Tigritos inician una campaña en Potosí

El jefe de seguridad ciudadana de la Alcaldía, Celin Salas, informó que los personajes animados de los Tigritos iniciaron una campaña para el uso del cinturon de seguridad en vehículos privados y públicos que circulan por las calles de la Villa Imperial.

Los Tigritos adornan sus atuendos

Los funcionarios del Gobierno Autónomo Municipal de Potosí, que hacen de Tigritos impartiendo educación via,l adornaron sus atuendos con gorras de color rojo y, en el caso de las Tigritas, una minifaldita como señal para recibir la Navidad. El trabajo que realizan en las calles es de mucha importancia ya que tanto peatones y conductores empiezan a respetar las señales de tránsito.

Tigritos apoyan labores de seguridad de los peatones

A eso del mediodía se cortó el paso a la población para que se arregle la rotura de la tubería de gas natural producida en plena plaza central.
Desde Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se informó que no había peligro porque debido a sus características, el gas natural se eleva por ser más liviano que el aire y no se puede producir alguna dificultad como ocurre con el gas que se vende en garrafas.
Ante ese hecho, los tigritos formaron una especie de cadena para evitar el paso de las personas hasta que se supere el problema de la fuga de gas natural, que ocurrió frente a la Casa Nacional de Moneda.
De esa manera, se evidenció que los tigritos, encargados de la educación ciudadana sobre temas viales, cumplieron ayer un buen trabajo.

“Tigritos” desaparecen de las calles céntricas

Los personajes animados de los “Tigritos” desaparecieron de las calles céntricas de la ciudad a cinco días del lanzamiento oficial que hizo la Alcaldía de Potosí para la educación vial.
Ayer, solo un agente de parada hizo el trabajo vial coadyuvado por el semáforo en la plaza central de armas 10 de Noviembre, mientras que en las calles adyacentes pasó lo mismo.
Los “Tigritos” desaparecieron después de la fiesta de Todos Santos. ¿Es correcto suponer que hubo acaso una mala planificación desde el Gobierno Autónomo Municipal de Potosí?
Al respecto, el jefe de seguridad ciudadana de la Alcaldía, mayor Celín Salas, admitió que el personal que estaba comprometido con el programa de educación vial cumple otras actividades.
Sin embargo, dijo que el alcalde Williams Cervantes ha previsto la contratación de personal exclusivo para que vistan los atuendos de los personajes animados.
Dijo que actualmente se recibe las preinscripciones de las personas interesadas en vestir los atuendos de los “Tigritos”. Las preinscripciones se reciben en la oficina de seguridad ciudadana de la Alcaldía.

RECIBIRÁN SUELDO
“Queremos jóvenes comprendidos entre 20 y 30 años de ambos sexos, cuyo requisito es presentar una fotocopia de la cédula de identidad, no tener incompatibilidad con funcionarios de la comuna y no tener antecedentes penales”, explicó.
Una vez concluida la preinscripción, solo 15 personas serán seleccionadas y estas recibirán instrucción sobre educación vial para enseñar en las calles a transeúntes y conductores de vehículos.
Salas dijo que estas personas recibirán una remuneración económica por el trabajo que realizarán en las calles. No precisó cuánto será el sueldo o salario, pero dijo que será bajo el mínimo nacional establecido.

Inicia la era “Tigritos” del plan vial en Potosí

El alcalde Williams Cervantes inició la era de los “Tigritos” con la finalidad de implementar un plan vial que permita poner orden al tráfico vehicular que ha sido calificado como caótico.
Visiblemente entusiasmado lanzó este nuevo reto de educar a transportistas y transeúntes sobre cómo usar la calzada y las aceras principalmente del centro de la ciudad.
Uno de los personajes animados de los 16 que iniciaron ayer demostró el trabajo que harán en las esquinas de la ciudad. Para ejemplificar, un “tigrito” tomó el brazo de una niña y junto al alcalde caminaron por el paso de “cebra” hacia el otro extremo de la calle cuando el semáforo estaba en luz verde. Esa actividad se cumplió en calle Hoyos esquina Quijarro.
Cuando empezaron a caminar tanto la niña y el alcalde, que estaba vestido de azul con una camisa blanca a rayas, empezaron a sonreír, mientras las cámaras de televisión filmaban esa acción.
Algunos transportistas que estaban en esa intersección saludaron la propuesta edil y comprometieron a coadyuvar con esa labor. Los personajes animados de los “Tigritos” son estudiantes de la Escuela Básica Policial (Esbapol), que coadyuvarán con la educación vial. También en esta actividad estarán los estudiantes del colegio Carlos Medinaceli junto a los funcionarios de seguridad ciudadana y el Consejo Municipal del Transporte.
Los estudiantes con atuendos del animal en vías de extinción, el tigre blanco, hacen de las suyas cuando algún conductor invade la línea “cebra” porque es considerado una falta al Código de Tránsito.
16

PERSONAJES animados empezaron a trabajar para educar a los conductores y transeúntes que desconocen de las normas de Tránsito.

La línea de “cebra” es un área exclusiva para que el peatón utilice y pueda pasar de un extremo al otro por calles o avenidas. Y, por nada, estas líneas deben ser avasalladas por los vehículos. La función de los "Tigritos" será todos los días, pero no especificaron los horarios.

Video Desde Potosí llegan imágenes de vehículos infractores estacionados sobre las aceras

Niñas aprehenden sobre la seguridad vial con prácticas en las calles.

Niñas de establecimientos educativos de la Villa Imperial aprehenden sobre seguridad vial en las calles con prácticas que ofrecen efectivos de la institución del orden.
La finalidad es enseñar a los estudiantes cómo cuidarse cuando un vehículo circula por las calles, además de verificar las señales de tránsito establecidas como los semáforos y los pasos de cebra. Los "paquitos" hacen ese trabajo como parte de su función.

Potosi Conforman brigadas de de seguridad vial en Potosí

Al menos, dos brigadas de seguridad vial fueron conformadas en la Villa Imperial con la finalidad de impartir conocimiento a los transeúntes de cómo usar las calles y aceras de la ciudad. Los alumnos las unidades educativas 31 de Octubre y Cleto Loaiza enseñan, a los mismos estudiantes de su escuela, que las aceras son de uso exclusivo para los peatones y las calzadas para los vehículos con el fin de evitar accidentes de tránsito.

Consultora sugiere peatonalizar el centro de la ciudad de Potosí

El Programa Municipal de Transporte (Promud) fue presentado al Concejo Municipal con 17 propuestas para responder a las necesidades de la ciudadanía priorizando el concepto de movilidad urbana.
Dentro de estas propuestas se destacan medidas orientadas a la peatolalización del centro de la ciudad, informó el director del proyecto Aire Limpio de la Cooperación Suiza.
“Está la mejora del sistema de transporte público como una prioridad, está la peatonalización del centro histórico como una segunda medida, está el reordenamiento de rutas del transporte, está el cambio institucional del municipio, y está la creación de la guardia municipal del transporte”, explicó.
La peatonalización está dentro del concepto de movilidad urbana, añadió. “El transporte sólo considera un estudio de las vías y el transporte público, en cambio la movilidad urbana considera la totalidad de la movilidad de la gente, desde que sale de su casa hasta que llega al trabajo, la vía peatonal, el transporte público, particular, cliclovías y todas las maneras en las que uno se puede mover”, complementó.
Sobre ese diagnóstico, la consultora elaboró 17 propuestas, priorizadas por la Alcaldía, las cuales tienen que ser profundizadas, a través de estudios a diseño final, agregó.
“Lo que se ha hecho es un diagnóstico y la presentación de perfiles de proyecto, entonces cada una de estas nos toca llevarlas a un estudio a diseño final, donde se profundicen los detalles de los mismos y cómo se van a implementar esas medidas”, explicó.
“A partir de ahora tenemos esta herramienta, el Promud, que va a guiar nuestras acciones a futuro. Hay varios programas entre ellos la peatonalización, la construcción de ciclovías, la innovación del transporte público”, dijo el alcalde René Joaquino.
Reconoció que hasta ahora no se respondió las necesidades del peatón.“Hay necesidad de ver al peatón en las mismas condiciones que un vehículo, hasta ahora hemos dado más prioridad, y caso por tradición, más espacio al vehículo. Ahí tenemos aceras de un metro”, explicó. “Las calles son de todos, nos pertenecen a todos, no sólo a los que tienen vehículos”, enfatizó.

Concejo respalda medidas

Los concejales municipales, desde distintitos puntos de vista, expresaron que este programa responde a las necesidades de la población. “Quiero como jefe de bancada (del Movimiento Al Socialismo), expresar que respaldamos este programa”, dijo Gualberto Hochkofler.
La concejala Rosa Gutiérrez agregó que por los resultados expresados en este estudio, se recomienda ampliar el convenio de cooperación.

Niños intensifican campaña de educación vial en calles

Varios niños de ambos sexos intensifican la campaña de educación vial en la principales calles de la ciudad para concientizar a conductores y peatones a respetar las señales de tránsito.
Ayer avanzaron desde la calle Cochabamba hasta la plaza central 10 de Noviembre repartiendo adhesivos a los conductores y peatones de cómo usar las calles y las aceras.
Estos menores de edad tienen su propia prensa infantil, cuyo papel consiste en filmar a los conductores que infringen las normas de tránsito.
Ayer, incluso, pidieron a un uniformado que manejaba una motocicleta que utilice su casco de seguridad.
“Señor, use su casco, algún día le salvará la vida”, le dijo uno de los niños que le entregó un adhesivo de prevención contra accidentes de tránsito en las calles y carreteras.

Autoridades de Potosí incumplen norma de Seguridad Ciudadana

A casi un año de su promulgación, autoridades municipales y policiales incumplen la Ley de Seguridad Ciudadana al no implementar la Tarjeta de Identificación del Conductor (TIC) en Potosí para el servicio público de pasajeros en taxis y radiotaxis.
La Ley de Seguridad Ciudadana —promulgada el julio de 2012— dispone que los municipios tenían un plazo de 90 días para aprobar el reglamento para la implementación de las TIC y el registro de vehículos públicos; y que en 120 días deberían implementar el sistema correspondiente.
Sin embargo, a la fecha, esa normativa no se cumple por dos factores: primero por el presunto desconocimiento de la norma legal y, segundo, por la mala coordinación de las autoridades.
El presidente del Consejo Municipal del Transporte, Nelson Fuentes, afirma que la implementación de la TIC es responsabilidad absoluta de la Policía, a través del Organismo Operativo de Tránsito.
Recordó que en su momento, cuando fungía como director de tránsito, el coronel Ramiro Troche, ya había incluso informado sobre su implementación en la Villa Imperial.
Empero, según Fuentes, se desconoce por qué quedó suspendida la ejecución del registro de los conductores de taxis y radiotaxis, además del propietario del vehículo en servicio.
Reiteró que es tuición absoluta de las autoridades de tránsito quienes están en la obligación de poner en marcha esta norma con el fin de brindar mayor seguridad a los usuarios.
La implementación de las TIC en el país fue, precisamente, para dar seguridad a los clientes que usan ese medio de transporte por los acontecimientos delictivos que ocurren, particularmente en horario nocturno.
Al respecto, el actual director del Organismo Operativo de Tránsito, coronel Eduardo Rivera, dijo que espera instrucciones superiores para coordinar con qué institución se trabajará sobre el tema.
“El TIC lastimosamente no está siendo implementado. Está totalmente paralizado. Cuando yo asumí el cargo de director de Tránsito lastimosamente no se me ha brindado informe. Lo único que sé que este proyecto está paralizado”, expresó.
Empero, la autoridad mostró su voluntad de trabajo para coordinar con las autoridades de modo el proyecto de seguridad en vehículos sea la más adecuada.
Dijo que a la fecha se coordina con el presidente del Consejo Municipal de Transporte, Nelson Fuentes, para ejecutar el reordenamiento y la restricción vehicular que puede marchar paralelamente con la otorgación de las TIC.
Sin embargo, dijo que en ese objetivo puede emerger el imponderable económico debido a que cada conductor deberá erogar la suma de 30 Bolivianos al recabar el certificado de antecedentes policiales.
Rivera dijo que, sin bien la entrega de la tarjeta para los conductores es gratuita, se chocaría con el costo del certificado de antecedentes que es un requisito para la otorgación de la TIC.

En sus disposiciones transitorias, la Ley de Seguridad Ciudadana establece lo siguiente:

“QUINTA. Las entidades territoriales autónomas municipales en el plazo de noventa (90) días calendario, computables a partir de la publicación de la presente Ley, deberán aprobar el Reglamento para la implementación de la Tarjeta de Identificación del Conductor y el Registro de vehículos de transporte público de pasajeros; en el plazo de ciento veinte (120) días calendario implementará el sistema correspondiente”.

Requisitos

Para obtener la TIC, conductores y dueños deben cumplir requisitos. La tarjeta es gratuita, a excepción de los Bs 30 del certificado de antecedentes. La base legal es la Resolución 011 del Viceministerio de Seguridad Ciudadana que, a su vez, se basa en el artículo 251 de la Constitución Política del Estado, que le da a la Policía la misión específica de la defensa de la sociedad y la conservación del orden público.
El trámite para la obtención de la TIC se inicia con la presentación de una nota dirigida al jefe de la Unidad Especial de Movilidad, adjuntando el formulario de solicitud de esta tarjeta; el original y fotocopia de la cédula de identidad.
Se requiere el certificado de antecedentes emitido por la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc) y Tránsito además de la licencia de conducir vigente.
También se debe adjuntar el tipo del grupo sanguíneo, croquis detallado del domicilio del conductor, factura de luz o agua del domicilio, fotocopia del contrato de trabajo, permiso de trabajo emitido por la autoridad competente en caso de ser extranjero, carnet de extranjero o pasaporte y, en caso de que la solicitud sea presentada por una tercera persona, se debe añadir el testimonio de poder para la realización de dichos trámites.

Proceso legal

Los servidores públicos que incumplan sus funciones pueden ser pasibles a sanciones que están establecidas en la Ley 004, Ley de Lucha Contra la Corrupción, Enriquecimiento Ilícito e Investigación de Fortunas “Marcelo Quiroga Santa Cruz”.
Artículo 154. (Incumplimiento de Deberes). La servidora o el servidor público que ilegalmente omitiere, rehusare hacer o retardare un acto propio de sus funciones, será sancionado con privación de libertad de uno a cuatro años.
La pena será agravada en un tercio, cuando el delito ocasione daño económico al Estado.