lucio Gómez, sostuvo que la norma se debe cumplir.
“Vamos a recomendar como comité a todos los socios (...) Es posible que algunos no se los pongan por el problema de que tienen que subir y bajar, pero tienen que usar los cinturones”, resaltó.
Sin embargo, hay vehículos, como los micros, que no cuentan con el equipo.
Gómez agregó que los dirigentes de los transportistas continuarán haciendo recomendaciones.
viernes, 27 de junio de 2014
jueves, 26 de junio de 2014
Cholitas paceñas participan en campaña cebras por un día
A tres días de la elección de la Cholita Paceña y Cholita con Ñeq’e, las 18 candidatas de los nueve macrodistritos rurales y urbanos de la Paz experimentaron ayer la sensación de ser cebras por un día y deleitaron la vista de conductores, peatones y sobre todo niños.
Alegría, destreza y ternura demostraron las candidatas a Cholita Paceña y Cholita con Ñeq’e la mañana de ayer, cuando por primera vez fueron cebras por un día en la plaza Camacho de la ciudad de la Paz.
Inés Leticia Vélez Quispe, una de las representantes del macrodistrito San Antonio, prefirió usar su pollera colorada y el resto de su indumentaria “acebrada”, ella relató la experiencia que vivió con el traje de cebra.
“Hoy (ayer) estamos siendo cebras por un día, porque la experiencia es linda, porque las cebras tienen mucha picardía. Me vestí de cholita, porque la cholita lleva pollera y con sombrerito, además se nota que los niños quieren muchos a la cebras. A mí me dicen ¡mira, la cholita cebrita!”, relató.
Además se refirió a la actividad que ella realiza en su cotidiano vivir. “En el mercado Kupini, en plena esquina del mercado Concepción, me dedico a arreglar y fabricar zapatos”. Las 18 simpáticas señoritas participarán del certamen Cholita Paceña 2014 y con Ñeq’e este 29 de junio en la plaza Eliodoro Camacho a partir de horas 10.00 horas de las cuales dos serán las que sean la imagen de la chola en las próximas fiestas julianas.
Uno de los requisitos es que ellas deben hablar su idioma originario, ya sea el aymara o quechua además debe respetar la indumentaria de la chola.
Alegría, destreza y ternura demostraron las candidatas a Cholita Paceña y Cholita con Ñeq’e la mañana de ayer, cuando por primera vez fueron cebras por un día en la plaza Camacho de la ciudad de la Paz.
Inés Leticia Vélez Quispe, una de las representantes del macrodistrito San Antonio, prefirió usar su pollera colorada y el resto de su indumentaria “acebrada”, ella relató la experiencia que vivió con el traje de cebra.
“Hoy (ayer) estamos siendo cebras por un día, porque la experiencia es linda, porque las cebras tienen mucha picardía. Me vestí de cholita, porque la cholita lleva pollera y con sombrerito, además se nota que los niños quieren muchos a la cebras. A mí me dicen ¡mira, la cholita cebrita!”, relató.
Además se refirió a la actividad que ella realiza en su cotidiano vivir. “En el mercado Kupini, en plena esquina del mercado Concepción, me dedico a arreglar y fabricar zapatos”. Las 18 simpáticas señoritas participarán del certamen Cholita Paceña 2014 y con Ñeq’e este 29 de junio en la plaza Eliodoro Camacho a partir de horas 10.00 horas de las cuales dos serán las que sean la imagen de la chola en las próximas fiestas julianas.
Uno de los requisitos es que ellas deben hablar su idioma originario, ya sea el aymara o quechua además debe respetar la indumentaria de la chola.
domingo, 22 de junio de 2014
Santa Cruz Semáforos no sincronizados impiden el tráfico fluido
Pese a que hay nuevos semáforos en las diferentes intersecciones situadas del primer al cuarto anillo y en las calles del centro, el congestionamiento vehicular da la sensación de que aumenta por la falta de sincronización de un cruce a otro, lo que preocupa a los conductores, tanto de vehículos de servicio público como de los particulares, que piden a la municipalidad que haga ver el anunciado programa de ‘semáforos inteligentes’.
Vecinos, como Guillermo Suárez, han escrito cartas al gobierno municipal para hacer saber su preocupación porque se pierde mucho tiempo tratando de recorrer en vehículo los anillos y las vías del casco viejo, donde los bocinazos por la impotencia de no poder pasar provocan estrés a los transeúntes y choferes.
Cruces conflictivos
Las intersecciones donde se forman largas filas de motorizados no solo en horas pico, están en la calle Libertad. La primera con la Buenos Aires, donde el semáforo no está coordinado con el de la siguiente esquina, en la Seoane, por donde pasan los micros y se forma una hilera de tres cuadras.
“Cuando en la Buenos Aires está en rojo, en la Seoane da verde, haciendo circular a los que vienen desde la Cuéllar, provocando el embotellamiento en la Libertad y los micros deben buscar algún resquicio por donde pasar”, anotó Pablo Laime, un chofer de micro.
Otro gran problema se genera en el nuevo semáforo de la rotonda del cuarto anillo y avenida Mutualista, donde toda clase de motorizados, incluyendo camiones y flotas, no respetan la señal roja y estorban el paso a los que circulan por el anillo desde la 2 de Agosto. “Cuando ocurra un accidente fatal, recién las autoridades van a venir a ver cómo funciona este cruce”, reclamó Mario Fuentes, un conductor.
“Tampoco se puede circular fluidamente por el segundo anillo desde la avenida Beni hasta la Virgen de Cotoca y viceversa, donde se debe esperar largos minutos en cada cruce, todo porque los semáforos no están en simultáneo”, manifestó Suárez.
Soluciones
Para despejar dudas ante los constantes reclamos de la gente, el director de Semáforos y Señalización, Rolando Ribera, explicó que el cambio de los antiguos aparatos en el centro recién comenzó el año pasado y la colocación en las intersecciones donde nunca hubo semáforos, tanto en los anillos como en otras avenidas, se inició en 2011, teniendo como meta contar con dos centenares de cruces hasta el 31 de diciembre de 2015.
“Hay ‘ola verde’ en cinco lugares de la ciudad, en especial en el segundo anillo, pero no se notará hasta que esté lista toda la red que es controlada desde el centro en Urbarí”, dijo Ribera.
De igual manera, en las intersecciones donde los semáforos no son respetados se pedirá ayuda de Tránsito para controlarlas
Vecinos, como Guillermo Suárez, han escrito cartas al gobierno municipal para hacer saber su preocupación porque se pierde mucho tiempo tratando de recorrer en vehículo los anillos y las vías del casco viejo, donde los bocinazos por la impotencia de no poder pasar provocan estrés a los transeúntes y choferes.
Cruces conflictivos
Las intersecciones donde se forman largas filas de motorizados no solo en horas pico, están en la calle Libertad. La primera con la Buenos Aires, donde el semáforo no está coordinado con el de la siguiente esquina, en la Seoane, por donde pasan los micros y se forma una hilera de tres cuadras.
“Cuando en la Buenos Aires está en rojo, en la Seoane da verde, haciendo circular a los que vienen desde la Cuéllar, provocando el embotellamiento en la Libertad y los micros deben buscar algún resquicio por donde pasar”, anotó Pablo Laime, un chofer de micro.
Otro gran problema se genera en el nuevo semáforo de la rotonda del cuarto anillo y avenida Mutualista, donde toda clase de motorizados, incluyendo camiones y flotas, no respetan la señal roja y estorban el paso a los que circulan por el anillo desde la 2 de Agosto. “Cuando ocurra un accidente fatal, recién las autoridades van a venir a ver cómo funciona este cruce”, reclamó Mario Fuentes, un conductor.
“Tampoco se puede circular fluidamente por el segundo anillo desde la avenida Beni hasta la Virgen de Cotoca y viceversa, donde se debe esperar largos minutos en cada cruce, todo porque los semáforos no están en simultáneo”, manifestó Suárez.
Soluciones
Para despejar dudas ante los constantes reclamos de la gente, el director de Semáforos y Señalización, Rolando Ribera, explicó que el cambio de los antiguos aparatos en el centro recién comenzó el año pasado y la colocación en las intersecciones donde nunca hubo semáforos, tanto en los anillos como en otras avenidas, se inició en 2011, teniendo como meta contar con dos centenares de cruces hasta el 31 de diciembre de 2015.
“Hay ‘ola verde’ en cinco lugares de la ciudad, en especial en el segundo anillo, pero no se notará hasta que esté lista toda la red que es controlada desde el centro en Urbarí”, dijo Ribera.
De igual manera, en las intersecciones donde los semáforos no son respetados se pedirá ayuda de Tránsito para controlarlas
14 intersecciones de alto tráfico en La Paz carecen de semáforos
En al menos 14 intersecciones de alto tráfico en la ciudad de La Paz no hay semáforos, un problema para conductores de motorizados, pero sobre todo para los peatones, obligados a cruzar de una acera a otra a la carrera o sorteando los coches.
Los puntos identificados por la Policía son nueve: la esquina de las calles Santa Cruz y Murillo; de la Sagárnaga y Max Paredes; la puerta del Cementerio General; Almirante Grau y Murillo; Zoilo Flores y Colombia, y la avenida Buenos Aires esquinas Tumusla, Max Paredes, Chorolque y Villamil de Rada (Puente Negro), informó el coronel Ramiro Venegas, comandante del Batallón de Tránsito.
“Es necesario un sistema de semaforización. En algunos lugares incluso hay colegios, en algunos puntos tenemos policías, pero no en todos pues no existe suficiente personal. Hubo hechos de tránsito como colisiones y gente atropellada”, señaló a La Razón.
Otros lugares peligrosos por falta de semáforos identificados por este diario son: la confluencia de las calles Otero de la Vega y Héroes del Acre, la Federico Zuazo y J. J. Pérez, la avenida Arce y Guachalla, la calle 21 de Calacoto y Patiño, y la 23 de este último barrio.Problema. Las mañanas del viernes 6 y del martes 17, La Razón visitó siete de estos lugares y pudo constatar el problema. También notó que en algunos de esos puntos hay semáforos, pero que ya no están en funcionamiento.
En la Héroes del Acre y Otero de la Vega se juntan dos vías de doble sentido que forman una cruz. “Vivo casi 20 años en este lugar, este problema es desde que se habilitó la doble vía en los cuatro cruces, definitivamente la gente sufre mucho para pasar de una acera a otra”, dijo José Luis Gonzales, cuya vivienda está en esa esquina.
“El bocinazo de los vehículos es grave, todos quieren pasar, cualquier rato puede haber choques y cruzar es riesgoso”, añadió María Castro, vecina del lugar.
Las horas más conflictivas son entre las 08.00 y 09.00, 12.00 y 12.30, de 14.00 a 15.00 y cerca de las 19.00. Por este punto transitan trufis, minibuses, carrys y motorizados particulares que se dirigen a El Prado, la Pérez Velasco, a Villa Fátima, a Villa San Antonio, a la Landaeta, el estadio Hernando Siles, a Calacoto, a Los Pinos, a Achumani, a Cota Cota e incluso a Ciudad Satélite, en El Alto.
Freddy Rodríguez, responsable de la Unidad de Infraestructura de la Dirección Especial de Movilidad y de Transporte del Gobierno Municipal de La Paz, indicó que hasta finales de julio se tiene planificado colocar al menos un semáforo en este lugar conflictivo.
“Formará parte de un corredor, desde las calles Zoilo Flores hasta la Nicolás Acosta; sin embargo, en julio se va a priorizar esta intersección y después se va a ir con el resto. Los vecinos estaban requiriendo uno”, apuntó la funcionaria.
Para el coronel Venegas la avenida Buenos Aires, en toda su extensión, es problemática por la falta de semáforos y de cultura vial de los pobladores de la urbe.
“Es un caos, entre los autos no quieren dar paso al de subida o al de bajada y eso hace que se ocasionen las famosas trancaderas. No tenemos respeto de conductor a conductor, ni al peatón; todo el mundo quiere estar adelante”, añadió la autoridad policial.
En la esquina de las calles Santa Cruz y Murillo, los transeúntes hacen peripecias para pasar.
Jhonatan Averán, estudiante que visita continuamente el Cementerio General, dijo que los fines de semana cruzar desde el mercado de flores, sobre la avenida Baptista, al Cementerio es dificultoso. “No hay semáforo; los agentes de parada vienen fines de semana, pero cuando ya no están, entre las 18.00 y 19.00, el problema es mayor”, manifestó.
En la Buenos Aires, esquinas Villamil de Rada y Alcoreza, en enero del año pasado una persona perdió la vida tras ser arrollada por un automóvil que, a la vez, fue empujado por un minibús.
El Comandante del Batallón de Tránsito contó que el accidente ocurrió posteriormente porque se le rompieron los frenos al minibús. La víctima perdió la cabeza.
“Tenemos personal, como en la Buenos Aires y Chorolque, pero uno solo no abastece. En realidad en toda esta avenida necesitamos semáforos”, recalcó.Evaluación. Otro punto conflictivo es la Federico Zuazo, ya que los motorizados cruzan desde la J. J. Pérez y Capitán Ravelo y dan la vuelta desde la Avenida del Ejército. “Es incomodo pasar de un lado al otro, aprovechamos cuando está medio vacío”, relató Jennifer Mendoza, estudiante de Contaduría Pública.
“A veces salgo y cargo a mi hija de dos años, algunos conductores no tienen consideración”, mencionó Danitza Paredes.
El funcionario edil sostuvo que la Alcaldía trabaja en la instalación de semáforos en la zona Sur y que en esta gestión se evaluará todos los puntos de conflicto para determinar si se coloca la semaforización o se trabaja en el cambio de sentido de las vías.
“En toda la ciudad hay varios puntos que requieren (semáforos); pero antes de colocarlos, hay que reordenar la vía. Hay carriles de doble sentido, pero uno está ocupado por vendedores. Mientras haya desorden, no se solucionará nada”, argumentó.
Entre las calles 21de Calacoto y Patiño hay semáforos, pero están fuera de servicio, por lo que el problema es igual al de otros puntos. Rodríguez anunció que volverán a funcionar a mediados de julio.
Lo que dispone la ley edil
Derecho
La Ley Municipal de Transporte y Tránsito Urbano dispone en el artículo 68, que la implementación y sincronización de semáforos en el municipio está a cargo de la Alcaldía de La Paz. En el acápite de derechos del peatón señala que éste tiene derecho a que las vías de circulación tengan señalización respectiva.
Aparatos sin funcionar y faltan pasos de cebra
En la Tumusla y Buenos Aires los equipos instalados no operan
Mientras en algunas calles de la ciudad de La Paz hay semáforos que no funcionan, en otras falta señalización para el peatón —pasos de cebra— o ésta se difuminó por el desgaste ocasionado por las llantas de los autos.
“La ciudad cuenta con un sistema semafórico compuesto por siete diferentes tecnologías, mismas que no pueden integrarse ni ser administradas. Se trata de un equipo que tiene más de 30 años de antigüedad, el cual quedó ‘obsoleto’ y no se cuenta con un pool de repuestos para reemplazar los componentes esenciales, generando desfases en tiempos y problemas”, informó la Alcaldía paceña en agosto del año pasado.
Desde entonces puso en marcha un programa de semaforización que estuvo enfocado en los macrodistritos Centro y Sur, este proyecto es un componente importante del presupuesto y del Plan Operativo Anual 2014.
La Razón observó también que en la puerta del Cementerio General, avenida Baptista, así como en toda la avenida Buenos Aires, no hay pasos de cebra.Además, en los lugares donde existen, como en el caso de la intersección de las calles Héroes del Acre y Otero de la Vega, no son respetados por los conductores, dispuestos a pasar como sea para no quedarse parados.
“En la esquina Buenos Aires y Max Paredes hay una escuela y no hay paso de peatón. Tampoco en el sector Puente Negro”, explicó el coronel Ramiro Venegas, comandante del Batallón de Tránsito.
Freddy Rodríguez, responsable de la Unidad de Infraestructura de la Dirección Especial de Movilidad y Transporte del Gobierno Municipal de La Paz, señaló que “hay tanto desorden vehicular... En la Buenos Aires es complicado colocarlos (los semáforos); si hay un reordenamiento vial, se puede volver a implementarlos, de momento se quedará así”.
martes, 17 de junio de 2014
LAS CEBRAS ESTÁN MORADAS DE ALEGRÍA EL CONGRESO DE LA FELICIDAD TENDRÁ COMO SEDE A LA PAZ
La Paz albergará, entre el 3 y el 9 de julio, al Primer Congreso Internacional de la Felicidad, con el objeto de llegar a las personas a partir de reflexiones que propongan una nueva filosofía de vida. Para ello, cuatro expertos internacionales ofrecerán charlas magistrales en diferentes espacios, incluidas calles y plazas.
Desde ayer, las cebras optaron por teñir sus trajes de lila, un color que refleja su alegría por la organización de este evento.
Buen humor. El director de Cultura Ciudadana de la Alcaldía paceña, Sergio Caballero, explicó que con esta actividad, se dará la oportunidad a la población, para conocer este "movimiento mundial" que tiene que ver sobre la gestión oportuna de las emociones, entre ellas la felicidad.
Según la venezonala Maytté Sepúlveda, "todo depende de la calidad de los pensamientos". Esta comunicadora, escritora y humanista, es una de las invitadas al Congreso y manifestó, vía internet, su predisposición por compartir con los paceños sus experiencias. Similar posición mostró Mabel Latz, una oradora argentina líder de Hoponopono, quien asegura que cuando "estamos en paz, es posible ser felices, pero se requiere responsabilidad".
"Yo perdono para no hacerme más daño, y por que quiero estar en paz", señaló a los periodistas.
Caballero, por otra parte, informó que a partir de este movimiento, una de las vías paceñas, en la zona Sopocachi, será bautizada la Calle de la Felicidad.
Varias de las charlas se realizarán en la calle Hermanos Manchego, así como en la plaza Avaroa y el hotel Radisson. Se puede obtener más información en la web www.programadelafelicidad.com
Desde ayer, las cebras optaron por teñir sus trajes de lila, un color que refleja su alegría por la organización de este evento.
Buen humor. El director de Cultura Ciudadana de la Alcaldía paceña, Sergio Caballero, explicó que con esta actividad, se dará la oportunidad a la población, para conocer este "movimiento mundial" que tiene que ver sobre la gestión oportuna de las emociones, entre ellas la felicidad.
Según la venezonala Maytté Sepúlveda, "todo depende de la calidad de los pensamientos". Esta comunicadora, escritora y humanista, es una de las invitadas al Congreso y manifestó, vía internet, su predisposición por compartir con los paceños sus experiencias. Similar posición mostró Mabel Latz, una oradora argentina líder de Hoponopono, quien asegura que cuando "estamos en paz, es posible ser felices, pero se requiere responsabilidad".
"Yo perdono para no hacerme más daño, y por que quiero estar en paz", señaló a los periodistas.
Caballero, por otra parte, informó que a partir de este movimiento, una de las vías paceñas, en la zona Sopocachi, será bautizada la Calle de la Felicidad.
Varias de las charlas se realizarán en la calle Hermanos Manchego, así como en la plaza Avaroa y el hotel Radisson. Se puede obtener más información en la web www.programadelafelicidad.com
lunes, 9 de junio de 2014
Mejoraron señalización vial durante paro de transporte
Los pasos de peatón en la avenida 6 de Marzo de la ciudad de El Alto fueron remarcados durante los días de paro de transporte en esta urbe, informó el responsable de comunicación del Programa Ceja, Nuevo Centro Urbano Nayra Punku, Mirko Gonzales.
“Este trabajo acompaña al programa de educación vial que vamos a iniciar a mediados de este mes y para eso es importante que las señales horizontales y verticales por todo el centro urbano estén bien demarcadas”, sostuvo el funcionario.
Además, Gonzales informó que el Municipio de El Alto ampliará esta labor a diferentes avenidas de la ciudad, donde también se desplegará al personal formado en artes escénicas contratado por el ‘Nayra Punku’.
Como parte de las mejoras, las jardineras también son reforestadas y los protectores viales que dividen los carriles de vehículos remodelados y pintados.
“Queremos darle una vista agradable a todas las personas que nos visitan porque necesariamente quienes viajan en avión o en flota circulan por este sector; asimismo, pedimos a los partidos políticos e instituciones que no maltraten los trabajos que se están haciendo por el sector”, dijo Gonzales.
“Este trabajo acompaña al programa de educación vial que vamos a iniciar a mediados de este mes y para eso es importante que las señales horizontales y verticales por todo el centro urbano estén bien demarcadas”, sostuvo el funcionario.
Además, Gonzales informó que el Municipio de El Alto ampliará esta labor a diferentes avenidas de la ciudad, donde también se desplegará al personal formado en artes escénicas contratado por el ‘Nayra Punku’.
Como parte de las mejoras, las jardineras también son reforestadas y los protectores viales que dividen los carriles de vehículos remodelados y pintados.
“Queremos darle una vista agradable a todas las personas que nos visitan porque necesariamente quienes viajan en avión o en flota circulan por este sector; asimismo, pedimos a los partidos políticos e instituciones que no maltraten los trabajos que se están haciendo por el sector”, dijo Gonzales.
Mejoraron señalización vial durante paro de transporte
Los pasos de peatón en la avenida 6 de Marzo de la ciudad de El Alto fueron remarcados durante los días de paro de transporte en esta urbe, informó el responsable de comunicación del Programa Ceja, Nuevo Centro Urbano Nayra Punku, Mirko Gonzales.
“Este trabajo acompaña al programa de educación vial que vamos a iniciar a mediados de este mes y para eso es importante que las señales horizontales y verticales por todo el centro urbano estén bien demarcadas”, sostuvo el funcionario.
Además, Gonzales informó que el Municipio de El Alto ampliará esta labor a diferentes avenidas de la ciudad, donde también se desplegará al personal formado en artes escénicas contratado por el ‘Nayra Punku’.
Como parte de las mejoras, las jardineras también son reforestadas y los protectores viales que dividen los carriles de vehículos remodelados y pintados.
“Queremos darle una vista agradable a todas las personas que nos visitan porque necesariamente quienes viajan en avión o en flota circulan por este sector; asimismo, pedimos a los partidos políticos e instituciones que no maltraten los trabajos que se están haciendo por el sector”, dijo Gonzales.
“Este trabajo acompaña al programa de educación vial que vamos a iniciar a mediados de este mes y para eso es importante que las señales horizontales y verticales por todo el centro urbano estén bien demarcadas”, sostuvo el funcionario.
Además, Gonzales informó que el Municipio de El Alto ampliará esta labor a diferentes avenidas de la ciudad, donde también se desplegará al personal formado en artes escénicas contratado por el ‘Nayra Punku’.
Como parte de las mejoras, las jardineras también son reforestadas y los protectores viales que dividen los carriles de vehículos remodelados y pintados.
“Queremos darle una vista agradable a todas las personas que nos visitan porque necesariamente quienes viajan en avión o en flota circulan por este sector; asimismo, pedimos a los partidos políticos e instituciones que no maltraten los trabajos que se están haciendo por el sector”, dijo Gonzales.
sábado, 7 de junio de 2014
Cebras clausuran encuentro nacional
Hoy cierra el encuentro nacional de cebras que congregó a participantes de Tarija, La Paz y Sucre, con el objetivo de compartir experiencias y fortalecer el trabajo de los educadores viales.
En el país hay un total de 400 cebras, de las que algunos representantes participan en el encuentro en Sucre que inició el pasado jueves, informó la responsable de las cebras de La Paz, Kathia Salazar.
En el encuentro nacional participan 15 cebras de La Paz, 19 de Tarija y 70 de Sucre. La responsable de La Paz resaltó el trabajo de las cebras en la promoción de la educación vial como parte de un proyecto de voluntariado.
En el país hay un total de 400 cebras, de las que algunos representantes participan en el encuentro en Sucre que inició el pasado jueves, informó la responsable de las cebras de La Paz, Kathia Salazar.
En el encuentro nacional participan 15 cebras de La Paz, 19 de Tarija y 70 de Sucre. La responsable de La Paz resaltó el trabajo de las cebras en la promoción de la educación vial como parte de un proyecto de voluntariado.
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