Lanzan una campaña interactiva de educación y seguridad vial

En el marco de su programa de responsabilidad social empresarial (RSE) la importadora de vehículos Imcruz y el Comando General de la Policía, lanzaron la campaña Juntos por el camino de la Seguridad, cuyo propósito es generar una corriente de auto educación vial en los diferentes medios de comunicación para concienciar a la población sobre riesgo al que se expone cuando no cumplen las medidas de seguridad al conducir.

La iniciativa tiene un componente interactivo en el que el ciudadano podrá subir videos relacionados al cumplimiento de las normas de tránsito hasta el 31 de diciembre de la presente gestión para competir por un premio: un vehículo 0km Suzuki Gran Vitara 5D.

Los videos en competencia deberán ser cortos -60 segundos- como máximo y cuya única temática debe abordar contenido relacionado con educación vial. Los videos serán compartidos a través de la Fan Page de donde saldrán los 10 videos que obtengan la mayor cantidad de likes.

Cada producción sera evaluado por un jurado compuesto por representantes de la Policia, Imcruz y un tercer jurado experto en el área. El 9 de enero de 2018 se conocerá el video ganador.

Video Santa Cruz se vienen las FotoMultas

Se colocan dos rompemuelles tras segundo accidente

El cruce del octavo anillo con la avenida Internacional, en la zona de Guapilo, nuevamente fue escenario de un accidente. Esta vez no se sabe si hay lesionados, aunque los rastros de sangre que quedaron en el motorizado hacen presumir que el conductor resultó herido.

El accidente ocurrió ayer por la madrugada y fue protagonizado por una vagoneta de color plomo, con placa de control 2692-LGL, que fue dejada en medio del canal luego de haber chocado con parte de la estructura del puente de la rotonda.

En este mismo cruce el lunes 6 de octubre Luis Colque Mamani (26) perdió la vida luego de destrozar parte de las barandas metálicas del lugar.

El comandante de la Estación Policial Integral 5 (EPI-5), Rolando Millares, dijo que los efectivos de Tránsito de la comisaría retiraron el rodado del lugar del siniestro y se espera que el propietario del mismo se haga presente en las oficinas policiales para explicar qué sucedió. El motorizado fue depositado en un garaje policial.

Colocan rompemuelles

Tras estos dos accidentes y varios otros que la gente afirmó ocurren en la zona, que tiene mala iluminación y una rotonda peligrosa, ayer personal de una empresa de señalización vial colocó dos reductores de velocidad sobre la circunvalación.

Los aparatos están a poco más de 100 metros del cruce donde han ocurrido los accidentes. Son una mezcla de plástico y metal que obliga a las personas que circulan a reducir la velocidad con la que viajan y así llegar a la intersección con mayores posibilidades de observar y de hacer una maniobra adecuada. Los vecinos piden semáforos, la Alcaldía realizará un estudio

Doble Vía La Guardia Reclaman por falta de señalización en obras

Peatones que circulan por la ciclovía de la doble vía a La Guardia reclamaron por la falta de señalización que hay en las obras que realizan en ambas aceras de esta ciclovía.

Entre el quinto y sexto anillo de esta zona hay un hueco de más de un metro de profundidad que está sobre la jardinera al lado izquierdo. Esta no tiene señalización, por ello, el peatón Carlos Ortiz, que circulaba por la zona, protestó "esto es hondo y justo empieza donde termina la pavimentación de la ciclovía, nosotros por un descuido, en lo que estamos trotando podemos entrar a este hueco porque no hay nada que señalice que se están realizando trabajos aquí. Similar posición expresó Carola Núñez, que pasó con su bicicleta por el lugar.

Para parqueos Advierten con multas a los que coloquen conos

El director municipal de Tráfico y Transporte, (DTT) Carlos Moreira, recordó que está prohibido, de acuerdo a una ley municipal, que cualquier negocio o domicilio particular coloque conos para separar espacios de parqueo en su acera. En caso de detectarse estas situaciones, explicó que se procede al decomiso de los conos y la notificación a los propietarios; en caso de reincidencia el siguiente paso es una multa económica y de persistir la infracción, la sanción sería la clausura del lugar, en caso de ser un negocio. En relación a las zonas donde más se infringe esta norma, indicó que son los lugares donde hay más comercios como Alto San Pedro y la zona norte. Asimismo, indicó que por los operativos que están haciendo en el centro, este tipo de infracción se redujo en esta zona.

Santa Cruz Semáforos dejarán de ser eficientes para el tráfico

La ciudad de Santa Cruz tiene un crecimiento en su parque automotor del 11% anual, esta cifra es excesiva informan las autoridades de la municipalidad, y adelantan que en un futuro próximo harán que el trabajo de los semáforos sea insuficiente para evitar el caos y congestionamiento vehicular. Por ello han realizado estudios que ya han sido dados a conocer a las autoridades para ser evaluados y planificar cómo mejorar el flujo de automóviles en las principales intersecciones de la ciudad. Así lo hizo conocer Rolando Ribera, que dirige el departamento de Semaforización del municipio cruceño.

Avalancha de vehículos. En la intersección de las avenidas Cristo Redentor y Cristóbal de Mendoza pasan en una hora pico un promedio de 10.000 vehículos, señala un informe vial presentado por Rolando Ribera, director de la unidad de Semaforización de la municipalidad de Santa Cruz. "Hemos realizado una fiscalización del tráfico en 10 intersecciones de la ciudad. Por ejemplo en la Av Cristo Redentor se consideran horas pico 7:00-9:00, 12:00-14:00 y 18:30-19:30, donde el conductor llega a pensar que el semáforo no es suficiente o se necesita más tiempo", explica el experto. Ribera agrega que "cuando hay más de 5.000 vehículos en una misma intersección, un semáforo deja de ser eficiente y hay que pensar en otras medidas".

Soluciones con el paso del tiempo. Luis Fernando Balcázar, presidente del Colegio de Ingenieros, opina que "se debe realizar un estudio considerando que Santa Cruz es una metrópoli alimentada con vehículos que llegan de otros municipios. En ese sentido, primero se debe ordenar el transporte público con vehículos más eficientes". Diez intersecciones de la ciudad presentan un problema similar, entre ellas la Santos Dumont, Virgen de Cotoca, del 2do y 4to anillo, San Martín y 4to anillo y Cristo Redentor del 2do al 4to anillo. Todas han sido evaluadas y se realizan estudios para plantear soluciones de acuerdo al entorno físico de las intersecciones, informan las autoridades del municipio.

Soluciones
Restringir el giro a la izquierda

Otra de las soluciones Que plantean los entendidos en este tema, es el de restringir el giro a la izquierda, principalmente en aquellas intersecciones de alto tráfico. Sin embargo, Ribera menciona que para que esta medida sea eficiente, "se deben hacer campañas informativas sobre educación vial de manera permanente, a tal grado que el conductor por cuenta propia conozca qué ruta o vía tomar para no entorpecer el flujo vehicular". Una de las medidas más radicales para controlar el flujo vehicular y que ya se encuentra en los escritorios de las autoridades ediles, es la restricción de circulación por el número de placas. Medida que es aplicada en varios países.

Barandas y controles no logran frenar infracciones

En el quinto anillo de la avenida Cristo Redentor, en la zona del viaducto, se observa un micro de la línea 119 que se estaciona en medio de la intersección esperando que suban pasajeros y a la vez obstruye la circulación de los conductores de los vehículos de la otra vía que tienen el semáforo en verde. Esta infracción de estacionar en las intersecciones a lo largo de la Cristo Redentor es frecuente, pese a que la Dirección Municipal de Semáforo y Señalización colocó barandas de restricción de paso y en algunas zonas hay personal de la Dirección Municipal de Tráfico y Transporte (DTT) para evitar esta infracción.

Las zonas más conflictivas. En el cuarto anillo hace más de tres semanas la comuna, debido a los problemas que habían en el tráfico de la zona, colocó barandas para evitar que los peatones esperen el micro en el lugar. Además, de haber constantemente personal municipal. Sin embargo, en el recorrido de ayer se observó que, especialmente en las horas pico, los vecinos continúan esperando el transporte en la intersección "debajo del puente". Para ello están sobre la misma vía y ahora las aceras lucen vacías. "Yo espero aquí al mediodía porque esta ciudad es muy caliente y el viaducto nos da algo de sombra mientras esperamos el micro", justificó un peatón, Carlos Ortiz. Otra de las personas que esperaba en el lugar, José Caballlero, señaló que siempre circula por esta zona y cuando empezaron los controles trató de buscar otro lugar para esperar el micro, pero caminó dos cuadras hacia el tercer anillo y no encontró un lugar con alguna sombra. "No hay paradas y no hay árboles, ni techos o algo que nos proteja del sol, por eso sigo esperando el micro aquí", indicó.

Piden más conciencia a la población. El director municipal de señalización, Rolando Ribera, destacó que en varias zonas la colocación de las barandas sí está obligando a los peatones a cumplir la norma, aunque reconoció que hay lugares donde se siguen dando modos para seguir esperando el micro ahí. "Es cuestión de cultura ciudadana y que personal de Tránsito de la policía nos apoye porque tienen poder coercitivo", enfatizó. Hasta mediados de octubre la comuna prevé que se concluyan de colocar barandas entre el cuarto y sexto anillo de esta avenida, además se colocarán dos semáforos con pulsadores para que los peatones caminen hasta este lugar y pasen seguros. "El problema es que muchas veces no queremos caminar una cuadra, pese a que así pasaremos seguros", manifestó. La inversión para estos trabajos es de 900.000 bolivianos y en el 2016 se colocarán también en la doble vía a Cotoca y doble vía a La Guardia. Por su parte, el director de DTT, Carlos Moreira, indicó que seguirán en la etapa se socialización y que si se sigue incumpliendo la norma se sancionará a los transportistas con el retiro de placas.

Realizan campaña de educación vial en el Cristo

En zona del Cristo desde tempranas horas efectivos de la unidad de Tránsito, dieron inicio a la campaña de educación vial, pretender concientizar a la ciudadanía sobre los peligros de hablar por celular mientras se conduce, respetar los pasos de cebras y el uso del cinturón de seguridad.

El comandante de Tránsito, Cnel. Jaime Esquivel indicó que la campaña tenía que iniciarse en principios del mes de septiembre, pero tuvieron un retraso, tienen como objetivo generar una cultura vial en los conductores.

Hoy durante la campaña mostraron banners a los conductores señalando aquellas acciones que no están permitidas al volante, la tradicional mascota de la institución estuvo presente mostrando mostrando algunos afiches.

Santa Cruz Alcaldía enseña a 5.000 niños sobre educación vial

En una jornada con 500 personas entre niños de primaria, profesores y estudiantes de secundaria de la unidad educativa “Gilberto Menacho” de la Villa 1ro De Mayo, participaron junto a la alcaldía en una feria que tuvo como objetivo principal promover la educación vial y el uso de medidas de seguridad en todo tipo de motorizados. Con estos niños ya van más de 5.000 estudiantes en diferentes distritos que fueron visitados por instructores de la Dirección de Tráfico y Transporte, acompañados también del duende, la viudita y el tigrillo, personajes de la campaña "Cambia ya de actitud, las normas tenés que respetar". El director de Tráfico y Transporte, Carlos Moreira, destacó que se busca que los estudiantes repliquen lo aprendido a sus padres.

Las prioridades son escuelas y centros de salud Instalarán semáforos con pulsadores en los barrios

La Dirección de Semaforización de la Alcaldía de la ciudad de Santa Cruz, tiene planificado dar continuidad a la dotación de semáforos en los barrios de la ciudad. Uno de los primeros en hacer este pedido es el distrito 3, donde se encuentra un centro para personas con capacidades diferentes. Las autoridades ediles aclaran que, además de atender este pedido, los módulos educativos y centros de salud, también serán dotados con semáforos.

Semáforos pulsadores. La señora Rosario Justiniano, subalcaldesa del Distrito 3, explica que en algunas calles de los barrios que están en su jurisdicción, "es necesario instalar semáforos, y ya hicimos los requerimientos al arquitecto Ribera que está planificando la instalación", dice la autoridad. Este distrito está equipado con al menos tres módulos escolares, centros de salud y un centro para sordos; "ellos necesitan esos semáforos para que el micro los recoja o para cruzar la calle".

Justiniano recuerda que el primer semáforo pulsador se instaló en la zona de la Terminal Bimodal, por que allí la afluencia de transeúntes y pasajeros demanda este tipo de equipos, de los que ya se ven en otros puntos de la ciudad, como el reciente que se instaló afuera del Hospital Municipal Japonés.

Se atienden prioridades. El arquitecto Rolando Ribera está a la cabeza de la dirección de semaforización, la autoridad explica; "el plan de instalar semáforos en los barrios está vigente, pero se instalan según el tipo de intersecciones, por eso se da prioridad a módulos educativos, centros de salud y los cruces donde el tráfico es considerable". Esta repartición cuenta con un presupuesto que incluye la dotación de señales verticales (letreros), y horizontales que son el pintado de las calles con líneas de advertencia.

Crean línea para denunciar desperfectos en semáforos por lluvias

La Dirección de Semáforos y Señalizaciones (DSS) de la Alcaldía de Santa Cruz informó que la población puede denunciar los desperfectos en los semáforos de la ciudad a consecuencia de las lluvias a la línea gratuita 800 103344.

Cerca del mediodía de este martes, muchos conductores denunciaron a EL DEBER que algunos semáforos del primer y segundo anillo dejaron de funcionar y como consecuencia se generó un caos vehicular.

El director de la DSS, Rolando Ribera, explicó que los técnicos están atendiendo los equipos dañados a fin de mantener el servicio en funcionamiento.

"Tuvimos un pequeño corte, pero temporal que está siendo atendido. La causa fue por descargas eléctricas", explicó a EL DEBER.

Ribera indicó que la línea gratuita está habilitada permanentemente.

En la ciudad existen más de 8.000 semáforos instalados y el funcionario aseguró que el 99% están funcionando.

Caravana de motos por la seguridad vial

La Unidad Operativa de Tránsito de Santa Cruz, a la cabeza del coronel Eduardo Lanza, director de esta unidad, organiza una caravana de motociclismo para preservar la seguridad vial, misma que pretende realizar este próximo sábado 13 de junio. El objetivo es concienciar a todos los conductores de motos y a sus acompañantes sobre la importancia que tiene usar el casco de seguridad.

La actividad dará inicio a las 8 de la mañana, partiendo de este organismo policial, se trasladarán hasta el segundo anillo donde harán todo su recorrido.

Participación abierta. La invitación se hace extensa para todos los ciudadanos que quieran unirse a esta actividad, pueden hacerlo en familia.

"Utilizar caso puede salvar la vida a muchos, no sirve de nada tenerlo y llevarlo en la mano o tenerlo guardado", aseveró el jefe policial.

Santa Cruz Faltan señales en zona de alta afluencia de ciclistas

En el municipio de Porongo los ciclistas circulan a su suerte, pues no existen señales de advertencia en sus principales rutas de acceso ni autoridades que regulen esta actividad. Estas rutas son utilizadas por decenas de grupos de pedaleros de montaña que cada fin de semana buscan aventuras en las colinas del Urubó. Quienes practican este deporte toman sus propias precauciones, que no son suficientes pues ya se han registrado accidentes de gravedad.

Actividad de miles de aficionados. Hace más de una década los Pedaleros del Urubó, un grupo de ciclistas de montaña, se organizaron para realizar paseos por las sendas y colinas que se encuentran en la zona sudeste de la ciudad y que tiene como entrada el puente que conduce al Urubó. La zona ha crecido hasta convertirse en una área exclusiva de condominios y sitios turísticos, que atraen a cientos de ciclistas. Estos últimos lamentan que las autoridades competentes no señalicen la zona o en el mejor de los casos creen ciclovías.

Piden más seguridad. Marcelo de Col, que representa a Pedaleros del Urubó, afirma que desde principios del 2005, acuden a esta zona para practicar este deporte. "Nosotros tomamos en cuenta los factores básicos de seguridad, a las personas que participan con nosotros les exigimos, por lo menos, que utilicen casco". De Col agrega que tampoco transitan por las noches, "sabemos que la visibilidad en esta zona es mala y no es prudente manejar bicicleta en esas condiciones".

Francisco Navarrete, de la agrupación Pedalocos, señala que entre las medidas que toman para cuidar su integridad está "informar en casa y a amigos qué ruta se va a efectuar. Usar indumentaria de seguridad casco, guantes, zapatos, luces, etc. Estar muy visible, luz trasera, color vistoso, reflectantes, etc, y salir en grupos de más de 3 ciclistas". Navarrete señala que no han solicitado al municipio de Porongo que se mejoren las condiciones para los ciclistas, pues consideran que esa debe ser una iniciativa de las autoridades locales; "el ciclista tiene la obligación de cumplir las normas de tránsito, como se hace en muchos otros países con el fin de resguardar su propia seguridad y la de terceros".

Lamentan la ausencia de autoridad. El Día buscó una opinión de las autoridades de Porongo, municipio que arrastra problemas administrativos y que desde diciembre del 2014 no cuenta con personal específico para el área de Tráfico y Transporte. Elio Céspedes, encargado del área de Desarrollo Humano del municipio de Porongo, manifiesta que "aquí los ciclistas y motoqueros manejan a su suerte, porque los caminos no cuentan con las señales necesarias".

Competiciones
Organizan pruebas que son supervisadas por las autoridades locales

Los ciclistas organizados en grupos promocionan pruebas competitivas que cuentan con la participación de autoridades locales y donde se brinda toda la seguridad necesaria, sin embargo esto se realiza gracias a la voluntad de estas personas que gestionan las medidas necesarias para desarrollar el evento. Realizan eventos con medidas de seguridad. "Cuando hemos organizado eventos masivos solicitamos el apoyo y permiso de las autoridades. Hemos tenido el apoyo de La Secretaría Departamental de Deportes y tiendas que desarrollan eventos con seguridad", informa Francisco Navarrete.

Instalan semáforo donde se accidentó Valeria

Tras dos accidentes de tránsito en la avenida Cristo Redentor esquina Los Cusis, personal de la Dirección de semáforos y señalización de la Alcaldía instaló un semáforo en esa intersección para evitar que se produzcan más colisiones.

“A raíz del accidente, de lo mal que conducen algunos conductores y las malas decisiones que toman, nos hemos visto obligados a poner un semáforo y reforzar la señalización”, explicó Rolando Ribera, director de esa dependencia, reportó el canal televisivo Red Uno.

Cerca de 5.000 infracciones se registran solo en la avenida Cristo Redentor a diario, reportó el funcionario municipal.

“Tenemos un radar colocado entre el tercero y el cuatro anillo que advierte sobre cuál es la velocidad que se está desarrollando sobre la vía y cuándo está violando ese límite”, indicó.

Dos accidentes en poco más de un mes

Una camioneta y un automóvil chocaron aproximadamente a las 22:40 de este lunes en ese punto de la ciudad. El hecho de tránsito dejó una mujer herida de gravedad, que fue rescatada en una ambulancia.

El accidente se produjo a metros del lugar donde, a inicios de abril, la joven Valeria Brychy sufrió un accidente de tránsito que le dejó graves heridas y que finalmente la llevarían a la muerte.

Los nuevos semáforos no frenan a los infractores

La alta velocidad de los conductores y la no utilización del paso de cebra de los peatones fueron las infracciones más comunes que ayer se observó en la primera jornada con la habilitación del nuevo semáforo en la intersección de las avenidas Cristo Redentor y Los Cusis, donde en los últimos meses hubo dos accidentes con vuelco.

Pese a la presencia policial, más de uno cruzó en rojo y otros se vieron obligados a frenar de golpe, porque todavía no se percataban de los semáforos. El personal del gobierno municipal estuvo presente para contabilizar el paso de los motorizados para regular los tiempos y determinar el horario de mayor tráfico.

También retiraron las señalizaciones que prohibían dar la vuelta en U, puesto que con la colocación de los semáforos da el tiempo para que se pueda girar a la izquierda, situación que antes no era posible.

Aunque se intenta controlar está intersección donde se han registrado trágicos accidentes, se ha podido detectar con radares de velocidad que hasta 5.000 conductores infringen los límites de velocidad, en una avenida que solo permite 50km/hora. Estas son cifras alarmantes que dan cuenta de la falta de educación ciudadana donde se tiene que lamentar desenlaces penosos con accidentes fatales, señaló Rolando Ribera, director de semáforo y señalización.

De acuerdo con datos proporcionados por un radar de velocidad ubicado sobre la avenida Cristo Redentor, detectó en horario de 12:30 hasta las 14:00, más de 5.000 infractores por exceso de velocidad. “La avenida Cristo Redentor que presenta una longitud de seis kilómetros y medio, desde el segundo al cuarto anillo, es una de las avenidas modelo y además una de las más completas si hablamos de señalización, pero la educación vial es una tarea de todos”, expresó Ribera.

Ven como buena medida
El conductor Daniel Castro Paroba está complacido de que se haya colocado semáforos en esta intersección, puesto que antes para cruzar se tenía que aumentar velocidad para ganar al otro. “Es más seguro”, dijo.
Los peatones son los más complacidos, toda vez que ahora ya no tienen que pasar a carrera, compitiendo con la velocidad de los vehículos.
Lo que se puede observar es que todavía muchos no respetan el paso de cebra para cruzar la avenida.
Estos semáforos fueron colocados para regular de manera segura el flujo de los vehículos que transitan por ese lugar. Funciona en dos tiempos, uno que permite circular de norte a sur y de sur a norte, y para cruzar a la avenida Los Cusis. También regula el paso peatonal.
Los trabajos se iniciaron a mediados de abril y ayer se hicieron pruebas y se espera que desde hoy estarán operando normalmente, indicó el responsable de semaforización al explicar que se están trabajando en otras seis intersecciones.
Con esta nueva intersección la ciudad cuenta con 204 intersecciones reguladas con semáforos y se está trabajando en seis lugares, que incluye en la misma Cristo Redentor, en el km 9 y en el cuarto anillo, en el hospital Japonés y avenida Busch, entre segundo y tercer anillo.

Falta educación ciudadana
Jaime Fernández, el oficial de la Unidad Operativa de Tránsito, que desde hace dos meses controla el paso en la intersección de Los Cusis, asegura que la gente no respeta la señalización. “Todos argumentan que están apurados, no quieren esperar ni siquiera 20 segundos en el cambio de semáforos”, indicó el cabo Fernández.
El uniformado de Tránsito asegura que los conductores no respetan ni la linterna eléctrica con que les pide detenerse, pues todos están de prisa

Santa Cruz Instalan semáforos para no videntes en la ciudad

La municipalidad instaló ayer los primeros semáforos para personas no videntes en tres puntos de la ciudad. Los dispositivos, que se activan con una botonera, están equipados con bocinas que indican cuándo se puede cruzar la calle. Las autoridades ediles informaron que luego equiparán otras intersecciones de la ciudad en hospitales y otros centros para discapacitados. Los beneficiados apelan a la cultura ciudadana de los choferes para poder utilizar solos estos dispositivos.

Es de gran ayuda para los no videntes. Agustina Cardozo llegó en un micro de la línea 74 para acudir a la Asociación de Padres de personas con sordoceguera y múltiple impedimento de la ciudad de Santa Cruz (Aprecia), al bajar del micro se enteró de la novedad de los nuevos semáforos. "Qué bueno, hace años que pedimos esto, ahora voy a tener que acostumbrarme porque tengo miedo que la gente (choferes), no respeten".

A diario Agustina viaja desde la avenida Roca y Coronado hasta la Paraguá, donde acude a su trabajo, en ambos puntos de partida y llegada ella debe apelar a que un buen ciudadano le ayude a cruzar la calle, "si nadie me ayuda tengo que escuchar que no viene nada y cruzo, pero siempre con el miedo de que me atropellen".

Román Arandia fue capacitado por algunos minutos para conocer cómo funcionan los semáforos; "sí, me enseñaron que debo apretara el botón y luego esperar 30 segundos para poder pasar".

Esperaron durante 2 años. Roxana Arteaga, directora de Aprecia explicó a El Día: "hace 2 años que solicitamos este tipo de semáforos y ahora ya lo instalaron, es muy gratificante para nosotros que todas las personas con ceguera se encuentren protegidas". Arteaga sacó a la calle a todos sus alumnos, entre ellos niños y adultos, para que se familiaricen con los nuevos dispositivos.

El arquitecto Rolando Ribera, director del departamento de Semaforización de la Alcaldía, informó que "estos son los primeros de una serie de semáforos especiales que vamos a colocar en hospitales, módulos educativos y en los lugares donde ellos acuden para su uso y puedan hacerlo solos.

Zona de alto tráfico. Este cruce además de contar con semáforos corrientes, está equipado con señales verticales y horizontales. La zona donde se encuentran dos universidades privadas y un hotel es de alto tráfico, por ello era urgente instalar en este lugar las primeras unidades, que están conectados al sistema de semáforos inteligentes de la ciudad, mencionó Ribera.

Santa Cruz Instalarán semáforos en 21 cruces más conflictivos

La Dirección de Semáforos y Señalización del gobierno municipal decidió intervenir en 21 intersecciones peligrosas de la ciudad y colocar semáforos. Estas zonas fueron identificadas como puntos caóticos por la Unidad de Tránsito, porque es donde se producen más colisiones y accidentes, sumados al caos vehicular.

Ramiro Calderón, jefe del Departamento de Semáforos, informó de que la finalidad es ordenar el tráfico vehicular y garantizar la transitabilidad del peatón. Incluso se han hecho tres intervenciones en el distrito 8, que corresponde al Plan Tres Mil, debido a la cantidad de colisiones que se registraron en dichos puntos, de acuerdo con el plan ejecutado hasta el 6 de abril de este año.

De las 21 intersecciones, 15 son nuevas y seis son readecuaciones. En el caso de las readecuaciones, Calderón explicó que no solo se trata de reemplazar los semáforos antiguos por otros nuevos, sino que implica cambio de poste, realizar una nueva señalización e identificación de la dirección que deben seguir los motorizados. Pero todos los aparatos tienen la capacidad de estar enlazados a través de un controlador y tienen una programación determinada.

Los puntos conflictivos
Algunos de los puntos conflictivos en los que se ha decidido intervenir son el tercer anillo y avenida Alemania y el cuarto anillo y la av. Paraguá. Así también el cuarto y el quinto anillo de la avenida Mutualista, pues allí se forman largas filas de motorizados no solo en horas pico, sino de forma permanente.

Calderón dijo que el gobierno municipal ha hecho auditorías viales en los lugares más críticos y los resultados revelaron que, en algunos casos, no tenían semáforo o reportaban algún defecto en la señalización, y en otros era necesario modificar el diseño geométrico vial.

Uno de los cruces que registra embotellamiento y donde actualmente se ejecutan trabajos para ordenar el tráfico vehicular, es la avenida Tomás de Lezo y tercer anillo interno. Otro punto donde hay embotellamiento a pesar de contar con semáforos y de haberse achicado la rotonda es el segundo anillo y la avenida Cristo Redentor.

Calderón explicó que continúan con el plan denominado Sistema inteligente de movilidad urbana, que consiste en colocar semáforos con tecnología de punta en las intersecciones del primer, segundo, tercero y cuarto anillo, además de las avenidas troncales, todos enlazados a una central, a través del cual transmiten información al puesto de control sobre la cantidad de vehículos que pasan, cámaras viales, pantallas con mensajes, pórticos de señalización, son varios elementos que integran el sistema inteligente de movilidad urbana.

El plan de implementar una red de semaforización, que comenzó en 2011 y que concluirá en 2015, contempla cambio y readecuación de los antiguos aparatos ubicados en el centro de la ciudad y la colocación de estos controladores de tráfico en las intersecciones donde nunca hubo semáforos. Se tiene como meta contar con 200 cruces intervenidos hasta que concluya dicho plan.

Parque automotor
De acuerdo con datos oficiales, el 33% del parque automotor de Bolivia se encuentra en Santa Cruz. En la ciudad hay 273.298 motorizados registrados en la comuna hasta 2014, pero con los vehículos de los municipios vecinos que circulan en la capital, sumados al transporte público, alcanzan unos 400.000.

Según el director de la Unidad de Tránsito, Luis Chumacero, en la capital circulan unos 450.000 motorizados. El parque automotor cruceño crece entre un 7 y 8% anual.

Cruces nuevos y peligrosos
En el cuarto anillo y la avenida de ingreso a La Colorada, poco antes de llegar a la avenida Centinelas del Chaco, se reportan accidentes de tránsito y colisiones a diario

Video Alcaldía cruceña instaló semáforos especiales para no videntes

Video Sanción para quienes parqueen mal su vehículo

Los vehículos parqueados en calles y avenidas, así como los comerciantes que convierten a las vías en sus puestos de venta, son las principales causas, según la Alcadía, para que el tráfico vehicular se congestione en varios puntos de la ciudad de Santa Cruz.

EL DEBER visitó, este miércoles, diez sitios cuyas calles han sido convertidas en paradas de taxis y provocan un ‘embotellamiento’ vehicular en el tercer anillo de la ciudad.

En los mercados, especialmente La Ramada y Abasto, colaboran a este caos los comerciantes informales, explicó a Unitel el Oficial Mayor de Defensa Ciudadana, José Canudas.

Ante esta situación, Canudas y el director de Tráfico y Transporte, Roberto Higazzi, han prometido ‘mano dura’ para liberar estas zonas y que el tránsito de motorizados sea fluido. Anunciaron que los operativos comienzan este jueves.

Sanción
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Higazzi dijo a EL DEBER que ya ha organizado al personal de la Dirección de Tráfico y Transporte para que, en diferentes grupos, proceda al retiro de placas de aquellos vehículos que estén estacionados en las calles. Además el conductor o propietario del motorizado deberá pagar una multa de 700 bolivianos.

En lo que respecta a los mercados, tanto Canudas como Higazzi aseguraron que los operativos se ejecutaran con mayor intensidad desde este jueves.

Uno de los mercados que está ‘en la mira’ es el Abasto, donde los funcionarios municipales controlarán el parqueo de camiones con verduras y que los comerciantes no se instalen en las calles para comercializar sus productos.

Falta señalización en zonas de baches

os conductores que transitan por el 7mo anillo, entre las avenidas 2 de Agosto y Alemania, se quejan porque hay escombros de un bache a medio reparar sobre la avenida que no tiene ninguna señal de advertencia. El lugar está en esas condiciones hace más de dos semanas y los vecinos mencionan que ya ocurrieron accidentes con resultado de daños materiales en los vehículos. El municipio pide a los afectados hacer una denuncia en la oficina de Obras Públicas para resarcir los daños.

Causan daños materiales. El asfalto rígido del 7mo anillo (zona norte) se ha deteriorado hace más de 2 semanas y para repararlo picaron una parte de la vía. Los escombros están esparcidos en ese mismo lugar, que no tiene señales de advertencia y por las noches resulta casi imposible verlos a una distancia prudente y por ello algunos conductores han impactado, dañando sus vehículos. Rubén T., vecino de la zona, denuncia que "no es posible que vengan a picar el cemento y dejen a medias esa obra tanto tiempo, antes de picarlo estaba mal, pero así como lo dejan está peor y es peligroso". Mariela L. atiende un kiosco en esta zona y ella asegura que el fin de semana pasado una vagoneta de radiotaxi golpeó esos escombros, "el chofer estaba muy molesto y decía que nadie responde por los daños a su auto".

Esta situación se repite en la ruta principal de ingreso a Paurito, antes de llegar al módulo policial, donde un bache y parte del asfalto rígido sin terminar son un peligro para los conductores, que deben realizar maniobras peligrosas para no golpear el agujero. Sobre la avenida Beni antes de llegar al 4to anillo, hay montículos de tierra para evitar que los vehículos circulen por una calle que recién fue asfaltada; sin embargo, ese montículo no tiene señales de advertencia y por las noches no son visibles.

El municipio responde. Fernando Rocha, director de la Secretaría Municipal de Obras Públicas, responde que "los afectados por estos trabajos deben presentar una denuncia en las oficinas de Obras Públicas para hacer una evaluación, nosotros nos encargamos de ejecutar las garantías y seguros que exigimos a las empresas que se encargan de realizar estos trabajos para el municipio".