600 conductores ya fueron certificados con logotipo y recibieron carnet del Club de Choferes del TPA.
Jornadas de capacitación para conductores de camiones bolivianos que transportan carga hasta el puerto de Arica, está realizando Carabineros de la Cuarta Comisaría Chacalluta con el fin que conozcan y manejen la normativa chilena, que rige en las carreteras y calles de la región, así como disminuir el número de accidentes en esta ruta internacional.
Las charlas que contemplan temas como la Conducción y Seguridad Vial, Ley de Tránsito, Ley de Alcoholes y Ordenanza Municipal, se están llevando a cabo en la sala de conferencias del Terminal Puerto Arica (TPA), al interior del Truck Center, donde hasta el momento, han sido acreditados más de 600 conductores de un total de 6000.
Según lo informado por el comisario de la Unidad policial fronteriza, mayor Rodrigo Castro Cortés, los conductores deben rendir un examen, después de asistir a tres charlas, para ser certificados por Carabineros con un logotipo y una credencial del “Club de Chofer” del TPA.
miércoles, 26 de febrero de 2014
domingo, 23 de febrero de 2014
LAS CEBRAS REPARTIERON ABRAZOS POR DOQUIER
La población, cebras y funcionarios ediles, se dieron cita ayer en la Plaza San Francisco para participar del Día del Abrazo, dinámica dirigida a promover en la ciudadanía la práctica de la felicidad, como una actitud constante de bienestar y la responsabilidad de transmitirlo a los demás.
Arlei Villegas, de la Dirección de Cultura Ciudadana de la Alcaldía, aseveró que los abrazos podrían reducir el envejecimiento y el apetito, disminuir el insomnio, aliviar los problemas físicos y emocionales, entre algunos de los beneficios. Por otra parte, también mejora el humor, ahuyenta el pesimismo, elimina el estrés, brinda seguridad y confianza.
Un lugar especial Refiriéndose a la histórica plaza Mayor (San Francisco), que generalmente es utilizada como un punto de encuentro de la protestas y marchas de las diferentes organizaciones, explicó que la intensión de conmemorar por segundo año el Día del Abrazo en ese lugar, es cambiar esa imagen, “esos imaginarios negativos, por otros más positivos”.
Arlei Villegas, de la Dirección de Cultura Ciudadana de la Alcaldía, aseveró que los abrazos podrían reducir el envejecimiento y el apetito, disminuir el insomnio, aliviar los problemas físicos y emocionales, entre algunos de los beneficios. Por otra parte, también mejora el humor, ahuyenta el pesimismo, elimina el estrés, brinda seguridad y confianza.
Un lugar especial Refiriéndose a la histórica plaza Mayor (San Francisco), que generalmente es utilizada como un punto de encuentro de la protestas y marchas de las diferentes organizaciones, explicó que la intensión de conmemorar por segundo año el Día del Abrazo en ese lugar, es cambiar esa imagen, “esos imaginarios negativos, por otros más positivos”.
viernes, 21 de febrero de 2014
Falta de señalización pone en peligro a los escolares
Falta señalización de tránsito en zonas escolares. Después de un recorrido realizado por la zona norte de la ciudad, la Pampa de la Isla y el Plan Tres Mil se constató que algunos colegios no cuentan con semáforos, reductores de velocidad y señalética de las calles.
Los padres se quejan por el descuido de las autoridades. Desde hace dos años los padres de familia del colegio Luis Antonio Áñez y 15 de Junio, ubicados en la avenida Paurito zona del Plan 3.000, están solicitando a la Alcaldía la instalación de semáforos, reductores de velocidad y señalización en las calles. Aunque se trata de una vía con alto flujo vehicular, donde han muerto ya varios peatones, no han recibido respuesta por parte de las autoridades.
"No hay garantías en esta zona, las calles están totalmente destruidas y además por este sector hay muchos colegios, más de 10, y los niños corren un alto riesgo cuando van a cruzar las calles", manifestó Luisa Morales.
La queja surge porque todos los días los escolares exponen sus vidas al cruzar la avenida Paurito, donde la presencia de efectivos de Tránsito y de funcionarios de la Dirección de Tráfico y Transporte, es prácticamente nula. Un similar riesgo corren los alumnos del colegio Elvira Parada, ubicado en el ingreso al barrio Lucerito en la Pampa de la Isla. En tanto, en el colegio San Ana del barrio Villa Norte, los escolares y padres de familia tienen que hacer peripecias para cruzar la avenida. Por esta zona se ha habilitado el desvío de los vehículos que circulan de norte a sur por la avenida Banzer. “Pido a las autoridades que nos apoyen con personal de la Alcaldía o de Tránsito. Aquí es muy peligroso para los alumnos en el horario de ingreso y de salida”, manifestó José Luis Encinas, guardia de seguridad de dicho establecimiento y única persona que trata de controlar el tráfico vehicular en la zona.
La Alcaldía dice que el 60% de escuelas no tiene señalización. El director de Semáforo y Señalización de la Alcaldía, Rolando Ribera, informó que de las 432 unidades educativas, solo el 40% está debidamente señalizado y que el restante 60% prevé ejecutar esta gestión una vez que cesen las lluvias. "Lamentablemente el tiempo no nos ha permitido cumplir con los trabajos. La pintura de la señalización se la colocan en la calzada", explicó Ribera, al señalar que el 65% de centro de salud también será señalizado.
Los padres se quejan por el descuido de las autoridades. Desde hace dos años los padres de familia del colegio Luis Antonio Áñez y 15 de Junio, ubicados en la avenida Paurito zona del Plan 3.000, están solicitando a la Alcaldía la instalación de semáforos, reductores de velocidad y señalización en las calles. Aunque se trata de una vía con alto flujo vehicular, donde han muerto ya varios peatones, no han recibido respuesta por parte de las autoridades.
"No hay garantías en esta zona, las calles están totalmente destruidas y además por este sector hay muchos colegios, más de 10, y los niños corren un alto riesgo cuando van a cruzar las calles", manifestó Luisa Morales.
La queja surge porque todos los días los escolares exponen sus vidas al cruzar la avenida Paurito, donde la presencia de efectivos de Tránsito y de funcionarios de la Dirección de Tráfico y Transporte, es prácticamente nula. Un similar riesgo corren los alumnos del colegio Elvira Parada, ubicado en el ingreso al barrio Lucerito en la Pampa de la Isla. En tanto, en el colegio San Ana del barrio Villa Norte, los escolares y padres de familia tienen que hacer peripecias para cruzar la avenida. Por esta zona se ha habilitado el desvío de los vehículos que circulan de norte a sur por la avenida Banzer. “Pido a las autoridades que nos apoyen con personal de la Alcaldía o de Tránsito. Aquí es muy peligroso para los alumnos en el horario de ingreso y de salida”, manifestó José Luis Encinas, guardia de seguridad de dicho establecimiento y única persona que trata de controlar el tráfico vehicular en la zona.
La Alcaldía dice que el 60% de escuelas no tiene señalización. El director de Semáforo y Señalización de la Alcaldía, Rolando Ribera, informó que de las 432 unidades educativas, solo el 40% está debidamente señalizado y que el restante 60% prevé ejecutar esta gestión una vez que cesen las lluvias. "Lamentablemente el tiempo no nos ha permitido cumplir con los trabajos. La pintura de la señalización se la colocan en la calzada", explicó Ribera, al señalar que el 65% de centro de salud también será señalizado.
martes, 18 de febrero de 2014
Policías vulneran reglas de parqueo
Una inspección realizada por el concejal de la oposición, Edwin Jiménez, volvió a constatar que la avenida Heroínas entre España y Baptista, afuera de la unidad policial UTOP, es utilizada como un parqueo a pesar de que está vigente la Ordenanza Municipal 4398/2012, que restringe el estacionamiento en esa vía, vital para garantizar un flujo expedito por el centro de la ciudad.
En el recorrido el concejal y un grupo de conductores, sancionados por el Servicio de Estacionamiento Municipal (SEM) por infringir la ordenanza, verificaron que los automóviles de los uniformados parquean hasta en doble fila. A ello se suma que la acera ha quedado intransitable para los peatones por la cantidad de motocicletas estacionadas.
El parqueo en vías señalizadas con la prohibición tiene como primera multa 200 bolivianos y la reincidencia 500, según la tarifa establecida en la Ordenanza Municipal 4398/2012, aprobada en 2012 por el Concejo.
A pesar de varias llamadas y visitas a las oficinas de Promoción Económica y Servicios Municipales y al Servicio Municipal de Estacionamiento (SEM), para conocer los motivos del por qué no se realiza ningún control en las afueras de la estación policial no se logró contactar a las responsables, Corali Cusilayme y Teresa Numbela.
“Da la impresión de que hay ciudadanos de primera categoría, a los cuales la ordenanza no les hace ningún efecto; y, a los ciudadanos comunes, si nos estacionamos en lugares prohibidos, viene la grapa, la grúa y tenemos que pagar la multa”, manifestó el concejal Jiménez. La plaza Principal, donde el parqueo está prohibido, también se ha convertido en un enorme estacionamiento a pesar de la presencia casi permanente de un policía de Tránsito. En este sector, la Alcaldía tampoco realiza un control de los vehículos, entre los que se encuentran varios de instituciones públicas. Los motorizados permanecen gran parte de la mañana en las afueras de la Gobernación y otras reparticiones sin ser sancionados.
Las sanciones vigentes
A diferencia de los propietarios de los motorizados parqueados en la avenida Heroínas, los conductores que incumplen con la ordenanza de parqueo en otras vías son multados por el SEM.
La penalización se aplica cuando un conductor no cancela el uso del estacionamiento en un área de parqueo tarifado; cuando a pesar de haber cancelado el espacio se excede del tiempo permitido; por ocupar un área prohibida, por adulterar el comprobante de pago del estacionamiento y por la falta de colocación del comprobante en un lugar visible al interior del vehículo. Las multas van de 25 a 200 bolivianos.
Los ciudadanos que acompañaron el operativo se mostraron molestos frente a la actitud del SEM con algunos sectores.
Oruro Existe preocupación por el mal funcionamiento de semáforos
Varios peatones y choferes de vehículos del servicio público y particular critican el mal funcionamiento de los semáforos en la ciudad, asegurando que estos podrían ocasionar accidentes de tránsito.
"Es increíble, en pleno centro de la ciudad, muchos de los semáforos no funcionan, tenemos que pelarnos con los peatones ya que en algunas esquinas marca luz verde para ambos y esto puede generar accidentes de tránsito, pedimos a las autoridades municipales mejorar el sistema o apagar los semáforos y volver al servicio de los baritas (policías de tránsito)", dijo un chofer de minibús, Cristóbal López.
El peatón, Florencio Suárez, manifestó su molestia y preocupación: "Al margen de pelear con los choferes por respetar las líneas de cebra, o darnos paso, tenemos ahora que soportar el mal funcionamiento de los semáforos, que en algunos sectores están apagados, pido a la señora alcaldesa (Rossío Pimentel) que solucione este tema".
Por su lado el director del Sistema de Transporte, Tráfico y Validad del Municipio, Juan Carlos Guzmán, reconoció el mal funcionamiento de los semáforos, detallando que estos aún están siendo regulados y en proceso de mejoramiento, ya que estos serán controlados a través de la central de semaforización, cuyo trabajo se desarrollará hasta este 27 de febrero.
"Pedimos la comprensión a la ciudadanía y sobre todo a los choferes, haremos llegar una explicación técnica sobre la sincronización de los semáforos para mejorar su funcionamiento, esto se tendrá concluido hasta fin de mes. Si se ven semáforos apagados en algunos sectores es porque estamos en pleno trabajo, a veces las lluvias no nos dejan trabajar por lo que se apaga el sistema. A fines de mes tendremos las 100 intersecciones con luces led y un sistema moderno de semaforización", dijo Guzmán.
"Es increíble, en pleno centro de la ciudad, muchos de los semáforos no funcionan, tenemos que pelarnos con los peatones ya que en algunas esquinas marca luz verde para ambos y esto puede generar accidentes de tránsito, pedimos a las autoridades municipales mejorar el sistema o apagar los semáforos y volver al servicio de los baritas (policías de tránsito)", dijo un chofer de minibús, Cristóbal López.
El peatón, Florencio Suárez, manifestó su molestia y preocupación: "Al margen de pelear con los choferes por respetar las líneas de cebra, o darnos paso, tenemos ahora que soportar el mal funcionamiento de los semáforos, que en algunos sectores están apagados, pido a la señora alcaldesa (Rossío Pimentel) que solucione este tema".
Por su lado el director del Sistema de Transporte, Tráfico y Validad del Municipio, Juan Carlos Guzmán, reconoció el mal funcionamiento de los semáforos, detallando que estos aún están siendo regulados y en proceso de mejoramiento, ya que estos serán controlados a través de la central de semaforización, cuyo trabajo se desarrollará hasta este 27 de febrero.
"Pedimos la comprensión a la ciudadanía y sobre todo a los choferes, haremos llegar una explicación técnica sobre la sincronización de los semáforos para mejorar su funcionamiento, esto se tendrá concluido hasta fin de mes. Si se ven semáforos apagados en algunos sectores es porque estamos en pleno trabajo, a veces las lluvias no nos dejan trabajar por lo que se apaga el sistema. A fines de mes tendremos las 100 intersecciones con luces led y un sistema moderno de semaforización", dijo Guzmán.
Municipio lanza campaña de sensibilización por carnaval
El Gobierno Autónomo Municipal de El Alto (Gamea), a través de la Dirección de Atención Ciudadana y Coordinación con Entes Territoriales (Daccet), lanzó ayer campañas de sensibilización, prevención y concientización para el carnaval en diferentes temáticas.
Asimismo, en la oportunidad se indicó que el personaje de la “Vicuña” representará la imagen institucional del municipio alteño y será la encargada de transmitir estas campañas.
La directora del Daccet, Aleyda Martínez, sostuvo, a través de un comunicado de prensa, que “la vicuña es una joya de la naturaleza y rebaño de la Pachamama. Por sus características es un animal muy higiénico, toda vez que cada grupo de vicuñas cuenta con un espacio donde come, se reproduce, defeca y otro lugar donde pasa la noche”.
“Es por estas características que este personaje será el responsable de transmitir mensajes educativos para cada campaña programada de acuerdo a un cronograma establecido. En esta oportunidad y por la proximidad de la época del carnaval 2014 será la responsable de transmitir mensajes educativos sobre el ahorro del agua, la responsabilidad de celebrar esta festividad con diversión y esparcimiento sin el consumo excesivo de las bebidas alcohólicas”, argumentó Martínez.
Agregado a ello, aseguró que las vicuñas también recorrerán las diferentes avenidas y calles de la urbe alteña para concientizar a niños, jóvenes y adultos para brindar educación sobre cultura ciudadana.
Asimismo, en la oportunidad se indicó que el personaje de la “Vicuña” representará la imagen institucional del municipio alteño y será la encargada de transmitir estas campañas.
La directora del Daccet, Aleyda Martínez, sostuvo, a través de un comunicado de prensa, que “la vicuña es una joya de la naturaleza y rebaño de la Pachamama. Por sus características es un animal muy higiénico, toda vez que cada grupo de vicuñas cuenta con un espacio donde come, se reproduce, defeca y otro lugar donde pasa la noche”.
“Es por estas características que este personaje será el responsable de transmitir mensajes educativos para cada campaña programada de acuerdo a un cronograma establecido. En esta oportunidad y por la proximidad de la época del carnaval 2014 será la responsable de transmitir mensajes educativos sobre el ahorro del agua, la responsabilidad de celebrar esta festividad con diversión y esparcimiento sin el consumo excesivo de las bebidas alcohólicas”, argumentó Martínez.
Agregado a ello, aseguró que las vicuñas también recorrerán las diferentes avenidas y calles de la urbe alteña para concientizar a niños, jóvenes y adultos para brindar educación sobre cultura ciudadana.
miércoles, 12 de febrero de 2014
Vehículos oficiales incumplen y abusan normas de tránsito
El mal uso de varios vehículos oficiales demuestra que algunos funcionarios públicos no respetan las normas de Tránsito, un ejemplo claro es el uso indiscriminado de los destelladores y el parqueo en la vía pública entre otras normas. EL DIARIO efectuó un recorrido por varias vías de la ciudad de La Paz.
La avenida Mariscal Santa Cruz, El Prado, las calles Yanacocha, Indaburo, Ingavi, Potosí, Ayacucho, Mercado, Genaro Sanjinez, entre otras ubicadas por inmediaciones al epicentro político de la ciudad, son en las que más infracciones de este tipo se cometen.
Este medio de comunicación efectuó un recorrido por las vías mencionadas y se pudo advertir que muchos de los vehículos oficiales en su condición de servicio oficial infringen algunas normas de Tránsito, que para algunos pasan desapercibidas.
En las avenidas Mariscal Santa Cruz (ambos carriles) y el Prado de igual forma se infringen la norma de “no girar en U”, la esquina de la calle Loayza, Colón y Ayacucho se convierten en el foco principal de infracción por parte de algunos vehículos que giran de forma equivocada.
En la calle Yanacocha, Indaburo, Ingavi, Potosí, Ayacucho y Mercado se infringen las normas de prohibido estacionar. La vía pública se constituye en garajes momentáneos para algunos vehículos oficiales.
OPINIÓN
Carmen Mamani Rosas en la calle Yanacocha, consultada sobre el abuso de los vehículos oficiales opinó: “Quién les puede sancionar a estos autos, no podemos ni caminar esta vía tan estrecha debe servirles a los vehículos del Gobierno, ojalá controlen o tengan un espacio sólo para ellos porque todo el centro es un caos a parte de lo que tenemos que tolerar a diario con el transporte público y privado esto es espantoso”.
TRÁNSITO
En una entrevista a la que accedió el comandante departamental de Tránsito, Abel de la Barra, sobre el tema informó que actualmente no existe ninguna prerrogativa para que los vehículos oficiales no cumplan las normas de Tránsito. “Todos debemos acostumbrarnos a las normas, si bien no son las autoridades quienes las infringen, los subalternos que no conocen creen que las vías son de uso exclusivo para algunos, tenemos ese promedio de manera diaria”, indicó.
A su vez, sostuvo que Tránsito extiende boletas de infracción a los que infringen, a esto se suma la falta de señalización de algunos espacios públicos y otros que no tienen sentido.
“En la calle Yanacocha por ser angosta se requiere tener señalización de prohibido estacionar, pese a que en este sector existen varias oficinas gubernamentales no es posible utilizar la calzada como estacionamiento, constantemente tenemos que hacer retirar los vehículos, pero todo está en que las autoridades instruyan también que no se deben infringir las normas de Tránsito”, dijo.
PRIORIDAD
Aclaró que los únicos vehículos que tienen prioridad son los de la Policía Boliviana en situación de emergencia, las ambulancias, los vehículos de emergencia como bomberos y de la Alcaldía.
DESTELLADORES
Los únicos vehículos que tienen autorización para hacer uso de los destelladores son lo que atienen los casos de emergencias como la Policía, las ambulancias, bomberos y algunos vehículos oficiales como del presidente, vicepresidente, presidente del Senado, diputados, ministros y viceministros de Gobierno tiene cierto privilegio, sin embargo otros vehículos no.
“El personal subalterno sabe que existe control y que no se puede hacer uso y abuso de los destelladores si no es una verdadera emergencia, las autoridades no pueden atentar con la norma”.
MUNICIPIO
Por su parte, el Gobierno Municipal el año pasado inició la campaña para el uso adecuado de los vehículos oficiales, con el colocado de stickers en todos los motorizados del municipio. La ciudadanía puede controlar y denunciar el mal uso de estos vehículos llamando al 2202040.
La avenida Mariscal Santa Cruz, El Prado, las calles Yanacocha, Indaburo, Ingavi, Potosí, Ayacucho, Mercado, Genaro Sanjinez, entre otras ubicadas por inmediaciones al epicentro político de la ciudad, son en las que más infracciones de este tipo se cometen.
Este medio de comunicación efectuó un recorrido por las vías mencionadas y se pudo advertir que muchos de los vehículos oficiales en su condición de servicio oficial infringen algunas normas de Tránsito, que para algunos pasan desapercibidas.
En las avenidas Mariscal Santa Cruz (ambos carriles) y el Prado de igual forma se infringen la norma de “no girar en U”, la esquina de la calle Loayza, Colón y Ayacucho se convierten en el foco principal de infracción por parte de algunos vehículos que giran de forma equivocada.
En la calle Yanacocha, Indaburo, Ingavi, Potosí, Ayacucho y Mercado se infringen las normas de prohibido estacionar. La vía pública se constituye en garajes momentáneos para algunos vehículos oficiales.
OPINIÓN
Carmen Mamani Rosas en la calle Yanacocha, consultada sobre el abuso de los vehículos oficiales opinó: “Quién les puede sancionar a estos autos, no podemos ni caminar esta vía tan estrecha debe servirles a los vehículos del Gobierno, ojalá controlen o tengan un espacio sólo para ellos porque todo el centro es un caos a parte de lo que tenemos que tolerar a diario con el transporte público y privado esto es espantoso”.
TRÁNSITO
En una entrevista a la que accedió el comandante departamental de Tránsito, Abel de la Barra, sobre el tema informó que actualmente no existe ninguna prerrogativa para que los vehículos oficiales no cumplan las normas de Tránsito. “Todos debemos acostumbrarnos a las normas, si bien no son las autoridades quienes las infringen, los subalternos que no conocen creen que las vías son de uso exclusivo para algunos, tenemos ese promedio de manera diaria”, indicó.
A su vez, sostuvo que Tránsito extiende boletas de infracción a los que infringen, a esto se suma la falta de señalización de algunos espacios públicos y otros que no tienen sentido.
“En la calle Yanacocha por ser angosta se requiere tener señalización de prohibido estacionar, pese a que en este sector existen varias oficinas gubernamentales no es posible utilizar la calzada como estacionamiento, constantemente tenemos que hacer retirar los vehículos, pero todo está en que las autoridades instruyan también que no se deben infringir las normas de Tránsito”, dijo.
PRIORIDAD
Aclaró que los únicos vehículos que tienen prioridad son los de la Policía Boliviana en situación de emergencia, las ambulancias, los vehículos de emergencia como bomberos y de la Alcaldía.
DESTELLADORES
Los únicos vehículos que tienen autorización para hacer uso de los destelladores son lo que atienen los casos de emergencias como la Policía, las ambulancias, bomberos y algunos vehículos oficiales como del presidente, vicepresidente, presidente del Senado, diputados, ministros y viceministros de Gobierno tiene cierto privilegio, sin embargo otros vehículos no.
“El personal subalterno sabe que existe control y que no se puede hacer uso y abuso de los destelladores si no es una verdadera emergencia, las autoridades no pueden atentar con la norma”.
MUNICIPIO
Por su parte, el Gobierno Municipal el año pasado inició la campaña para el uso adecuado de los vehículos oficiales, con el colocado de stickers en todos los motorizados del municipio. La ciudadanía puede controlar y denunciar el mal uso de estos vehículos llamando al 2202040.
viernes, 7 de febrero de 2014
Oruro Cinco intersecciones de la ciudad tienen semaforización con contadores
Iniciaron la instalación de la primera fase de nuevos semáforos, los cuales cuentan con contadores, estos están instalados en cinco intersecciones en la avenida Villarroel entre Rajka Backovic y Tacna, dando una mejor señalización vial a este sector de la ciudad. Se tiene además el 80 por ciento de avance en el cambio de luminarias led y la reparación de la central de semaforización.
Dicha información fue proporcionada por el director del Sistema de Transporte, Tráfico y Vialidad del Municipio, Juan Carlos Guzmán aclarando que la sincronización de las 80 intersecciones antiguas en la ciudad aún tiene algunos problemas que se irán subsanando en estas semanas.
"El 80 por ciento de las intersecciones que se tiene en la ciudad ya están cambiadas al sistema de luces led, los cuales están siendo sincronizados y monitoreados ya desde la central de semaforización, se espera que hasta este 27 de febrero, se tenga todo concluido con un servicio apto para los transportistas y peatones. Además se inició la instalación de nuevos semáforos con contadores", detalló Guzmán.
Por su lado los transportistas elogian la instalación de nuevos semáforos, pero piden que calles principales como la avenida 6 de Agosto y Villarroel cuenten con este sistema de señalización vial, o como la avenida del Ejército y Backovic, que trae muchos problemas entre transportistas y peatones.
"La ciudad no son solo unas cuadras antes de llegar a la Terminal, tenemos avenidas principales como la 24 de Junio, Circunvalación, Al Valle, Tomás Barrón, 6 de Octubre, 6 de Agosto, Tacna, España y otras que requieren de semaforización con suma urgencia, y esperemos que no tarden mucho en instalar estos semáforos y que los sincronicen bien para evitar accidentes", dijo uno de los transportistas, Carlos Choque. Por su lado el ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes San Cristóbal, Aniceto Choque, haciendo alusión a los constantes reclamos que tienen sus afiliados por falta de semáforos en la ciudad, detalló que no se coordinan obras con este sector.
Al respecto Guzmán, detalló que se trabajará con ellos cuando se tenga todo listo al 100 por ciento, y que la mañana de ayer ya se reunió con Choque para que se atiendan las necesidades de este sector y se coordinen otros temas del área.
COSTOS
El cambio de luminarias led y la reparación de la central de semaforización alcanza un aproximado de 2 millones de bolivianos, las seis fases de instalación de nuevos semáforos con contadores tiene un costo estimado de 4 millones de bolivianos de lo cual se ejecuta en la actualidad la primera fase.
Dicha información fue proporcionada por el director del Sistema de Transporte, Tráfico y Vialidad del Municipio, Juan Carlos Guzmán aclarando que la sincronización de las 80 intersecciones antiguas en la ciudad aún tiene algunos problemas que se irán subsanando en estas semanas.
"El 80 por ciento de las intersecciones que se tiene en la ciudad ya están cambiadas al sistema de luces led, los cuales están siendo sincronizados y monitoreados ya desde la central de semaforización, se espera que hasta este 27 de febrero, se tenga todo concluido con un servicio apto para los transportistas y peatones. Además se inició la instalación de nuevos semáforos con contadores", detalló Guzmán.
Por su lado los transportistas elogian la instalación de nuevos semáforos, pero piden que calles principales como la avenida 6 de Agosto y Villarroel cuenten con este sistema de señalización vial, o como la avenida del Ejército y Backovic, que trae muchos problemas entre transportistas y peatones.
"La ciudad no son solo unas cuadras antes de llegar a la Terminal, tenemos avenidas principales como la 24 de Junio, Circunvalación, Al Valle, Tomás Barrón, 6 de Octubre, 6 de Agosto, Tacna, España y otras que requieren de semaforización con suma urgencia, y esperemos que no tarden mucho en instalar estos semáforos y que los sincronicen bien para evitar accidentes", dijo uno de los transportistas, Carlos Choque. Por su lado el ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes San Cristóbal, Aniceto Choque, haciendo alusión a los constantes reclamos que tienen sus afiliados por falta de semáforos en la ciudad, detalló que no se coordinan obras con este sector.
Al respecto Guzmán, detalló que se trabajará con ellos cuando se tenga todo listo al 100 por ciento, y que la mañana de ayer ya se reunió con Choque para que se atiendan las necesidades de este sector y se coordinen otros temas del área.
COSTOS
El cambio de luminarias led y la reparación de la central de semaforización alcanza un aproximado de 2 millones de bolivianos, las seis fases de instalación de nuevos semáforos con contadores tiene un costo estimado de 4 millones de bolivianos de lo cual se ejecuta en la actualidad la primera fase.
jueves, 6 de febrero de 2014
Presentaron uniformes de “Cholitas Viales”
Autoridades municipales presentaron ayer la nueva indumentaria que será utilizada por las guardias del transporte, conocidas como “Cholitas Viales”, la misma que fue diseñada en base a las necesidades básicas del trabajo que desempeñan.
En la ocasión, el comandante de la Guardia Municipal del Transporte (GMT), José Luis Vargas, indicó que la próxima semana se hará pública la segunda convocatoria para la contratación de nuevas gendarmes, se calcula que entre 50 y 100 ciudadanas serán aceptadas.
Ayer fue presentada la indumentaria oficial de las “cholitas Viales”, quienes son personajes que se encargan de educar, tanto a peatones como conductores, sancionando el servició de transporte por tramos y el alza de precios.
“Nosotros como alteños tenemos a la mujer de pollera como emblema, y siendo que somos creadores, innovadores e inclusivos, no queremos importar personajes de educación vial, externos, sino que queremos crear los propios”, señalo el comandante Vargas.
La característica de estos gendarmes es la identidad cultural, reflejada en el uso de la pollera en su trabajo diario, viéndose autentica y original.
“En la pollera hemos visto que es necesario que sea ligera para que no perjudique en la actividad que ellas realizan, el chaleco tiene ahuayo característico del municipio. Los zapatos deben combinar, con la pollera el sombrero y debido al calor en el que trabajan, la blusa está hecha de tela muy ligera y fresca, al igual que el sombrero, que ya es de copa baja y de ala ancha para protegerlas del sol”, señalo, una de las diseñadoras y miembro del Área de la Mujer Productiva de la Dirección de Género, Jhazmín Bautista.
La indumentaria consta de un chaleco naranja con franjas de aguayo, la blusa color crema, un sombrero y pollera e color plomo, que van en juego con las joyas y las zapatillas del mismo color con apliques cremas y dorados.
Pero también, se ha tomado en cuenta los centros o “enaguas”, para las polleras y las tullmas para el trenzado del cabello, con lo que el costo total de la indumentaria se avalaría en casi tres mil bolivianos.
CONVOCATORIA
Asimismo, el comandante de la GMT, José Luis Vargas, indicó que la segunda convocatoria, será lanzada de forma pública, la siguiente semana y se pretende incorporar de 50 a 100 nuevas guardias del transporte.
Las mismas serán capacitadas en el Organismo Operativo de Tránsito, en educación vial e instrucción policial básica. En la Universidad Pública de El Alto se las formará en relaciones públicas y la perfección del idioma aymara, siendo este, uno de los requisitos para ser parte de la GMT.
Las Cholitas Viales también realizarán capacitación sobre educación vial, tanto en los colegios como en juntas vecinales y sindicatos de transportistas, choferes, peatones, usuarios y ciudadanía en general.
Según Juana Verónica Quispe, una de las “Cholitas Viales”, los principales problemas con los que luchan día a día son la falta de educación vial, el desorden, y el trameaje, además de la falta de respeto que algunos conductores tienen hacia ellas.
“Al principio, cuando les recriminábamos, nos miraban y se reían o nos molestaban con piropos piropeaban hasta palabras más fuertes, lo que no es grato para nosotras, porque nuestra labor es hacer cumplir las normas sobre todo el que lleguen de parada a parada”, comentó Quispe.
En opinión de la guardia de transporte, todo trabajo tiene sus pros y contras, y en ellas que eligieron servir al municipio, las ofensas de los conductores no deben interferir en su labor.
En la ocasión, el comandante de la Guardia Municipal del Transporte (GMT), José Luis Vargas, indicó que la próxima semana se hará pública la segunda convocatoria para la contratación de nuevas gendarmes, se calcula que entre 50 y 100 ciudadanas serán aceptadas.
Ayer fue presentada la indumentaria oficial de las “cholitas Viales”, quienes son personajes que se encargan de educar, tanto a peatones como conductores, sancionando el servició de transporte por tramos y el alza de precios.
“Nosotros como alteños tenemos a la mujer de pollera como emblema, y siendo que somos creadores, innovadores e inclusivos, no queremos importar personajes de educación vial, externos, sino que queremos crear los propios”, señalo el comandante Vargas.
La característica de estos gendarmes es la identidad cultural, reflejada en el uso de la pollera en su trabajo diario, viéndose autentica y original.
“En la pollera hemos visto que es necesario que sea ligera para que no perjudique en la actividad que ellas realizan, el chaleco tiene ahuayo característico del municipio. Los zapatos deben combinar, con la pollera el sombrero y debido al calor en el que trabajan, la blusa está hecha de tela muy ligera y fresca, al igual que el sombrero, que ya es de copa baja y de ala ancha para protegerlas del sol”, señalo, una de las diseñadoras y miembro del Área de la Mujer Productiva de la Dirección de Género, Jhazmín Bautista.
La indumentaria consta de un chaleco naranja con franjas de aguayo, la blusa color crema, un sombrero y pollera e color plomo, que van en juego con las joyas y las zapatillas del mismo color con apliques cremas y dorados.
Pero también, se ha tomado en cuenta los centros o “enaguas”, para las polleras y las tullmas para el trenzado del cabello, con lo que el costo total de la indumentaria se avalaría en casi tres mil bolivianos.
CONVOCATORIA
Asimismo, el comandante de la GMT, José Luis Vargas, indicó que la segunda convocatoria, será lanzada de forma pública, la siguiente semana y se pretende incorporar de 50 a 100 nuevas guardias del transporte.
Las mismas serán capacitadas en el Organismo Operativo de Tránsito, en educación vial e instrucción policial básica. En la Universidad Pública de El Alto se las formará en relaciones públicas y la perfección del idioma aymara, siendo este, uno de los requisitos para ser parte de la GMT.
Las Cholitas Viales también realizarán capacitación sobre educación vial, tanto en los colegios como en juntas vecinales y sindicatos de transportistas, choferes, peatones, usuarios y ciudadanía en general.
Según Juana Verónica Quispe, una de las “Cholitas Viales”, los principales problemas con los que luchan día a día son la falta de educación vial, el desorden, y el trameaje, además de la falta de respeto que algunos conductores tienen hacia ellas.
“Al principio, cuando les recriminábamos, nos miraban y se reían o nos molestaban con piropos piropeaban hasta palabras más fuertes, lo que no es grato para nosotras, porque nuestra labor es hacer cumplir las normas sobre todo el que lleguen de parada a parada”, comentó Quispe.
En opinión de la guardia de transporte, todo trabajo tiene sus pros y contras, y en ellas que eligieron servir al municipio, las ofensas de los conductores no deben interferir en su labor.
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