Con la finalidad de evitar accidentes de tránsito, la Unidad de Señalización y Semaforización efectúa la demarcación de reductores de velocidad en diferentes vías de la ciudad de El Alto.
La avenida Cívica es una de las rutas donde se trabaja con el pintado de reductores de velocidad, que comprenden aproximadamente 300 metros cuadrados. Las obras demandan una inversión aproximada de 20 mil bolivianos.
El jefe de la Unidad de señalización y Semaforización, Benedicto Canaza indicó que se abarcará todas las principales vías de la zona de Ciudad Satélite.
La pasada semana se concluyó los trabajos de demarcación en la avenida 6 de Marzo, sobre 600 metros cuadrados, donde se invirtió aproximadamente 30 mil bolivianos.
En esta principal avenida se realizaron los trabajos de demarcaciones segmentadas para canalizar el tráfico vehicular, los reductores de velocidad y pasos peatonales.
Próximamente se realizarán similares trabajos de señalización en las avenidas Kilómetro 7, Bolivia y Juan Pablo II.
viernes, 20 de mayo de 2016
martes, 10 de mayo de 2016
78 cebras de El Alto salen desde hoy a las calles
Un grupo de 78 cebras de El Alto, entre hombres y mujeres, salió desde ayer a las avenidas 6 de Marzo y Juan Pablo II de esa ciudad, luego de ser capacitado, informó la jefa de la unidad de las Cebras de la Alcaldía de La Paz, Goya Bautista.
Los jóvenes fueron seleccionados de 200 postulantes que se presentaron el año pasado. Las capacitaciones comenzaron en octubre de 2015 y entre febrero y marzo de este año se reforzó lo aprendido.
“Estos jóvenes fueron seleccionados el año pasado y trabajamos con ellos, les dimos nuevamente los postulados de las Cebras y todo el proceso que conlleva, sostuvimos reuniones periódicas para reforzar el mensaje y los lineamientos la semana pasada”, dijo Bautista.
Los inscritos provienen de la Universidad Pública de El Alto (UPEA) y de institutos educativos. Ellos visten el característico traje a rayas y pregonan el slogan “ciudad de El Alto, con vuelo propio”.
Cumplirán sus actividades en dos turnos, de 7.20 a 11.20, y de 14.00 a 18.00. El grupo de la mañana está formado por 16 mujeres y 23 varones y el de la tarde, por 22 chicas y 17 muchachos.
Las intervenciones serán en las calles 4, 5 y 13 de la avenida Juan Pablo II, a la altura de la Cruz Papal, y en las intersecciones de la avenida Alfonso Ugarte, informó el encargado del programa Coordinador de la Dirección de Regulación de Movilidad Urbana de la Alcaldía de El Alto, Gerald Casteló.
Los jóvenes fueron seleccionados de 200 postulantes que se presentaron el año pasado. Las capacitaciones comenzaron en octubre de 2015 y entre febrero y marzo de este año se reforzó lo aprendido.
“Estos jóvenes fueron seleccionados el año pasado y trabajamos con ellos, les dimos nuevamente los postulados de las Cebras y todo el proceso que conlleva, sostuvimos reuniones periódicas para reforzar el mensaje y los lineamientos la semana pasada”, dijo Bautista.
Los inscritos provienen de la Universidad Pública de El Alto (UPEA) y de institutos educativos. Ellos visten el característico traje a rayas y pregonan el slogan “ciudad de El Alto, con vuelo propio”.
Cumplirán sus actividades en dos turnos, de 7.20 a 11.20, y de 14.00 a 18.00. El grupo de la mañana está formado por 16 mujeres y 23 varones y el de la tarde, por 22 chicas y 17 muchachos.
Las intervenciones serán en las calles 4, 5 y 13 de la avenida Juan Pablo II, a la altura de la Cruz Papal, y en las intersecciones de la avenida Alfonso Ugarte, informó el encargado del programa Coordinador de la Dirección de Regulación de Movilidad Urbana de la Alcaldía de El Alto, Gerald Casteló.
lunes, 9 de mayo de 2016
“Cebras” regresan a calles alteñas
A partir de hoy, 78 educadores viales, más conocidos como “cebras”, volverán a las calles y avenidas alteñas, para impulsar el cumplimiento de las normas a transeúntes y transportistas.
Este grupo de “cebras” se desplazará por las avenidas Juan Pablo II, 6 de Marzo, Alfonso Ugarte, Bolivia, Satélite y otras del eje troncal donde se existe mayor congestionamiento vehicular.
Al respecto, el secretario Municipal de Movilidad Urbana Sostenible, Moisés Ávila, informó que el trabajo de los educadores viales, será estimular valores a la ciudadanía, apoyar en la educación vial y educación ambiental.
“Esta es una segunda etapa del trabajo de las ‘cebras’ en la ciudad de El Alto. Los educadores viales percibirán un estipendio aproximado de 800 bolivianos”, informó la autoridad municipal, según comunicado oficial.
Este grupo de “cebras” se desplazará por las avenidas Juan Pablo II, 6 de Marzo, Alfonso Ugarte, Bolivia, Satélite y otras del eje troncal donde se existe mayor congestionamiento vehicular.
Al respecto, el secretario Municipal de Movilidad Urbana Sostenible, Moisés Ávila, informó que el trabajo de los educadores viales, será estimular valores a la ciudadanía, apoyar en la educación vial y educación ambiental.
“Esta es una segunda etapa del trabajo de las ‘cebras’ en la ciudad de El Alto. Los educadores viales percibirán un estipendio aproximado de 800 bolivianos”, informó la autoridad municipal, según comunicado oficial.
lunes, 2 de mayo de 2016
Seguridad vial: Accidentes en tránsito Peatones y ciclistas
El accidente en tránsito es aquel que se produce durante el trayecto de casa al trabajo y viceversa. Aunque a veces no pensemos en ellos, los peatones y ciclistas son los más vulnerables. Deben prestar una gran atención mientras circulan, cruzan vías etc.
Si vas y/o vuelves al trabajo en bici, debes saber que:
Es importante que el tamaño de la bicicleta sea el adecuado.
Si circulas de noche, por pasos inferiores y túneles es necesario llevar alumbrado.
Utiliza el casco de seguridad siempre.
Está prohibido circular con auriculares o hablando por el móvil.
Los ciclistas también deben observar las mismas normas en cuanto a tasas de alcoholemia que el resto de conductores. Por tanto, si bebes ¡no circules!
Antes de iniciar la marcha, comprueba que no se acercan otros vehículos.
Señaliza siempre las maniobras que vayas a realizar. Es necesario que el resto de usuarios de la vía, sepan con suficiente antelación, cuáles van a ser tus movimientos.
En ciudad circula los más a la derecha posible.
Siempre que puedas utiliza el carril bici.
Respeta las señales de circulación.
En días de lluvia y viento aumentan las posibilidades de deslizamientos y caídas. Circula más despacio y extrema la precaución.
Si vas y/o vuelves al trabajo andando, debes saber que:
Te recomendamos que para el trayecto utilices calzado cómodo, ajustado y sin excesivo tacón.
Camina siempre por la acera.
Si tienes que transitar por zonas en las que no haya acera, hazlo lo más cerca posible de las casas o edificios.
Aunque vayas andando, presta atención a la vía, la situación del pavimento, la dirección de otros peatones etc., muchos accidentes se deben a tropiezos o despistes, causando caídas que pueden ocasionar fracturas, esquinces y torceduras.
Cruza siempre por los pasos de peatones.
No cruces cuando el semáforo para peatones esté en rojo, incluso si no viene ningún coche. Espera hasta que esté verde.
Antes de cruzar comprueba siempre que los coches se hayan detenido.
En días de lluvia, presta especial atención a las zonas pintadas en blanco de los pasos de peatones. En ocasiones son especialmente resbaladizas.
En días de viento, presta atención a las ramas de los árboles.
En días de situación meteorológica adversa, es importante que lleves un buen calzado para evitar resbalones. Lo adecuado es que fuera impermeable y antideslizante.
domingo, 1 de mayo de 2016
Se prioriza educación vial en escolares
Desde esta gestión, la Dirección Departamental de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial de Cochabamba, a la cabeza del coronel Jorge Raúl Butrón, está encargada de impulsar un programa de cultura y seguridad vial con niños en edad escolar.
“Fruto del proceso de educación vial en las unidades educativas, los menores ya controlan las acciones de sus padres mientras manejan”, dijo Butrón.
Señaló que el propósito de esta tarea es socializar las normas de un buen conductor, para así reducir los accidentes de tránsito que se producen en la ciudad.
De esta manera, los menores regulan y guían a sus padres para que cumplan las normas de seguridad.
“El programa coadyuva a la formación de una sociedad más culta, que respete la vida y seguridad de los demás”, enfatizó.
Butrón mencionó que este programa es uno de los grandes aciertos de la institución verde olivo y que seguirán impulsando durante su gestión.
“Es más efectivo educar a los futuros conductores, porque ellos comienzan a conducir respetando las normas de vialidad”, concluyó el jefe policial.
“Fruto del proceso de educación vial en las unidades educativas, los menores ya controlan las acciones de sus padres mientras manejan”, dijo Butrón.
Señaló que el propósito de esta tarea es socializar las normas de un buen conductor, para así reducir los accidentes de tránsito que se producen en la ciudad.
De esta manera, los menores regulan y guían a sus padres para que cumplan las normas de seguridad.
“El programa coadyuva a la formación de una sociedad más culta, que respete la vida y seguridad de los demás”, enfatizó.
Butrón mencionó que este programa es uno de los grandes aciertos de la institución verde olivo y que seguirán impulsando durante su gestión.
“Es más efectivo educar a los futuros conductores, porque ellos comienzan a conducir respetando las normas de vialidad”, concluyó el jefe policial.
miércoles, 27 de abril de 2016
Tarija Instituciones se unen para solucionar problemas viales
Ante la problemática continua de falta de seguridad vial en el departamento, la Gobernación, en coordinación con el Viceministerio de Seguridad Ciudadana del Gobierno, organizó un seminario interinstitucional para identificar los principales problemas viales que afectan a Tarija. Es por ello que se buscarán las estrategias necesarias para dar una solución concreta y se trabajará desde cada institución.
El director de Seguridad Ciudadana de la Gobernación, Octavio Flores, manifestó que el objetivo del seminario fue obtener los insumos suficientes para conocer el comportamiento vial en la ciudad. Luego de ello, en función a los resultados, se replicará en las ciudades intermedias, tal es el caso de Yacuiba, Villa Montes, Bermejo, debido a que tienen mayor afluencia vehicular y poblacional. Lo expuesto y acordado fue grabado en extenso para plasmarlo en un documento y volver a hacer un análisis conjunto entre las instituciones participantes. La finalidad es dar soluciones concretas a los temas de viabilidad, como parte de la seguridad ciudadana del departamento. A partir de los resultados, se trabajará desde cada institución para hacer frente a esta problemática y no dejarlo todo como responsabilidad de la Gobernación.
El evento tuvo la participación de los responsables de la Secretaría de Movilidad Urbana del Municipio, el Servicio General de Identificación Personal (Segip), el Viceministerio de Seguridad Ciudadana del Gobierno, el Departamento de Tránsito, como representantes de la Policía, la organización Masa Crítica, el Servicio Departamental de Salud (Sedes), escuelas de conducción, entre otros.
En este sentido, el representante del viceministerio de Seguridad Ciudadana del Gobierno, Edwin Silva refirió que para coadyuvar en este tema, continuamente realizan socializaciones del plan de actividades de seguridad, creado en 2014 con la participación de todos municipios del país y actores privados.
Es así que se planificó que, en la currícula escolar, se inserte una materia de seguridad ciudadana y vial, sin embargo, por el momento no pudo ejecutarse. Se espera que se haga realidad en la gestión 2017, puesto que este año se está efectuando una prueba piloto en un colegio de La Paz, con el apoyo de la Policía Municipal.
Entre otras acciones, está el reemplazo del Código de Tránsito de 1979, por la nueva ley de seguridad vial ya que es necesaria la actualización de las normativas, tecnologías, etc. para ir acorde a la realidad actual. Ésta y otras acciones del plan de seguridad vial nacional se dieron a conocer en el evento para aplicarlos en Tarija y las ciudades intermedias del departamento.
Al respecto, el responsable de operaciones del Segip, Gunnar Gallo Zuleta, dijo que es necesario mejorar la conciencia ciudadana respecto a la conducción de vehículos. Esto también será posible una vez que se construya la escuela nacional de conducción. Por el momento, el Segip se vale de las escuelas autorizadas existentes de este rubro para dar las enseñanzas teórico-prácticas del manejo de automotores.
También se hicieron presentes en el seminario los miembros de la organización Masa Crítica, quienes coadyuvan e incentivan al uso de las bicicletas y la construcción de ciclovías. Es por ello que Ernesto Vaca señaló y propuso que la base para lograr soluciones conjuntas es la educación vial puesto que, tanto chóferes, ciclistas y peatones, cometen imprudencias. Ello se debe a que no conocen las normativas viales.
Además, criticó la nueva señalética implementadas por el Gobierno Municipal en algunas calles de la ciudad, puesto que éstas son poco visibles y, por lo tanto, son ignoradas.
Es así que se llevó adelante este seminario interinstitucional con el que se espera que se pueda mejorar la seguridad vial que es fundamental para minimizar los accidentes en todo el departamento y el país en general.
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miércoles, 20 de abril de 2016
Aceras son utilizadas como estacionamientos en Obrajes
Las aceras de la zona de Obrajes, del Macrodistrito Sur, son indebidamente utilizadas por personas que estacionan sus autos en las aceras, impidiendo el paso normal de peatones.
Aparte, cuando estos descienden a la calzada, para avanzar en su tránsito, corren riesgos de inseguridad, ya que la circulación de vehículos es intensa, por lo que se abre el riesgo inminente de accidentes, que en algunos casos pueden ser hasta fatales.
Manuel Loza, uno de los vecinos de aquella zona, de creciente desarrollo urbanístico u habitacional, demandó la presencia de guardias de tránsito en todo ese sector y, cuando son evidentes aquellos estacionamientos vehiculares en forma irregular, inclusive por tiempo excesivos, deben proceder a imponer las sanciones respectivas.
Sostuvo que no sería suficiente una multa pecuniaria, sino el comiso del vehículo infractor por un par de días, para que los propietarios de los mismos vean que no es cuestión de solo dinero, sino de imponer con mayor severidad las regulaciones de tránsito, en todos sus alcances.
Un experto en temas de trasporte indicó que, empero, el problema de los vehículos mal estacionados no solamente ocurre en determinadas zonas, sino que ya parte del paisaje urbano de la ciudad de La Paz.
EL DIARIO pudo evidenciar a varios autos mal estacionados y también encima de las aceras, causando efectivamente problemas a los peatones que tienen una parte bastante angosta o sencillamente ninguna para transitar, incluso de cruzar con regularidad de acera a acera, por el riesgo que implica el notable aumento de la circulación vehicular en todo el área urbana.
Los vecinos consultados indicaron que sienten furiosos contra los conductores irrespetuosos, porque no respetan a los peatones, a pesar de que existen normas claras, ellos se estacionan encima de las aceras impidiendo el libre paso, sin consideración alguna, incurriendo en actos de prepotencia e irrespeto a los vecindarios.
Indicaron que también los propios dueños se estacionan afuera de sus garajes, encima de la acera, creyéndose los dueños de estas, y que cuando se le va a reclamar ellos optan por molestarse o insultar.
Los vecinos de Obrajes indicaron que a los dueños de los autos no les importó los carteles de “Prohibido estacionar”, y estacionan sus vehículos a su gusto y antojo, sin importarle el resto, poco menos como si estuvieran en el campo y no en una capital.
A su vez, el experto entrevistado, dijo que hay vecinos que muchas veces se molestan tanto que tratan de impedir, con amenazas, que un tercero estacione su auto en una zona no autorizada, al extremo de provocar enfrentamientos y golpizas de puños y patadas.
Explicó, asimismo, que el problema no es reciente, porque lamentablemente la Policía de Tránsito luce por su ausencia en las calles y avenidas. Ello causa extrañeza y hasta condena, porque se supone que los integrantes de dicho organismo de seguridad reciben sueldos mensuales y otros beneficios, pero sin cumplir función alguna en la que atañe a su responsabilidad.
VÍA PÚBLICA
La vía pública es un bien destinado al uso de todas las personas. Es un espacio común que le pertenece a todos y no a un privado o a un grupo de personas.
Según las normas, todos los sectores que son del municipio, a excepción de los ámbitos de dominio privado, los espacio que el Estado o las comunas hayan construido para que las personas puedan desplazarse libremente pueden considerarse vías públicas, por tanto de libre tránsito para peatones, así como también la tienen los vehículos motorizados.
Aparte, cuando estos descienden a la calzada, para avanzar en su tránsito, corren riesgos de inseguridad, ya que la circulación de vehículos es intensa, por lo que se abre el riesgo inminente de accidentes, que en algunos casos pueden ser hasta fatales.
Manuel Loza, uno de los vecinos de aquella zona, de creciente desarrollo urbanístico u habitacional, demandó la presencia de guardias de tránsito en todo ese sector y, cuando son evidentes aquellos estacionamientos vehiculares en forma irregular, inclusive por tiempo excesivos, deben proceder a imponer las sanciones respectivas.
Sostuvo que no sería suficiente una multa pecuniaria, sino el comiso del vehículo infractor por un par de días, para que los propietarios de los mismos vean que no es cuestión de solo dinero, sino de imponer con mayor severidad las regulaciones de tránsito, en todos sus alcances.
Un experto en temas de trasporte indicó que, empero, el problema de los vehículos mal estacionados no solamente ocurre en determinadas zonas, sino que ya parte del paisaje urbano de la ciudad de La Paz.
EL DIARIO pudo evidenciar a varios autos mal estacionados y también encima de las aceras, causando efectivamente problemas a los peatones que tienen una parte bastante angosta o sencillamente ninguna para transitar, incluso de cruzar con regularidad de acera a acera, por el riesgo que implica el notable aumento de la circulación vehicular en todo el área urbana.
Los vecinos consultados indicaron que sienten furiosos contra los conductores irrespetuosos, porque no respetan a los peatones, a pesar de que existen normas claras, ellos se estacionan encima de las aceras impidiendo el libre paso, sin consideración alguna, incurriendo en actos de prepotencia e irrespeto a los vecindarios.
Indicaron que también los propios dueños se estacionan afuera de sus garajes, encima de la acera, creyéndose los dueños de estas, y que cuando se le va a reclamar ellos optan por molestarse o insultar.
Los vecinos de Obrajes indicaron que a los dueños de los autos no les importó los carteles de “Prohibido estacionar”, y estacionan sus vehículos a su gusto y antojo, sin importarle el resto, poco menos como si estuvieran en el campo y no en una capital.
A su vez, el experto entrevistado, dijo que hay vecinos que muchas veces se molestan tanto que tratan de impedir, con amenazas, que un tercero estacione su auto en una zona no autorizada, al extremo de provocar enfrentamientos y golpizas de puños y patadas.
Explicó, asimismo, que el problema no es reciente, porque lamentablemente la Policía de Tránsito luce por su ausencia en las calles y avenidas. Ello causa extrañeza y hasta condena, porque se supone que los integrantes de dicho organismo de seguridad reciben sueldos mensuales y otros beneficios, pero sin cumplir función alguna en la que atañe a su responsabilidad.
VÍA PÚBLICA
La vía pública es un bien destinado al uso de todas las personas. Es un espacio común que le pertenece a todos y no a un privado o a un grupo de personas.
Según las normas, todos los sectores que son del municipio, a excepción de los ámbitos de dominio privado, los espacio que el Estado o las comunas hayan construido para que las personas puedan desplazarse libremente pueden considerarse vías públicas, por tanto de libre tránsito para peatones, así como también la tienen los vehículos motorizados.
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