sábado, 20 de enero de 2018
jueves, 18 de enero de 2018
Plan “Ceja Amigable” Nuevos semáforos inteligentes
En el marco del plan "Ceja Amigable", la Dirección de Regulación de Movilidad Urbana de la Alcaldía instaló 11 semáforos peatonales inteligentes con contadores regresivos, en distintos puntos de la urbe alteña.
Para la implementación de los semáforos, la Comuna destinó 41.800 bolivianos de inversión.
"Dentro del plan 'Ceja Amigable' tenemos proyectada la implementación de semáforos peatonales en diferentes intersecciones de la ciudad de El Alto, donde se ha constatado que existe gran flujo vehicular y peatonal. Por eso tenemos la inquietud y la necesidad de instalar estos aparatos para brindar a los peatones una circulación segura", sostuvo el jefe de la Dirección de Regulación de Movilidad Urbana, Fernando Flores.
TRÁFICO VEHICULAR
La autoridad edil detalló que en la avenida 6 de Marzo, se instalaron los semáforos en dos intersecciones, uno en la Calle 13, y el otro en el Cruce Viacha. Asimismo, en la avenida Satélite, altura Hospital Municipal Boliviano Holandés y, finalmente, en la intersección entre la avenida Otero Ballivián y la plaza San Sebastián de la zona Ciudad Satélite.
"Por otro lado, de acuerdo a inspecciones e informes técnicos, tenemos previsto poder implementar estos semáforos inteligentes en al menos 20 intersecciones. Estas tareas también tienen la finalidad de poder resolver el tema del tráfico vehicular que se registra en nuestra ciudad", agregó Flores.
CARACTERÍSTICAS
Los semáforos cuentan con faros circulares rojo y verde, asimismo, tienen contadores regresivos digitales inteligentes, lo que facilitará una fluidez segura de los peatones.
"Son semáforos inteligentes que están incorporados con contadores regresivos y tienen personas caminando en las ópticas, lo que definitivamente para nosotros es un aliciente porque de alguna manera va a prevenir accidentes de tránsito", añadió el funcionario edil.
Flores pidió a la población que empiece a hacer buen uso de las pasarelas, aceras, pasos peatonales y los semáforos, para que de esta forma se puedan evitar percances. (AMI)
Para la implementación de los semáforos, la Comuna destinó 41.800 bolivianos de inversión.
"Dentro del plan 'Ceja Amigable' tenemos proyectada la implementación de semáforos peatonales en diferentes intersecciones de la ciudad de El Alto, donde se ha constatado que existe gran flujo vehicular y peatonal. Por eso tenemos la inquietud y la necesidad de instalar estos aparatos para brindar a los peatones una circulación segura", sostuvo el jefe de la Dirección de Regulación de Movilidad Urbana, Fernando Flores.
TRÁFICO VEHICULAR
La autoridad edil detalló que en la avenida 6 de Marzo, se instalaron los semáforos en dos intersecciones, uno en la Calle 13, y el otro en el Cruce Viacha. Asimismo, en la avenida Satélite, altura Hospital Municipal Boliviano Holandés y, finalmente, en la intersección entre la avenida Otero Ballivián y la plaza San Sebastián de la zona Ciudad Satélite.
"Por otro lado, de acuerdo a inspecciones e informes técnicos, tenemos previsto poder implementar estos semáforos inteligentes en al menos 20 intersecciones. Estas tareas también tienen la finalidad de poder resolver el tema del tráfico vehicular que se registra en nuestra ciudad", agregó Flores.
CARACTERÍSTICAS
Los semáforos cuentan con faros circulares rojo y verde, asimismo, tienen contadores regresivos digitales inteligentes, lo que facilitará una fluidez segura de los peatones.
"Son semáforos inteligentes que están incorporados con contadores regresivos y tienen personas caminando en las ópticas, lo que definitivamente para nosotros es un aliciente porque de alguna manera va a prevenir accidentes de tránsito", añadió el funcionario edil.
Flores pidió a la población que empiece a hacer buen uso de las pasarelas, aceras, pasos peatonales y los semáforos, para que de esta forma se puedan evitar percances. (AMI)
martes, 2 de enero de 2018
Tráfico y seguridad vial Compendio Normativo de Transporte alteño
La Secretaría de Movilidad Urbana Sostenible (Smmus) de la Alcaldía de El Alto presentó un "Compendio Normativo Municipal de Transporte". El documento contempla las normas que regulan el control de tránsito, tráfico, educación y seguridad vial.
Según declaraciones del titular de la referida instancia edil, Moisés Ávila, el compendio normativo es una herramienta importante de uso general, ya que la ciudadanía puede documentarse sobre la Ley General de Transporte, de movilidad urbana, decretos municipales, entre otros aspectos amparados en la Constitución Política del Estado (CPE).
SEGURIDAD DE PEATONES
“Es el primer Compendio Normativo Municipal de Transporte que estamos generando desde la Smmus, es un aporte importante para toda la ciudadanía alteña. El mismo está enmarcado en lo que dice la CPE, también en la Ley General de Transporte, la Ley 010 de Movilidad Urbana en la ciudad de El Alto, además, de los decretos municipales que se han ido generando", explicó Ávila.
La autoridad aclaró que la compilación de las normativas se ha ido generando desde las gestiones anteriores, por lo que en el documento se enmarca las atribuciones y funciones que tiene, tanto la Secretaría Municipal de Movilidad Urbana Sostenible como la Federación Andina de Choferes de El Alto.
"Es una contribución que estamos generando, es el primer Compendio Normativo Municipal en el tema de transporte, que de alguna manera velará siempre por la funcionalidad de los diferentes sistemas de transportes que tenemos, porque también está el tema del Wayna Bus, la seguridad de los peatones, educación vial y otros aspectos", aclaró la autoridad edil.
Asimismo, indicó que el documento también coadyuvará, en temas investigativos, a estudiantes de distintos niveles.
COMPETENCIAS
Al respecto, Ávila explicó que no existe una doble función o usurpación por parte de la Alcaldía en cuanto a ciertas atribuciones del Organismo Operativo de Tránsito en la urbe alteña.
"La normativa es muy clara, nosotros, como gobiernos municipales de Bolivia, y en este caso de la ciudad de El Alto, amparados en lo que dice el artículo 302 de la CPE, tenemos la tuición y competencia exclusiva en el control de tránsito, tráfico y el tema de educación vial. Nosotros nos enmarcamos en esa normativa y vamos a proceder a realizar las acciones correspondientes en función a ello", aclaró.
Según declaraciones del titular de la referida instancia edil, Moisés Ávila, el compendio normativo es una herramienta importante de uso general, ya que la ciudadanía puede documentarse sobre la Ley General de Transporte, de movilidad urbana, decretos municipales, entre otros aspectos amparados en la Constitución Política del Estado (CPE).
SEGURIDAD DE PEATONES
“Es el primer Compendio Normativo Municipal de Transporte que estamos generando desde la Smmus, es un aporte importante para toda la ciudadanía alteña. El mismo está enmarcado en lo que dice la CPE, también en la Ley General de Transporte, la Ley 010 de Movilidad Urbana en la ciudad de El Alto, además, de los decretos municipales que se han ido generando", explicó Ávila.
La autoridad aclaró que la compilación de las normativas se ha ido generando desde las gestiones anteriores, por lo que en el documento se enmarca las atribuciones y funciones que tiene, tanto la Secretaría Municipal de Movilidad Urbana Sostenible como la Federación Andina de Choferes de El Alto.
"Es una contribución que estamos generando, es el primer Compendio Normativo Municipal en el tema de transporte, que de alguna manera velará siempre por la funcionalidad de los diferentes sistemas de transportes que tenemos, porque también está el tema del Wayna Bus, la seguridad de los peatones, educación vial y otros aspectos", aclaró la autoridad edil.
Asimismo, indicó que el documento también coadyuvará, en temas investigativos, a estudiantes de distintos niveles.
COMPETENCIAS
Al respecto, Ávila explicó que no existe una doble función o usurpación por parte de la Alcaldía en cuanto a ciertas atribuciones del Organismo Operativo de Tránsito en la urbe alteña.
"La normativa es muy clara, nosotros, como gobiernos municipales de Bolivia, y en este caso de la ciudad de El Alto, amparados en lo que dice el artículo 302 de la CPE, tenemos la tuición y competencia exclusiva en el control de tránsito, tráfico y el tema de educación vial. Nosotros nos enmarcamos en esa normativa y vamos a proceder a realizar las acciones correspondientes en función a ello", aclaró.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)